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... C. Personale und Diensteinteilung der Lokomotiven . Jede Lokomotive ist mit einem Personal, bestehend aus Lokomotivführer und ... ... Heizer, besetzt. Der Heizer ist dem Lokomotivführer unterstellt. Entweder ist für jede Lokomotive nur ein solches Personal vorhanden (einfache Besetzung), oder es ...

Schiffshebewerke , im allgemeinen Vorrichtungen zum Heben oder Senken eines Schiffes ... ... Haltung ein Torabschluß überflüssig wird und wodurch weiters die oben an dem Schiffswagen angekuppelte Lokomotive immer außer Wasser bleibt [15]. 3. Drehhebewerke sind solche ...

Balken, einfache . Als einfache Balken oder einfache Balkenträger bezeichnet man ... ... der Trägerstrecken zu beiden Seiten von x trifft (bildet z.B. eine Lokomotive das Lastsystem, so fährt diese bei Berechnung der ersten Trägerhälfte mit dem ...

Untergrundbahnen und Stadtbahnen. Untergrundbahnen sind dem Wortlaut nach alle ... ... Linienführung , vergrößert die Leistungsfähigkeit; gestattet das Kehren der Züge ohne Umsetzen der Lokomotive , ermöglicht die Bildung der Züge aus Triebwageneinheiten, die je nach der Verkehrsstärke ...

Eisenbahnhygiene ist der Inbegriff der hygienischen Maßregeln zu gunsten der Eisenbahnbeamten ... ... Bei der frühzeitigen Invalidität der Lokomotivführer (Heizer) sollen die von der Lokomotive ausgehenden Erschütterungen wesentlich mitwirken. Reichliche Urlaubserteilung wird den Rückgang der ...

... grünen Scheiben (bei Abend Lichtern ), die vorn an der Lokomotive und hinten am Zug angebracht werden. Am Ende jedes Zuges muß ... ... Vorderseite her das Ende des Zuges erkennen kann. – Vorn an der Lokomotive sollen bei Abend unten zwei weiße Lichter angebracht ...

Reinigungsgruben , auch Putz - oder Löschgruben , sind an den ... ... . Die Länge der Gruben ist so zu bemessen, daß sie bei darüberstehender Lokomotive noch vorn und hinten zugänglich sind (bei Hauptbahnen zurzeit etwa 17 m ...

Wagenwaschgleise , d.h. Gleise zur Reinigung und Entseuchung von ... ... Das heiße Wasser wird auf kleinen Bahnhöfen in der Regel von einer Lokomotive geliefert; bei größeren Anlagen wird es einer besonderen Heißwasserstation entnommen, aus ...

... wird, ferner das Einmaschinensystem, bei dem eine Lokomotive durch einen sog. Ankerwagen, der durch die Lokomotive vorwärts bewegt wird und dessen scheibenförmige Räder in den Boden einschneiden, ersetzt ist, und das Rundherumsystem mit einer Lokomotive und zwei beim Pflügen fortschreitenden Ankerwagen.

Schiffahrtskanäle , künstliche, teils in das Terrain eingeschnittene, teils am Dämmen ... ... am bellen 3 m über dem Kanalwasserspiegel, weil dann der Treidelarm der elektrischen Lokomotive verkürzt werden kann. IV. Die Erdarbeiten lind im allgemeinen nach den ...

... nur ein Stand ; jede Lokomotive ist daher im Ab- und Zugang von den andern Lokomotiven unabhängig ... ... zu den nötigen Berichtigungen und Arbeiten muß an allen Seiten der Lokomotive , namentlich auch unter derselben vorhanden sein. Zwischen den Puffern der Lokomotive und der Außen- oder Torwand soll ...

Einschienenbahnen , Bahnen mit einer Schiene, die entweder zur ... ... auf dem Straßenkörper laufender Triebräder , wodurch infolge größerer Reibung die Zugkraft der Lokomotive erhöht wird. Die Wagen jedoch haben in ihrer Längsachse zwei auf der ...

Elektrische Boote , kleine Schiffe , bei denen die Triebvorrichtung ( ... ... zugeführt wird, der den Schiffsmotor treibt, sei es, daß sie von einer elektrischen Lokomotive geschleppt werden. Vgl. Keil , Elektrische Schiffahrt , Geschichte und ...

Lokomotivschuppen , Gebäude zur Unterbringung der Lokomotiven während der dienstfreien Stunden ... ... Schuppengleise. Bei sehr großer Ständezahl wird die Schiebebühne wiederholt, so daß für jede Lokomotive zwei Möglichkeiten des Ausgangs gegeben sind. Zwischen zwei Schiebebühnen können ...

Verschiebebahnhöfe (und Verschiebedienst), auch Verschub - oder Rangierbahnhöfe ... ... erreichen. Die Anordnung kann dann so geschehen, daß die eingefahrenen Züge, nachdem die Lokomotive mit dem Packwagen sich entfernt hat, als Ganzes oder in ...

... ., da die Zugkraft Z der Lokomotive gleich deren Widerstand in der geraden Steigung W ... ... P – w g . 11. Hat die Lokomotive nur Triebachsen, so daß das volle Gewicht P zur Erzeugung ... ... Einlegung von Zahnstrecken, also eine »gemischte Bahn «, vorteilhaft sein. Die Lokomotive erhält dann meistens zwei unabhängig ...

Gebirgseisenbahnen (hierzu Tafel »Gebirgseisenbahnen I u. II« ), Schienenwege, ... ... h. die Verbindung von Reibungs - und Zahnstrecken ohne Wechsel der Lokomotive , neben zahlreichen Sommerverkehrsbahnen der Schweiz sich auch für größere Bahnen mit ...

... zur Mittelschiene liegenden horizontalen Triebräder , die an dieselbe vom Führer der Lokomotive nach Bedürfnis mehr oder weniger angepreßt werden können. Die horizontalen Triebräder und zylindrisch und ohne Spurkränze , um das Schwingen der Lokomotive im senkrechten Sinne zu ermöglichen. Um starke Abnutzungen ...

... 1 D + D 1-Vierzylinderverbund-Mallet- Lokomotive der Atchison-, Topeka- und Santa Fé- Bahn ; ... ... Abmessungen der zwölfachsigen 1 E + E 1-Mallet- Lokomotive derselben Bahn sind in der Zusammenstellung enthalten. Diese zurzeit schwerste Lokomotive der Welt hat Oelfeuerung und soll 2000 t schwere ...

Eisenbahneinheiten sind die Maße zur Bestimmung von ... ... kalt in Zügen zurückgelegte Kilometer ; Lokomotivkilometer , das von einer Lokomotive vor Zügen oder leer zurückgelegte Kilometer Bahnlänge. Eine Stunde Rangierdienst der Lokomotive wird als 10 km Lokomotivfahrt, also = 10 Rangierkilometer , gerechnet ...