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Vollspur ( Normalspur ), s. Spurweite .

Seilbahnen , Drahtseilbahnen (s. Drahtseil, Seil ) können ... ... .), zu den Berg - oder Steilbahnen gehören, andernteils (bei vorwiegend Vollspur ) zu den Verschub - oder Rangierseilbahnen (s. unten), (bei ...

Normalspur oder Vollspur ist die für die Hauptbahnen übliche Spurweite (s.d.) eines Landes. In den meisten Ländern der Erde beträgt sie 1,435 m, mit ganz geringen Abweichungen in den Millimetern ; in Europa haben nur Irland, ...

Merkzeichen , auch Sperrzeichen oder Distanzpfahl , ein zwischen ... ... dort anzubringendes Zeichen, wo der Abstand der Gleismitten unter ein bestimmtes Maß (bei Vollspur auf Bahnhöfen 3,5 m, bei Anschlußgleisen auf freier Strecke 4,0 ...

Gleisentfernung , Abstand der Gleisachsen, bei Vollspur auf freier Bahn mindestens 3,5 m, sofern beide Gleise zusammengehören und jedes nur einer Fahrrichtung dient; in jedem andern Falle mindestens 4,5 m, und wenn Bahnsteige dazwischen möglich sein sollen, mindestens ...

Bahnhöfe oder Eisenbahnstationen , die Ausgangs- und Aufenthaltspunkte des Zugverkehrs, ... ... in die anschließenden Graden fallen. Als kleinster Krümmungshalbmesser ist (bei Vollspur ) für Gleise , die von Zügen durchfahren werden, 180 m zulässig, ...

... das in Deutschland unter dem Namen der Vollspur ( Normalspur ) bekannte Maß von 1,435 m zwischen den Leit ... ... in Deutschland, Oesterreich und Indien. In Deutschland haben die Hauptbahnen stets Vollspur , die Nebenbahnen vorwiegend dieselbe, daneben aber auch Im und 0,75 ...

... Bd. 5, S. 719. In manchen Ländern kommen Bahnen mit Vollspur (oder breiter Spur ) und solche mit Schmalspur nebeneinander vor. Die ... ... gegenüber den Beförderungskosten keine zu große Rolle spielen oder wenn die Baukosten für Vollspur besonders hoch sind. Im allgemeinen erscheint es aber falsch, ...

Bahnkurve , Krümmung der Bahn , wird in der Regel als ... ... ausnahmsweise anzuwenden. Für Nebenbahnen ohne Uebergang der Betriebsmittel von Hauptbahnen ist bei Vollspur (1,435 m) noch 100 m Halbmesser zulässig. In England und Nordamerika ...

Kreuzungsweiche (früher meist Englische Weiche genannt) ergibt sich durch ... ... Weichen ) zwischen den zusammenlaufenden Leitkanten der Kreuzungsschienen übrig zu behalten. Bei der Vollspur von 1,435 m darf der Halbmesser (r) auf Hauptbahnen ...

Reinigungsgruben , auch Putz - oder Löschgruben , sind an den ... ... zu können. Die lichte Breite ist abhängig von der Spurweite , bei Vollspur (1,435 m) etwa 1,15 m (unterhalb der Vorsprünge 0,95 ...

... In dem Verein deutscher Eisenbahnverwaltungen sind die folgenden Werte zugelassen: für Vollspur 30 mm (üblich 24 mm als Höchstwert); für Spur von ... ... daß er die mit Abnahme der Halbmesser (namentlich unter 300 m bei Vollspur ) rasch wachsende Zunahme des Widerstandes und dessen Konvergenz ...

... einer Schwellenlänge von 2,7 m für Vollspur ziemlich allgemein anerkannt. Dieses Maß ist u.a. bei den Preußischen ... ... 57 ff.). Auf diese Weise wurden Monatsleistungen bis zu 45 km (bei Vollspur und gleichen Gewichten wie auf deutschen Hauptbahnen ) erreicht. Grundbedingung ...