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Archäologische Funde, die bei Bahnbauten vorkommen, sollen gesammelt und den Landesmuseen, Münz- und Antikenkabinetten u.s.w. übermittelt werden (s. Funde ).

... allgemeiner, das Eisenbahnwesen betreffender Erlasse und Verfügungen der Regierung, einschlägiger Gesetzentwürfe u.s.w. zu befassen. In Österreich und Ungarn bestehen ... ... Vorsitz. Die Gliederung der ständigen Komitees, die Abstimmung, die Durchführung der Beschlüsse u.s.w. ist ganz gleich wie in der ...

Ladestelle, Ladeplatz (loading station; quai de chargement; posto di ... ... oder Fahrstraßen liegender, zum Ein- oder Ausladen von Gütern , Tieren, Militär u.s.w. dienender Platz. In diesem Sinne wird der Ausdruck z.B. ...

Saalwagen, Salonwagen s. Hofzüge , Luxuszüge u. Personenwagen .

... Budapest, seit 1890 vom Staat übernommen. Die U. umfaßte zur Zeit der Verstaatlichung folgende Strecken: 1. Hauptbahnen : ... ... (23∙22 km ), zusammen 577∙924 km. Außerdem führte die U. den Betrieb der Munkács-Beskider Staatsbahn bis Lawoczne, der Eisenbahn Szatmár ...

... solche übernehmen zahlreiche Versicherungsgesellschaften in verschiedenen Abarten, u.zw. meist in der Form allgemeiner Reiseversicherung, gültig für Unfälle und ... ... einem bestimmten Gebiet oder in Form besonderer R. für Bahn- und Schiffsverkehr, u.zw. für ein oder mehrere Jahre oder für Lebenszeit des Versicherten oder ...

Beleuchtung der Gebäude , hierbei kommt vor allem die innere Beleuchtung ... ... Bahnhofshochbauten in Betracht (s. Bahnhofbeleuchtung ). Besondere Verhältnisse hinsichtlich der B. ergeben sich u.a. bei der Innenbeleuchtung der Güterschuppen, Heizhäuser, Werkstätten u. dgl. (s.d.).

... durchschn. lagekapital A. u. Entw. d. Teile be- treffen trägt in % d. Buchw. auf Grund u. Boden 9 Teile 0∙00 % auf Erd- u. Felsarbeiten, ...

... die Fahrkarten selbsttätig auf einer Seite, u. zw.: 1. mit einem beliebigen Texte, 2. ... ... .B. zum Bedrucken eines größeren Formats ( Monatskarten u.s.w.), zum Druck mit einer zweiten Farbe, zum Aufprägen eines Trockenstempels ... ... zum Lochen der Karten in der Mitte, zum Abstellen nach je 100 Karten u.s.w. versehen werden. Die Karten werden in ...

Kohlerer Seilschwebebahn. Die Bahn beginnt 150 m vom Ufer der Eisack bei Bozen auf 295 m ü. M. und führt auf die Plattform des Bauernkohlern 1129∙4 m ü. M., so daß 834 m bei 1400 m wagrechtem Abstände ...

... km. In Bulgarien betreiben die O. 85∙6 km, u.zw. die Strecken: Alte türkisch- ... ... ∙1 km ) blieb den O. vorenthalten. Die tatsächliche Betriebslänge der O. belief sich seither, ohne ... ... die serbischen Linien den O. auch weiterhin entzogen. Die Ertragsverhältnisse der O. gestalteten sich nach Rückübernahme ...

... umfaßte Ende 1882 zusammen 1439 km Normalspurbahnen, u.zw.: 1. Oberschlesische Eisenbahn (einschließlich der vormaligen Wilhelmbahn); ... ... Sekundärbahn Rybnik-Loslau; 7. die Sekundärbahn Inowrazlaw-Montwy. Außerdem betrieb die O. 105 km Schmalspurbahnen . Nach Ges. vom 24 ... ... das Eigentum des Staates über. Die Linien der O. bilden seither den Hauptbestandteil des Bezirks der kgl. ...

Rorschach-Heiden-Bergbahn (Schweiz), eine der ältesten nach System Riggenbach erbauten Zahnbahnen , führt von Rorschach nach dem 806 m ü. M. und 412 m über dem Spiegel des Bodensees liegenden Luft- ...

... voie ou entre stations; segnali di linea o continuo) sind sichtbare oder hörbare Signale, durch die den Streckenwärtern ... ... eines Zuges oder auch andere Betriebsvorkommnisse (Verkehren eines Sonderzuges , Ausfallen eines Zuges u.s.w.) anzukündigen. Diese Art der Signalgebung ließ keine großen Abstände ...

... nach der Betriebseröffnung zugelassen. Ende 1889 hörte der gemeinschaftliche österreichisch-ungarische U. auf und es trat für die österreichischen Bahnen ab 1. Januar 1890 ... ... Haftpflichtverband der österreichischen Eisenbahnen in Wirksamkeit, in den die Bestimmungen des alten U. fast vollinhaltlich hinübergenommen wurden. Eine einschneidende ...

... die Erhaltung der früheren Brücken , Wege u.s.w. oblag. Dieselben können jedoch von der Eisenbahnunternehmung den Ersatz ... ... verhältnismäßigen Teils der Kosten insoferne ansprechen, als die Erhaltungskosten dieser Wege, Brücken u.s.w. durch den Bau der Eisenbahnen vergrößert worden sind. ...

... Drehgestellen (Unterwagen) oder den Zwischenträgern angebracht (vgl. Abb. 117 u. 118 ). Die H. werden wegen ihres hohen Gewichtes fast durchwegs ... ... der Instandhaltung und Beaufsichtigung des Laufwerkes der Achslager (Vermeidung von Heißlaufen), der Reibscheiben u.s.w. eine besondere Sorgfalt zuzuwenden; Verschiebungen sollen nur ...

Schienendurchbiegungskontakte siehe Blockeinrichtungen u. Streckenkontakte.

... der letzteren; hierbei entfällt die Verschiebung der Fadenplatte im vertikalen Sinne, was beim U. mit Aufsetzlibelle notwendig ist. 4. Die Aufsetzlibelle ist ein Stück für ... ... - und wieder aufsetzbaren Reiterlibelle (Aufsetzlibelle). Die abgebildeten U. besitzen einen gedeckten Horizontalkreis zum Schutze der wertvollen Teilung ...

... . 20. Dezember 1888 mit den beiderseitigen Regierungen wurde der Betrieb der U. am 1. Januar 1889 vom Staat für Rechnung der U. übernommen, u. zw. ging der Betrieb der österreichischen Linie in die ... ... Einlösung der österreichischen Linien der U. (vgl. Ungarische Eisenbahnen )