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Treideln

Treideln [Lueger-1904]

Treideln , s. Leinenzug ; Treidelweg ( Leinpfad , Treppelweg), s. Flußschiffahrt und Kanalschiffahrt , Bd. 5, S. 362.

Lexikoneintrag zu »Treideln«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 8 Stuttgart, Leipzig 1910., S. 604.
Leinenzug

Leinenzug [Lueger-1904]

Leinenzug ( Treideln auf Leinpfaden oder Treidelwegen, auch Halage genannt), das Ziehen von Schiffen auf gut gangbaren Wegen, welche entlang von Kanälen und Flüssen angelegt sind, mittels einer Leine oder eines Taues. Bei kleineren Fahrzeugen wird das ...

Lexikoneintrag zu »Leinenzug«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 6 Stuttgart, Leipzig 1908., S. 133.
Buchtnachen

Buchtnachen [Lueger-1904]

Buchtnachen (auch Giernachen ) nennt man die zur Unterstützung des Zugseiles (der Leine) beim Treideln der Flußschiffe und großer Distanz zwischen Stromstrich und Motor oder zur Unterstützung der Hauptkette bei einer fliegenden Fähre verwendeten kleinen Schiffe.

Lexikoneintrag zu »Buchtnachen«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 2 Stuttgart, Leipzig 1905., S. 384.
Flußschiffahrt [1]

Flußschiffahrt [1] [Lueger-1904]

Flußschiffahrt dient der Personen- und Güterbeförderung. Die Betriebsmittel sind: ... ... aber ganz ähnlichen Verhältnissen steht die Beförderung auf Kanälen . (Hierüber und über » Treideln « s. Kanalschiffahrt .) Wegen weiterer technischer, insbesondere aber statistischer und ...

Lexikoneintrag zu »Flußschiffahrt [1]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 4 Stuttgart, Leipzig 1906., S. 123-127.
Kanalschiffahrt [1]

Kanalschiffahrt [1] [Lueger-1904]

... (der Leinenzug oder das Treideln ). Bei den neueren Methoden wird die Maschinenkraft zur Fortbewegung der Schiffe ... ... um 2–3 km erhöht. 3. Pferdezug . Es sei beim Treideln die normale Zugkraft eines Pferdes bei 1,2 m Geschwindigkeit pro ...

Lexikoneintrag zu »Kanalschiffahrt [1]«. Lueger, Otto: Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften, Bd. 5 Stuttgart, Leipzig 1907., S. 358-367.
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