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Uliabergbahn

Uliabergbahn [Roell-1912]

... 5 t schwere Gegengewichte gespannt. Das endlose Zugseil Z wird mit 28 ... ... der Wagen die Fahrt auf der Strecke nicht fortsetzen können, so wird er mittels eines Schleppseiles durch eine besondere Winde zur oberen Endstation gezogen. ...

Lexikoneintrag zu »Uliabergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 11-12.
Pensionswesen

Pensionswesen [Roell-1912]

... ihr Personal bei Rentenanstalten oder schließen sich zu einer Kollektivversicherung zusammen. Für die anderweitig nicht ... ... bestehen in Deutschland und Österreich besondere Versicherungsanstalten des öffentlichen Rechtes. Der Beitritt zu ... ... bringen. Die Pension darf gewisse Höchstsätze nicht überschreiten. Zur Beschaffung der erforderlichen Geldmittel können ...

Lexikoneintrag zu »Pensionswesen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 472-480.
Schiebebühnen

Schiebebühnen [Roell-1912]

... Fall kann sie ausscheiden, wenn nämlich die nutzbare Aufstellungsgrundfläche nicht, wie in Abb. ... ... - bzw. Fahrgleise ohne Unterbrechung durch das Schiebebühnenfeld hindurchzuführen, was bei der Grube naturgemäß ... ... 179. Vergleichsweise Bedienung der gleichen nutzbaren Grundfläche durch eine Weichenstraße; halber Maßstab der Abb. ...

Lexikoneintrag zu »Schiebebühnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 307-313.
Schwebebahnen

Schwebebahnen [Roell-1912]

... sind deshalb bei den genannten Anlagen nicht zu erreichen. Da auch die Bau- und Betriebskosten ... ... geringe, nicht mehr merkliche Pendelschwingungen ermöglichen. Mit Rücksicht auf den Bau der Bahn ... ... 1914; Organ 1915. – Dietrich , Elektrisch betriebene Schwebetransporte. Ztschr. dt. Ing. 1914 ...

Lexikoneintrag zu »Schwebebahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 424-429.
Längenschnitt

Längenschnitt [Roell-1912]

... die Bahnunterhaltung . Man unterscheidet zwischen Übersichts- (General-) und Detaillängenschnitten. In den ersteren ... ... ), Kanäle u.s.w., sowie die an solchen Kreuzungsstellen zu errichtenden Bauwerke mit ihren lichten Höhen und Weiten; der ... ... angefertigt. An die Aufstellung des Detaillängenschnittes kann erst nach ausführlichen Geländeaufnahmen geschritten werden. Zunächst wird die in den ...

Lexikoneintrag zu »Längenschnitt«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 61-62.
Schafbergbahn

Schafbergbahn [Roell-1912]

... ü. M.) am Abersee, an der Grenze von Oberösterreich und Salzburg, führt eine eingleisige reine Zahnbahn nach Bauart Abt mit 1∙ ... ... der Bahn vorhanden sind, ist die Zahnstange einteilig, daher das Oberbaugewicht entsprechend geringer. Der Betrieb erfolgt mit ...

Lexikoneintrag zu »Schafbergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 306-307.
Personentarife

Personentarife [Roell-1912]

... . Bemerkenswert ist hieraus, daß im Gegensatz zu Österreich einheitliche Vorschriften über die Geltungsdauer der Fahrkarten ... ... Zuschläge erhoben, die nicht nach einem einheitlichen Schema berechnet, sondern für die ... ... Parlamentszügen – eine nach Ansicht der Aufsichtsbehörde ausreichende Anzahl von Sitzplätzen ...

Lexikoneintrag zu »Personentarife«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 483-497.
Arbeiterschutz

Arbeiterschutz [Roell-1912]

... , die nicht oder doch der Hauptsache nach nicht zur Familie des Arbeitgebers gehören ... ... Inhalt des A. gegeben. Eine solche Beschränkung rechtfertigt sich dadurch, daß der allgemeine A. ... ... Erzeugung der Bau- und Verbrauchsmaterialien zu Bahnzwecken (Steinbrüche, Schottergruben, Imprägnierungsanstalten, Fahrkartendruckereien ...

Lexikoneintrag zu »Arbeiterschutz«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 206-215.
Sprengarbeiten

Sprengarbeiten [Roell-1912]

... den Zweck, das Gemenge leichter entzündlich zu machen, auch die Sauerstoffabgabe zu ... ... Verwendung dieses sehr wirksamen Sprengstoffs zu Gesteinssprengungen nicht zweckmäßig erscheinen. Durch Mengung mit unverbrennlichen ... ... . dgl. mittels elektrischer Zündung zur Explosion gebracht. Durch solche einmalige Explosionen wurden ...

Lexikoneintrag zu »Sprengarbeiten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 115-120.
Kolonialbahnen

Kolonialbahnen [Roell-1912]

... ; bei der Bauanlage ist aber zugleich auf möglichst wirtschaftliche Betriebsführung Bedacht zu nehmen, damit auch später, ... ... Gleichwohl ist der Güterverkehr nicht örtlich beschränkt, sondern erstreckt sich oft über Gebiete, die weiter ... ... in den Anfängen. Für die deutschen Schutzgebiete kommt er zunächst voraussichtlich bei der Tanganjikabahn in Frage ...

