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Stellwerke (interlocking frames, interlocking machines; apparails de manœuvre de signal et d'aiguillage; apparecchi di manovra per segnale e scambio) sind die zu einem gemeinsamen Werk zusammengefaßten Vorrichtungen zur Fernbedienung von Weichen und Signalen sowie zur Herstellung von Abhängigkeiten bei der Weichen ...

... Albulatunnel auf 1825∙36 m ü. M.; die Endstation St. Moritz liegt 1778 m ü. M., wie aus dem Längenschnitt ... ... Fr. für den m betragen. Vom Ausgang des Tunnels bis nach St. Moritz sind es noch 11∙25 km. Die Bahn tritt ...

... 9 km lang. Die Anfangsstation Schwarzach-St. Veit liegt in einer Seehöhe von 591 m, der ... ... Oktober 1901 begonnen; der Bau der Nordrampe selbst von Schwarzach-St. Veit bis Badgastein wurde im Jahre 1902 der Unionbaugesellschaft in Wien zugeschlagen ... ... V. 1909. – Ing. Fritz Hromatka , Vom Bau der Linie Schwarzach-St. Veit-Badgastein. Allg. Bauztg. ...

Wirth-Sand, Daniel, geb. 1815, gestorben 1901, hervorragender schweizerischer Staats-, Finanz- und Eisenbahnfachmann. Nach kurzer Auslandstätigkeit nahm er in St. Gallen an den öffentlichen, das Verkehrswesen der Ostschweiz und die schweizerischen Eisenbahnen ...

Haltscheibe (closed disc, signal at danger; disque fermé ou à l'arrêt; disco chiuso) , nach ... ... , eine runde rote Scheibe verwendet oder auch der indicateur à damier vert et blanc , eine schachbrettartige viereckige Scheibe, deren Felder aus Glas bestehen. ...

... lang und liegen in Steigungen von 10 ‰. Die Betriebslänge beträgt von St. Moritz bis Campocologno 58.100 m, von da bis Tirano 2517 ... ... . in Aktien und 7 Mill. in Obligationen. Anschlüsse hat die Bahn in St. Moritz an das Netz der rhätischen Bahn und in Tirano ...

... am südlichen Ufer des Genfer Sees über St. Maurice bis Brig mit Verlängerung durch den Simplon bis zur italienischen Grenze ... ... den vielbesprochenen Alpenübergang bzw. Alpendurchstich des Simplons in sich. Sie schloß bei St. Gingolph und bei St. Maurice an das französische und schweizerische Bahnnetz und ...

... der Plan gefaßt, die Hauptstadt St. Johns mit der an der Westküste befindlichen St. George Bay durch eine Eisenbahn zu verbinden. 1882 war die ... ... ist die Bahn fertiggestellt worden. Ihre Richtung führt jetzt von St. Johns und von Harbor Grace östlich nach Placentia Harbour. Von ...

... 1876. – Expertise concernant le chemin de fer du St. Gothard, Commission Plénèire et Sous-Commission, Procès-Verbal des Séances, 31 Juliett – 22 Novembre 1876 ... ... . – Conférences internationales pour la construction du chemin de fer par le St. Gothard tenues à Lucerne, ...

Rickentunnel auf der Bahn Romanshorn-St. Gallen-Wattwil-Uznach (Anschlußstation der Bahn Zürich-Rapperswil ... ... Bauztg. Jahrgang 1901–1912. – Denkschrift über d. Eisenbahnverbindung Romanshorn-St. Gallen-Wattwil-Uznach. Herausgegeben vom St. Gallischen Ingenieur- u. Architekten-Verein, 1911. Dolezalek. ...

Schafbergbahn. Von St. Wolfgang (544 m ü. M.) am Abersee, an der Grenze von Oberösterreich und Salzburg, führt eine eingleisige reine Zahnbahn nach Bauart Abt mit 1∙0 m Spurweite, 80 m und 100 m Krümmungshalbmesser , 255 ...

Seehafentarife (sea port rates; tarifs speciaux d'exportation et d'importation par mer; tariffe speciale d'esportazione e d'importazione per mare) sind differentiell gebildete Tarife , die den Zweck verfolgen, den Güterverkehr über bestimmte Seehäfen zu fördern. Sie sind ein ...

Whistler Georg Washington, bedeutender amerikanischer Eisenbahntechniker, geb. 1800 zu Fort Indiana, gestorben 1849 in St. Petersburg, wurde als Militäringenieur zur Durchführung der Vorarbeiten für den Bau der Baltimore- und Ohiobahn beurlaubt. Im Auftrag der Verwaltung dieser Bahn bereiste W. England, ...

Anti-Trust-Law, Gesetz zur Beschränkung der Trusts , ist die abgekürzte Bezeichnung für das amerikanische Gesetz vom 2. Juli 1890 (26. Statutes at large S. 209), betr. den Schutz von Handel und Verkehr gegen ungesetzliche ...

Rückfahrkarten (return tickets; billets d'aller et retour; bigletti d'andare e ritorno), Fahrkarten , die zur einmaligen Fahrt von der Ausgabs- zur Zielstation und innerhalb gewisser Frist auch zur Fahrt in der Gegenrichtung berechtigen. R. im eigentlichen Sinn sind mit einer ...

... und Trübenbach (Wasserkraftanlage) geliefert, außerdem dient ein mit Dieselmotoren betriebenes Werk in St. Pölten als Reserve. Die Teilstrecke Kirchberg-Laubenbach wurde Anfang August 1905, ... ... Literatur: Bahn nach Mariazell . Organ 1910. – Elektrische Gebirgsbahn St. Pölten-Mariazell . Elektr. Kraftbetr. und Bahnen. 1910. ...

... von der italienischen Staatsbahn betrieben. Die 20 km lange Strecke von St. Michel nach Modane auf der Nordseite des Mont Cenis-Tunnels hat Größtneigungen ... ... nach Bauart Fell (s. Art. Bergbahnen u. Dreischienenbahnen ) von St. Michel (760 m ) über die Höhe des Mont ...

Auf- und Abladen (loading and unloading; chargement et déchargement; carico e scarico), Verladen und Ausladen der Güter , das Beladen und Entladen der Eisenbahnwagen. (Das Beladen und Entladen der Straßenfuhrwerke wird dagegen als »Auf- und Ablegen« bezeichnet.) Das internationale ...

Gemischte Bahnen (combined adhesion and rack railway; système combiné à crémaillière et à friction; sistema misto a dentiera e ad adererenza). Als solche werden meist vereinigte Reibungs- und Zahnbahnen bezeichnet; es wechseln hierbei Reibungsstrecken mit Zahnstrecken; letztere erlauben stärkere Steigungen und ...

... m ü. M.) Station der französischen Mittelmeerbahn nach St. Gervais und Col de Voza (1660 ... ... Zahnbahn Chamonix-Montanvert . Organ 1910 u. 1913. – Buhle , Seilschwebebahnen. Dt. Bauztg. 1910 u. Ztschr. dt. Ing. 1913. – Les chemins de fer du Mont Blanc. Rev ...