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Polarsubtangente , die Länge einer durch den Ursprung senkrecht zum Radiusvektor gezogenen Geraden vom Ursprung bis zum Schnitt mit der Kurventangente. Dieselbe ist r 2 : dr/dφ und konstant bei der hyperbolischen Spirale . ...

Durchsichtigkeit der Luft ist bedingt durch die Menge der in der Luft enthaltenen Staubteilchen. Nach E. Wiechert erhält man die Weite der Fernsicht in Kilometern , indem man die Zahl 160000 durch die Anzahl der in 1 ccm Luft enthaltenen ...

Jolle, Jollentau , ein Tau, das durch einen festen Block geschoren ist. Die Jolle bringt daher keine Kraftersparnis, sondern nur eine Richtungsänderung des Zugsorgans hervor. T. Schwarz.

Kollisionsschott , ein Querschott im Bug der Handelsschiffe, welches bei Kollisionen und demnach Beschädigungen des Buges die vorderen Laderäume gegen Wassereinbruch schützt. T. Schwarz.

... Wirkungsgrad η max = ( T 1 – T 2 )/ T 1 (1.) ... ... W = (1 – ε ) · W + ε · W ... ... daß es erstrebenswert ist, ε = 1 zu erreichen; wird ε < 1, so ...

... /fahrbar 125 t/St. und Großförderer, und zwar schwimmend 250 t/St. Nach Angaben der Firma Amme, Giesecke & Konegen A ... ... 9 u. 10 ) von 1501 ergaben sich somit 9 bis 15 t Flugasche täglich. Die Hauptmasse dieses Anfalls ...

Eisenbahngeschütz (E- Geschütz ), eine Waffe, die durch ihren Aufbau nicht nur zum Transport auf Eisenbahngleisen eingerichtet ist, sondern auch vom Gleis aus feuern kann. Die Lafette dieser Geschütze ist entweder auf dem Wagengestell fest aufgebaut oder sie bildet, besonders ...

... . Zwei wagerechte Linien durch r und s führen zu r' und s' und ... ... Masse S werde nach S' transportiert. Bezeichnet e die Transportweite, so ist Δ ... ... e die Transportarbeit, sie wird durch den Flächenstreifen r s s' r' dargestellt. Denkt man sich nun die ganze ...

... durch Gleichungen der Form q = a t + b t 2 + c ... ... p = 1 + 0,00004 t + 0,0000009 t 2 Kal. Ueber Abweichungen ... ... erhalten: q = 0,99827 t – 0,00005184 t 2 + 0, ...

... »Great Republic« 1854 eine Ladung von 3000 t trug und 115 Mann Besatzung erforderte, begnügt sich die moderne eiserne Viermastbark mit einer Ladefähigkeit von 4500 t mit einer Besatzung von 32 Mann. Von großer Bedeutung ... ... deutsch. Ing., Berlin 1919, S. 1133. T. Schwarz.

... 2 γ – 2 D cos ß cos γ – 2 E cos γ cos α – 2 F cos α cos ß . ... ... y 2 ), D = Σ m y z, E = Σ m z x , F = ...

... R um die Strecke 1 / 2 (r – r')w gehoben, und das Kurbelende vollzieht den Weg ... ... P : Q = 1 / 2 (r – r') : ρ Die Kraft P ist ...

... und man bekommt nach dem Momentensatze (s.d.) R · r 1 = U · u oder U = Rr ... ... gleichen Zeichens sind, so folgt weiter, daß U wie R positiv, d.h. im Sinne der Uhrzeiger ...

... mittleren spezifischen Wärme c' = Q / (t – t') angewendet (s. Spezifische Wärme ), hat aber ... ... es ist mit der Zufuhr d Q eine Temperaturänderung d t verbunden, so wird nach Rankine c w = ...

... zuführen. – System Hartmann (Boecker & Volkenborn, Hohenlimburg, D.R. P. Nr. 70418). In einem aufrecht stehenden Zylinder kreist ein ... ... des Rohres gelangt und unten ausfällt. – System Fürmeyer (D.R. P. Nr. 153009). In einem senkrechten Zylinder ...

... , so ist das Sättigungsdefizit s = e m – e, r = e/e m und s = (1 – r ) e : r. Diese letzte Beziehung läßt das Sättigungsdefizit aus e und r im einzelnen Fall berechnen, nicht aber für ...

Reaktionsisochore , von van't Hoff aufgestellt, gibt die Abhängigkeit des Gleichgewichtskoeffizienten (s. Massenwirkungsgesetz , S. 251) von der Temperatur . Sie lautet worin U die bei dem betreffenden Prozeß auftretende Wärmetönung bedeutet, bei ...

Kombinationslehre , die Lehre von der Anordnung gegebener Elemente in ... ... Permutation , Kombination , Variation . Literatur: [1] Lipschitz, R., Lehrbuch der Analysis , Bd. 1, Bonn 1877. – [2] ...

Plattenabwicklung der Außenhaut eines eisernen Schiffes, die Abwicklung der einzelnen Gänge derselben, die den Verlauf der einzelnen Plattengänge sowie die Anordnung der Plattenstöße und -nähte und etwaige Doppelungen erkennen läßt (s.a. Schiffbau ). T. Schwarz.

Deadweighttonnage , das Gewicht der Schiffsladung in englischen Tons bei normalem Tiefgang des Schiffes; dasselbe wird für normale Ladung nach dem Rauminhalt der Schiffe (Registertonnengehalt) berechnet; man rechnet 1 Deadweightton = 2 / 3 Registerton. T. Schwarz.