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... a u. b. Schwellen des preußisch-hessischen O., 15 c. Auflösung: 1.674 x ... ... Abb. 377 a u. b. Schwellen des preußisch-hessischen O., 15 c.

Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. Auflösung: ... ... Oberbau Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. ...

Abb. 4 (a–e). Klappbare Eisbehälter (Collapsible Ice Tanks). a–c geöffnet, d–e ... Auflösung: 1.811 ... ... –e). Klappbare Eisbehälter (Collapsible Ice Tanks). a–c geöffnet, d–e geschlossen. ...

... 386 a–d Schienenstoß des preußisch-hessischen O. 6, e, H. E auf eichenen Schwellen. Auflösung: ... ... 386 a–d Schienenstoß des preußisch-hessischen O. 6, e, H. E auf eichenen Schwellen. ...

Abb. 387 a–c Breitschwellenstoß des O. 15 der preußisch-hessischen Staatsbahnen. Auflösung: ... ... Oberbau Abb. 387 a–c Breitschwellenstoß des O. 15 der preußisch-hessischen Staatsbahnen. ...

Abb. 203. Grubenlokomotive der G. E. C. mit Schleppkabel. Auflösung: 1.525 x ... ... Eisenbahnen Abb. 203. Grubenlokomotive der G. E. C. mit Schleppkabel.

Abb. 8 a., Abb. 8 b. Bekohlungsanlage System C. W. Hunt. Auflösung: ... ... Abb. 8 a., Abb. 8 b. Bekohlungsanlage System C. W. Hunt.

Abb. 88 a, Abb. 88 b, Abb. 88 c, Abb. 88 d. ... ... Eisenbahnwagen Abb. 88 a, Abb. 88 b, Abb. 88 c, Abb. 88 d. ...

Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England). Auflösung: 1.081 x 408 ... ... Ein- und Entgleisungsvorrichtungen Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England).

Abb. 219 b u. c. Schüttgerüst im Tyne-Dock bei Newcastle. Auflösung: ... ... Kohlenbahnhof Abb. 219 b u. c. Schüttgerüst im Tyne-Dock bei Newcastle. ...

Abb. 299 b u. c. Jullsche Dampfschneeschaufel Auflösung: 865 x 535 Pixel ... ... Schneepflüge Abb. 299 b u. c. Jullsche Dampfschneeschaufel

Abb. 36 a, b, c. Auflösung: 1.328 x 1.019 Pixel Folgende ... ... Kuppelungen Abb. 36 a, b, c.

Abb. 155 a., Abb. 155 b., Abb. 155 c. Auflösung: 699 x 900 ... ... Dampfarbeit Abb. 155 a., Abb. 155 b., Abb. 155 c.

Moskau-Kasaner E.-G. 1 Die Stammbahn des gegenwärtigen Gesamtunternehmens ... ... ). Sämtliche Linien haben russische Normalspur (0∙714 Faden = 1∙523 m ). Im Jahre 1913 wurde die Brücke über den Wolgastrom bei Swijäshsk ... ... der großen Privatbahngruppen vgl. Russische Eisenbahnen . Geschichte (I), Finanzierung (II).

Rjäsan-Uralsker E.-G. 1 Die Stammbahn der Gesellschaft war die Rjäsan-Koslow-Bahn, eine ... ... 1 Über die Entstehungsgeschichte der großen Privatbahngruppen vgl. Russische Eisenbahnen . Geschichte (I), Finanzierung (II).

Moskau-Windau-Rybinsk E.-G. 1 Die Bildung und Ausgestaltung ... ... Spurweite von 0∙857 Faden (= 1∙828 m ) hatte, in russische Normalspur umzubauen. Außerdem ... ... Sämtliche Bahnen haben die russische Normalspur (0∙714 Faden = 1∙523 m ), bis auf die unter 3. aufgeführte Nowgoroder Bahn, ...

Moskau-Kiew-Woronesher E.-G. 1 Während die Kiew-Woronesher E.-G. über den Bau ... ... Gesellschaft sollte den Namen Moskau-Kiew-Woronesher E.-G . erhalten. Auf Grund dieser Bedingungen kam ... ... des Auskaufsrechts ist nicht festgesetzt. Das Ende der Pacht der Livny E. tritt 1955 ein. Mertens. 1 ...

... . Die einzelnen Staaten: a) Deutschland, b) Österreich, c) Schweiz, d) Frankreich, ... ... t) Dänemark, k) Schweden, l) Norwegen, m) Rußland, n) Vereinigte Staaten, o) ...

Baillie, John, geboren 1806 in Newcastle o. T. als Sohn eines bedeutenden englischen Schiffbauingenieurs, gehört mit zu jenen ... ... Wien berufen wurde. Im Jahre 1846 wurde B. zum Maschinendirektor der ungarischen Zentralbahn nach Pest ernannt, woselbst er die ... ... Bei der im Jahre 1855 erfolgten Verstaatlichung der ungarischen Zentralbahn trat B. in den Staatsdienst, von dem ...

... Inhalt: A. Betriebseinnahmen. Betriebseinnahmenausweise. B. Betriebsausgaben. C. Betriebsüberschuß. D. Betriebskostenabgang (Betriebsdefizit). ... ... ) General merchandises (Waren), b) Live stock (Tiere), c) Minerals (Massengüter). Sonstige ... ... und Zugdienst ); Trazione e materiale (Zugförderung und Werkstätten ); Mantenimento e sorvellianza (Bahnerhaltung und ...