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Zollverfahren

Zollverfahren [Roell-1912]

... kann jedoch der Zollbehandlung entweder selbst oder durch einen im Frachtbriefe bezeichneten Bevollmächtigten beiwohnen, um die nötigen Aufklärungen über die Zolltarifierung des Gutes zu erteilen ... ... angenommen. Will der Absender der unterwegs vorzunehmenden Zollabfertigung selbst oder durch einen Bevollmächtigten beiwohnen, so hat er dies im ...

Lexikoneintrag zu »Zollverfahren«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 478-484.
Gebirgsbahnen

Gebirgsbahnen [Roell-1912]

... zulassen, kann sich die Bahn den wechselnden Geländeverhältnissen im Gebirge besser anpassen und auch im steilen Gelände zumeist künstliche ... ... Nordamerika) erreicht im Felsengebirge 2570 m, in der Sierra Nevada 2139 m ü. M. Auf dieser Bahn sind ausgedehnte Schneeschutzanlagen ( ... ... Winterbetriebes begrenzt ist, außerdem die Täler stärker in den oberen Strecken ansteigen, die Geländeverhältnisse ungünstiger werden, wodurch meist noch ...

Lexikoneintrag zu »Gebirgsbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 259-266.
Simplontunnel

Simplontunnel [Roell-1912]

... die Ausführung des Tunnels II als dringlich, bevor die entsprechende Verkehrssteigerung eingetreten war. Nach einer bezüglichen Verständigung mit ... ... du Simplon. Mémoire technique à l'appui de plans et devis dressés en 1881–1882. Lausanne 1882. – Vauthier , Le percement du Simplon devant les chambres et les intérêts de ...

Lexikoneintrag zu »Simplontunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 68-72.
Bauwürdigkeit

Bauwürdigkeit [Roell-1912]

... beträgt, muß die Kopfzahl der Bevölkerung 40000 Köpfe betragen, hingegen bei einer gewerbfleißigen Bevölkerung, für die der Verkehr ... ... auf den Kopf der 38 Mill. zählenden Eisenbahnbevölkerung je 550 Personen/ km und 900 Nutztonnen/ km ... ... mit i = 0∙05 gedeckt, wenn durch die Bahn eine Bevölkerung von E = 6000 Personen neu in den ...

Lexikoneintrag zu »Bauwürdigkeit«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 41-43.
Kohlenbahnhof

Kohlenbahnhof [Roell-1912]

... beladenem, dann in leerem Zustand gewogen. Außerdem sind die Drehscheibengleise mit einer Anhebevorrichtung ausgestattet. Nach dem Drehen wird das Drehscheibengleis am hinteren Ende angehoben ... ... eine größere Anzahl von Eisenbahnwagen aufgestellt und nach Bedarf verschoben werden kann (s. Ladevorrichtungen). Literatur: Hb. d. Ing. W. V ...

Lexikoneintrag zu »Kohlenbahnhof«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 378-381.
Sandschakbahn

Sandschakbahn [Roell-1912]

... das Ibartal, dem sie bis Mitrovitza folgt. Diese Linie würde ein wenig bevölkertes, z.T. waldreiches Gebiet durchziehen und hätte stellenweise ziemliche Bauschwierigkeiten zu überwinden ... ... Grenze. Sie steigt von Priepolje (Meereshöhe 442 m ) im Tal der Miloševa an, durchfährt im Tunnel bei 1150 m Höhe die ...

Lexikoneintrag zu »Sandschakbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 299-300.
Hedschas-Bahn

Hedschas-Bahn [Roell-1912]

Hedschas-Bahn. Die Provinz Hedschas bildet den südlichen Teil von ... ... km ist in Angriff genommen, begegnet aber großen Schwierigkeiten, da insbesondere auch die Bevölkerung dem Bahnbau vielfach feindlich gegenübersteht. Die Herstellung einiger Zweigbahnen an der Küste ...

Lexikoneintrag zu »Hedschas-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 130-131.
Kirchenbesuch

Kirchenbesuch [Roell-1912]

Kirchenbesuch. Der ununterbrochene und vielfach gerade an Sonn- und Feiertagen noch ... ... am Gottesdienst gegeben werden muß. Außerdem bewilligen die Bahnverwaltungen , besonders in Ländern mit Bevölkerung verschiedener Konfessionen, wie z.B. in Deutschland und Österreich, ihren Bediensteten und ...

Lexikoneintrag zu »Kirchenbesuch«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 357.
Betriebsmittel

Betriebsmittel [Roell-1912]

... des Ladegewichtes der Wagen hat in Amerika gleichzeitig zur Einführung der Selbstentladevorrichtung Anlaß gegeben. In Europa hat man sich, abgesehen von der Kohlenentladung ... ... und die zwischen den Verwaltungen getroffenen Vereinbarungen maßgebend. Für das Gebiet des VDEV. gelten die Technischen Vereinbarungen sowie das Übereinkommen, betr. die ...

Lexikoneintrag zu »Betriebsmittel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 318-325.
Eisenbahnrecht

Eisenbahnrecht [Roell-1912]

... , L'organisation des chemins de fer en france. Paris 1899. – Thévenez , Législation des chemins de fer et des tramways. Paris 1909. – ... ... ferroviario. Bologna 1888. – Niederlande : Dutry van Haeften , De sporweg wetgeving. Leiden 1863. – Westerwoudt , De staat en de ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnrecht«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 108-112.
Board of Trade

Board of Trade [Roell-1912]

... der Bahnangestellten angesehen wird. Das Gesetz vom Jahre 1900, Railway Employment (Prevention of Accidents) Act, bezweckt hauptsächlich den Schutz der Eisenbahnangestellten gegen Unfälle ... ... . – Wernecke , Einiges über die englische Eisenbahngesetzgebung . Ztg. d. VDEV. 1912, Nr. 6, 7. Hoff.

