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... , Magazinsmeister, Eisenbahningenieure der Gehaltsklasse I und II, Geometer der Gehaltsklasse I und II, mittlere technische ... ... und II, Zeichner der Gehaltsklasse I und II, Schreibbeamte der Gehaltsklasse I und II, Vorstände von ... ... Bahnmeister und Telegraphenmeister der Gehaltsklasse I und II, Lokomotivführer der Gehaltsklasse I und II, Maschinisten der Gehaltsstufe ...

... Bolgahamela-Kankesanturai eine Zweiglinie ausgeht, die von C. auf die kleine, durch die an ihrer Küste liegenden berühmten ... ... herstellen. Um eine ununterbrochene Schienenverbindung zwischen dem indischen Festlande und C. zu schaffen, ist auch eine die Palkstraße durchquerende Linie geplant. Die ... ... an der Linie Colombo-Yatiyantota) nach Ratnapura. Die Länge der auf C. im Betrieb befindlichen breitspurigen Bahnen ...

... . Langschwellen und Schwellenschienen. – C. Die Stoßverbindung. I. Der gewöhnliche Laschenstoß. II. ... ... ρ = r / L 3) λ = l / L 4) so wird die Senkung ... ... hier ist [μ ρ ] abhängig von L, r und l. Die betreffenden Zahlenwerte ...

... zerkleinerten Bettungsstoff herzustellen, b) um 1 l Staub herzustellen: zu a zu b ... ... 198 Die Zahl der Belastungen, durch die a) 1 l zerstörter Bettung, b) 1 l Staub hergestellt wurde, war ...

... und für bessere Rentierlichkeit bestimmter Dienstzweige und Arbeiten zu gewähren. c) Die Fleiß- oder Akkordprämie (premium by the piece; ... ... und die Wagenausnutzung, Prämien- oder Akkordsysteme eingeführt (s. Akkordlohn , Bd. I, S. 112). Bei den österreichischen ...

... den dann die Reisenden an der Landesgrenze umsteigen. I. Beförderung der H. Die Beförderung eines Sonderzuges ist im ... ... . Bauart und Einrichtung der H. A . Der kaiserlich deutsche H. wurde von der Breslauer ... ... Gefolge- (Suite-) Wagen I. Klasse, 1 Gefolge- (Suite-) Wagen I. und II. Klasse ...

Ägypten. I. Unterägypten . Die erste Eisenbahn wurde von der ägyptischen Regierung auf Anregung und mit Hilfe Englands im Jahre 1852 von Alexandria über Tanta und Benha-el-Asl nach Kairo begonnen und 1856 mit 209 km Länge dem Betriebe übergeben. Im Jahre ...

Marokko. I. Französisch -M. Nach Art. 106 der ... ... nach Mogador , 455 km; von l'Oued-Mellah nach Casablanca , 55 km; Marrakesch-Mazagan, 100 km; von l'Oued-Tensift nach Suerah und Safi, 70 km; zusammen ...

Borries August von, um die Entwicklung des Lokomotivbaues sehr verdienter deutscher Ingenieur. B., geboren 27. Januar 1852 in Niederbecken, Kreis Minden i. W., gestorben 14. Februar 1906 in Meran; trat 1875, nach Absolvierung ...

... starker Umsteigeverkehr in den Richtungen c – b und b – c stattfindet, um auch bei ... ... einnimmt. Bei elektrischem Betriebe können die Stümpfe L 1 und L 2 wegfallen. Für sehr dichte Zugfolge ... ... zu erleichtern. Die Strecke von c liegt seitlich. Züge von c nach d benutzen ...

... express . u.zw. gibt es solche, die nur I. Klasse, oder I. und II. Klasse führen, und solche mit ... ... 30 km. Weiter nach Hünfeld. c) Fahrplan der Berliner Stadt- und Ringbahn . ...

... Eisenbahnverwaltung, ersetzt in Art. I den § 3 des Gesetzes vom 8. März 1897 durch die Bestimmung, ... ... Betrage von 120 Mill. M. zur Dotierung des Extraordinariums, d.h. zur Bestreitung einmaliger und außerordentlicher Ausgaben der Staatseisenbahnverwaltung; c) weiterhin mit dem Betrage von ...

Amurbahn. I. Geschichte . Kaiser Alexander III. war es ... ... dorogi. (1893–1903) Ssibirskaja sheljesnaja doroga w jeja proschlom i nastojaschtschem.] – C. v. Zepelin , Der ferne Osten. T. ... ... stroiteljnoi stoimosti wostotschnoi tschasti Amurskoi sheljesnoi dorogi]. – Ing. L. Wurzel , (amtlich), Bericht des bauleitenden ...

... Bei geringem Verkehr genügen bewegliche Rampen , d.h. tragbare oder besser fahrbare , mit Geländer versehene Ladebrücken nach ... ... Eine besonders zweckmäßige Anordnung zeigt Abb. 85 mit Buchten A, B, C, D, unmittelbar an der Rampenseite und Möglichkeit der Kopf- ... ... der Gegenwart«, Reimar Hobbing, Berlin 1911, Bd. I, S. 269 (Plochingen und München-Südbahnhof). ...

... Güter die Anweisung der vorgesetzten Dienststelle abzuwarten. Für die über H. geleiteten Sendungen sind die Frachten ... ... nicht möglich, so ist die Sendung nach den für die tatsächliche, als H. vorgeschriebene Beförderungsstrecke gültigen Tarifen abzufertigen. c) Die nach einer Unterwegsstation bereits kartierten Sendungen, die auf dem vorgeschriebenen H. diese Umkartierungsstation nicht erreichen, sind von der ablenkenden ...

... die Union Pacific-Eisenbahn . Schon damals gehörte H. zu den einflußreichsten Eisenbahnherrschern der Vereinigten Staaten. In die Jahre 1901/02 ... ... aber vom höchsten Gerichtshof als gesetzwidrig aufgehoben wurde (s. Northern Securities Cy.). H. machte später sehr fragwürdige Geschäfte bei der Union Pacific, wo ... ... über ein Eisenbahnnetz von 80.000 km . H. war ein verwegener Spekulant, aber auch ein glänzender ...

Inventar, Bezeichnung für Gegenstände, die bei ihrer Verwendung nur einer allmählichen Abnützung und nicht einem sofortigen gänzlichen Verbrauch (Material) unterliegen. Das I. wird unterschieden in Vorratsinventar und Betriebsinventar. Das erstere umfaßt alle Inventargegenstände, die ...

... für die Verfassung der Güterwagenparkverzeichnisse wird der L. aus der Ladefläche mal der lichten Höhe der Seitenwände bzw. Seitenbordwände ... ... die etwaige Überhöhung der Stirnwände für offene Güterwagen und ohne Häufelung. Der L. wird gewöhnlich an den Langseiten der Güterwagen in m 3 ...

Abb. 64. Schrankenantrieb »Schaltring« mit Vorläute- und Geschwindigkeitszwang. Auflösung: 1.073 x 1.232 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Abschlußvorrichtungen - Schranken Abb. 64. Schrankenantrieb »Schaltring« ...

Abb. 59. Schrankenantrieb »Schaltring« mit Vorläute- und Geschwindigkeitszwang. Auflösung: 1.068 x 1.105 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Abschlußvorrichtungen - Schranken Abb. 59. Schrankenantrieb »Schaltring« ...