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... reichsgesetzlichen Unfallversicherung . g) Wohlfahrtseinrichtungen . Außer der Fürsorge für Beamte und Arbeiter der Eisenbahnverwaltung durch die unter e ) aufgeführten Gesetze bestanden folgende Wohlfahrtseinrichtungen: Neben der reichsgesetzlichen Invaliden- und ... ... Staatseisenbahnen betrug am 31. März 1914 15,168.161 M. e) Verkehr . Im Rechnungsjahre ...

... Zuckweg σ = G / L h worin G das umlaufende, unausgeglichene Gewicht ... ... Triebachse in der Sekunde n bezogen und bei Einführung des Gewichts G lautet die Gleichung ... ... M 1 und M 2 , N 1 und N 2 in die gleiche Richtung fallen, ...

... Jahre 1903 die Weiterbildung des gemeinschaftlichen Tarifes Teil I sowie Regelung sonstiger alle oder nur einzelne Güterverkehrsverbände betreffenden Tarif - und ... ... und niederländischen Verwaltungen . Nach den im Jahre 1914 entworfenen neuen Satzungen des I. sollen die Generalkonferenzen aufgehoben und das Tarifkomitee allein als Organ des I. erklärt werden. In diesem sollen nach diesem Entwurfe ...

... mit ihnen nicht immer gedeckt werden können. Für solche Fälle werden aus den E. laufende oder einmalige Beihilfen gewährt. Für die Gewährung der Unterstützungen sind Richtlinien ... ... Regel Bedürftigkeit und Würdigkeit des zu Unterstützenden. In Österreich bezeichnet man als E. eine im Jahre 1874 aus dem Reinerträgnis des Eisenbahnballes errichtete ...

Österreichische Staatsbahnen. Über die Entstehung und Entwicklung des jetzigen Staatsbahnnetzes vgl. die ausführlichen Mitteilungen im Artikel » Österreichische Eisenbahnen «: I. Geschichte, IV. Gesetzgebung und Verwaltung , V. Statistik.

... der von der Kultur fernliegenden Landesteile beitrug. I. Entwicklung des Eisenbahnnetzes . Schon im Jahre 1808 wurde im Kongreß ... ... Vereine zur Bekämpfung der Monopole (vgl. Art. Antimonopoly leagues , Bd. I, S. 198) und es wurden Versuche gemacht zur Beseitigung ... ... Februar 1920 gemacht 11 . Nach Abschnitt I dieses Gesetzes sind, wenn die Beilegung von Streitigkeiten zwischen ...

... Die hierfür verwendeten Greifer sind in Bd. I und II unter » Bagger « und » Bekohlungsanlagen « beschrieben ... ... t und mit Wiegen 7 M/10 t. e) Verladen von Stückgütern unter 2 t Einzelgewicht vom Schiff in Eisenbahnwagen ... ... M/10 t für Einzelgewichte von 100 bis 150 t. g) Verladen von Stückgütern unter 2 ...

Elsaß-Lothringische Eisenbahnen. 1 I. Länge des Bahnnetzes. ... ... Staatsvertrag zwischen Deutschland und Luxemburg vom 11. Juni 1872 (R. G. Bl. 1872, S. 330) erteilt. Die Wilhelm-Luxemburg- ... ... Staatsvertrag mit dem Deutschen Reich vom 11. Juli 1872 (R. G. Bl. 1873, S. 339) ...

... sopporti d'asse) für Eisenbahnfahrzeuge. I. A. für Wagen und Tender . Die A. oder ... ... 307 ff. – Engineering, 1888, II, S. 426, und 1890, I, S. 741. – Org. 9. Suppl.-Bd. S. 268. ...

... m – b m = a e – b e ; ist diese Gleichung nicht erfüllt, so ... ... ) + b e gebracht. Nach diesem Verfahren kann jedes N. justiert werden. Bei einem N. von der Form b läßt ...

... über 2000 km im Eigentum und Betrieb der I. Diese betrieb außer anderen Linien von untergeordneter Bedeutung einige im Eigentum des ... ... einbezogen wurden. Erst am 26. März 1906 wurde zwischen der Regierung und der I. der Rückkaufvertrag abgeschlossen (bestätigt mit Gesetz vom 15. Juli ... ... ); das Eigentum und der Betrieb sämtlicher Strecken der I. gingen am 1. Juli 1906 auf den Staat ...

... . Die Genehmigungsdauer für die Verlängerungsstrecken läuft gleichzeitig mit der der Stammstrecke, d.i. am 5. November 1987 ab. 30 Jahre nach Erteilung der Genehmigung ... ... deren Rechnung und unter deren steter Mitwirkung auch die Bauausführung durch die A. G. Siemens & Halske seither erfolgt ist. Kemmann. ...

Abdrücken, Ablaufen oder Abstoßen der Wagen ... ... pousser un wagon sur le dos d'âne, lancé d'un wagon; spingere i carri a schiena d'asino, spingere o slanciare i carri). Zur Erzielung eines wirtschaftlichen Betriebs müssen rückläufige Bewegungen der Verschiebelokomotive oder ...

... Vielecke: 2 F = ∑ y i ( x i – 1 – x i + 1 ) ... ... 2 F = ∑ x i ( y i + 1 – y i – 1 ) ...

Great Southern and Western of Ireland, die größte Eisenbahn Irlands ... ... Sitz der Gesellschaft in Dublin (1122 engl. Meilen = 1805 km ). Die G. konstituierte sich auf Grund der Parlamentsakte von 6. August 1844 und 21. ...

... aus dem Verkehr mit Personenzügen erzielten Einnahmen kommen auf die I. Klasse 74,086.190 M., II. Klasse 24,053.150 M ... ... Das Verhältnis der Einnahmen der III. Klasse zu denen der II. und I. Klasse hat sich im Laufe der Jahre wesentlich verschoben. Die Einnahmen ...

Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn. Die M., Gesellschaft mit dem Sitz in ... ... -Mirower Eisenbahn mit der Blankensee-Woldegk-Strasburger Eisenbahn entstanden. Sie verbindet Strasburg i. Uckermark mit Blankensee in Mecklenburg-Strelitz (36∙9 km ) und Neustrelitz ...

... – II. Wirksamkeit und Einrichtungen des V. I. Gründung , Entwicklung und Verfassung des V. Am 10. ... ... der Gültigkeit der Vereinsbeschlüsse an die Einstimmigkeit aller, auch der kleinsten Verwaltungen , g.f. ihre beschränkte Gültigkeit im Gebiet einzelner Verwaltungen war ... ... Ausschüsse , u. zw. zurzeit folgende: I. Der Ausschuß für die Vereinssatzungen und allgemeine Verwaltungsangelegenheiten ( ...

... Außer den Eisenbahnen betreibt die G. noch Kohlen - und Kalkwerke. Die Linie Graz-Köflach wurde 1855 der Voitsberg-Köflach-Lankowitzer Steinkohlenbergwerkschaft konzessioniert und 1856 an die G. abgetreten. Die Eröffnung erfolgte 1860. Die Konzession für die Linie Lieboch – Wien wurde der G. i. J. 1871 verliehen. Die Eröffnung erfolgte 1873. S. ...

... à titre éventuel (concession éventuelle), d.i. ein K., das vor der Erklärung des öffentlichen Nutzens unter ... ... Bundesgesetze, Freibriefe ( Charter , s.d.) ausgestellt. I. Die Bestimmungen über K. gelten entweder für alle Arten von Bahnen oder ... ... . d. d. St. u. Verwr. 2. Aufl. Tübingen 1911, I, S. 661 ff.; ferner: ...