Lexikoneintrag zu »Board of Trade«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 422-426.
Clearing House

Clearing House [Roell-1912]

... Bestimmungen über den Gepäck-, Pferde-, Equipagen-, Hundeverkehr und sonstigen Tiertransport nebst Muster der Drucksorten. Die Regelung der Wettbewerbsverhältnisse und ... ... drei Instanzen geschaffen, die die eigentlichen Betriebs- und Verkehrsangelegenheiten zu beraten haben, bevor sie endgültig erledigt werden können. Jede Bahn hat nur eine Stimme, und ...

Lexikoneintrag zu »Clearing House«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 205-207.
Bahnwärterhaus

Bahnwärterhaus [Roell-1912]

Bahnwärterhaus, Bahnwärterwohnhaus (watchmen's house; maison de garde-route; ... ... Größe und Anordnung ausgeführt, wie es den landesüblichen Anschauungen über den Wohnungsbedarf der arbeitenden Bevölkerung entspricht. Hierbei sind die baupolizeilichen Vorschriften zu beachten und den Forderungen der Hygiene ...

Lexikoneintrag zu »Bahnwärterhaus«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 463-465.
Mittenwaldbahn

Mittenwaldbahn [Roell-1912]

Mittenwaldbahn (vgl. Abb. 313 ). Diese im Staatsbetrieb befindliche, ... ... findet die größte Steigung von 36∙5 ‰ in geringem Maße Anwendung. Die Anlageverhältnisse sind einfacher, es kommt nur ein Tunnel mit 500 m Länge vor, ...

Lexikoneintrag zu »Mittenwaldbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 299-300.
Bauunternehmer

Bauunternehmer [Roell-1912]

... . müssen dem Bauherrn gegenüber einen technisch gebildeten Bevollmächtigten namhaft machen, der die Verantwortung in technischer Beziehung trägt und den B. ... ... Konsortien, Baugesellschaften, Bauunternehmungen) auftreten. Der Bauherr wahrt sich das Recht, einen Bevollmächtigten abzulehnen und die Stellung eines anderen zu verlangen. Der B. haftet dem ...

Lexikoneintrag zu »Bauunternehmer«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 37.
Gemischte Züge

Gemischte Züge [Roell-1912]

Gemischte Züge (mixed trains, trains for passenger and goods traffic; ... ... werden. Auch auf Strecken mit lebhaftem Verkehr kann dies bei den vielseitigen Verkehrswünschen der Bevölkerung zweckmäßig sein, wenn andernfalls nicht auf die Erfüllung einzelner Wünsche der entstehenden Kosten ...

Lexikoneintrag zu »Gemischte Züge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 273-274.
Saharaquerbahn

Saharaquerbahn [Roell-1912]

... Pläne suchen weiter östlich den Anschluß an die Strecke Philippeville-Constantine-Biskra. Berthelot hat eine Eisenbahn von Oran und Algier ... ... , also nach dem Vorbild der Kap-Kairo-Bahn, vorgeschlagen, um eine schnellere Reiseverbindung zu schaffen, als sie jetzt durch die Dampfer ermöglicht ist. ... ... d'établissement et d'exploitation. Paris 1910, Berger-Levrault. – Roume , Journal officiel von Französisch-Westafrika ...

Lexikoneintrag zu »Saharaquerbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 296.
Stationsglocke

Stationsglocke [Roell-1912]

Stationsglocke (station bell; cloche de la station; campana della stazione ... ... , von dem ab die Wagen bestiegen werden durften und von dem ab dies der bevorstehenden Abfahrt wegen verboten war. In der Regel bedeutete ein kurzes Läuten der S. ...

Lexikoneintrag zu »Stationsglocke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 148-149.
Eiserne Brücken

Eiserne Brücken [Roell-1912]

... 22 %. Zur Ermittlung der Bearbeitungsfähigkeit des Flußeisens im kalten Zustande sind Biegeversuche mit unverletzten sowie auch mit scharf eingeschnittenen Stäben auszuführen. Die Einschnitte der ... ... , rahmenförmiger Endportale wird eine ausreichende Querabsteifung gesichert und zugleich statische Bestimmtheit in der Kräfteverteilung auf beide Windverbände sowie Vermeidung von Biegungsspannungen in den Wandgliedern ...

Lexikoneintrag zu »Eiserne Brücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 176-201.
Lokomotivkessel

Lokomotivkessel [Roell-1912]

... Zweck, die durch Wärmestrahlung und Wärmeableitung entstehenden Wärmeverluste herabzumindern; die Verschalung muß demnach so beschaffen sein, daß die ... ... L. bezeichnet werden kann, wurde von dem englischen Ingenieur Trevithick im Jahre 1804 ausgeführt. Später (1811) baute Blekinsop (s ... ... zur Erbauung von 4 Preisbewerbungslokomotiven. Von diesen kamen nach Ausscheidung der Lokomotive »Perseverance« von Burshall in Wettbewerb ...

Lexikoneintrag zu »Lokomotivkessel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 184-197.
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