Lexikoneintrag zu »Kolonialbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 386-387.
Überwegsignale

Überwegsignale [Roell-1912]

... oder unübersichtliche Wegübergänge durch Distanzsignale je nach den örtlichen Verhältnissen von einer oder ... ... die Abhängigkeit, daß die Schranke sich nicht öffnen läßt, wenn nicht vorher die Signale auf ... ... tragen. Zuweilen wird dieses Zeichen auch auf den Schrankenbäumen angebracht oder an Drähten quer über ...

Lexikoneintrag zu »Überwegsignale«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 8-10.
Schneebergbahn

Schneebergbahn [Roell-1912]

... Reibungsbahn verbunden. Der Oberbau – Schienen , Zahnstange, Eisenschwellen samt Befestigungsmittel – wiegt 138∙6 kg ... ... m Gleis . Die 3achsigen Zahnradlokomotiven haben 2 Zahntriebräder, ein Leergewicht von ... ... oben von 75 ‰ bis zum Höchstmaß von 200 ‰ allmählich zunehmen. Die größten ...

Lexikoneintrag zu »Schneebergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 384-385.
Eiserne Brücken

Eiserne Brücken [Roell-1912]

... beansprucht. – Im Gitterwerk sind zwei verschiedene Stabrichtungen zu unterscheiden, wovon der einen eine ... ... einigen Brücken in Sachsen nach Köpckes Vorschlag schräge, zur Brückenlängsachse etwa unter 45° geneigte ... ... Auflagerung mittels kleiner Kipplagerplatten, wobei seitliche Verschiebungen durch Ansätze zu verhindern sind. 2. Sind ...

Lexikoneintrag zu »Eiserne Brücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 176-201.
Postbeförderung

Postbeförderung [Roell-1912]

... Pakete) dieser finanzielle und betriebliche Zugeständnisse machten. Das hiernach sich ergebende neue Verhältnis ... ... 50 Jahre mit einem in jährlichen gleichen Beträgen zu zahlenden Bauschbetrag unterstützen. Bei Regelung der ... ... daß für die Beförderung von Einzelsendungen Höchstbeträge nach dem täglichen Durchschnittsgewicht bestehen, die sich ...

Lexikoneintrag zu »Postbeförderung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 97-106.
Schienenprüfung

Schienenprüfung [Roell-1912]

... vereinbarten Lieferungsbedingungen vorgenommen, wobei die erforderlichen Versuchskörper einzelnen Walzstücken anläßlich deren Teilung zu ... ... jedoch beeinträchtigen, da die Erzeuger durch zu schwere Schlagproben gezwungen werden, die Härte des ... ... aufzubauen sind. Dies hat jedoch nicht schablonenhaft zu geschehen, es muß individualisiert und ...

Lexikoneintrag zu »Schienenprüfung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 326-331.
Umschlagverkehr

Umschlagverkehr [Roell-1912]

... Kisten, Ballen, Einzelware, Maschinen und Maschinenteile, gekennzeichnet durch ungleiches Volumen und Gewicht ... ... Löschfrist tritt hinsichtlich der Verkürzung der Löschfrist praktisch nicht in Erscheinung, da sie ... ... von 20 km /Std. errechnet sich demnach die tägliche Fahrzeit , u. zw ...

Lexikoneintrag zu »Umschlagverkehr«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 25-29.
Eisenbahnschulen

Eisenbahnschulen [Roell-1912]

... höheren Lehranstalt und ein dreijähriger Besuch einer deutschen Technischen Hochschule, wonach eine Prüfung vor einem ... ... der Besuch einer besonderen Fachschule nicht vorgeschrieben. Die eigentliche Fachbildung wird erst im ... ... infolge der großen Entfernungen und der dadurch bedingten schwierigen Einschulungsverhältnisse schon frühzeitig das Bedürfnis empfunden, zur ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnschulen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 120-131.
Eisenbahnhygiene

Eisenbahnhygiene [Roell-1912]

... Wohlfahrtseinrichtungen für die Bediensteten zu schaffen. Diese letzteren erstrecken sich auf die Wohnung, Ernährung ... ... , wenn diese imstande sind, zu rechter Zeit warme Mahlzeiten einzunehmen und während der Nacht ... ... dem Gelegenheit gegeben werden muß, zur richtigen Zeit warme Mahlzeiten einzunehmen. Für die Überwachung ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnhygiene«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 67-70.
Tränkungsverfahren

Tränkungsverfahren [Roell-1912]

... Eindringen der Flüssigkeit in das Holz zu erreichen; doch auch hier wieder versagen besonders ... ... eingebracht, daß an beiden Stirnflächen Glocken mit scharfen Schneiden sich in die Hölzer ... ... Nachteile seine Giftigkeit und seine Eigenschaft, sich leicht zu verflüchtigen. Auch greift es ebenso wie ...

Lexikoneintrag zu »Tränkungsverfahren«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 335-356.
Materialverwaltung

Materialverwaltung [Roell-1912]

... die Lieferungen nach irgend einer Richtung nicht entsprechen oder nicht zeitgerecht gefördert sind. Der Besteller ... ... Am Monatsschluß wird der Gesamtverbrauch durch Ausgabsverzeichnisse und Sendscheine (Materialverrechnungsbücher) nach den ... ... ; hierzu können sowohl einzeln auszustellende Verlangzettel (Abfaßscheine) wie fortlaufend geführte Materialienempfangsbücher Anwendung ...

Lexikoneintrag zu »Materialverwaltung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 252-256.
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