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Abb. 56. Auflösung: 1.682 x 1.277 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Abschlußvorrichtungen - Schranken Abb. 56.

Abb. 57. Auflösung: 822 x 2.047 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Abschlußvorrichtungen - Schranken Abb. 57.

Abb. 37. Kübelabort. Auflösung: 818 x 1.582 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Aborte in Gebäuden Abb. 37. Kübelabort.

Abb. 33. Auflösung: 1.719 x 1.243 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Aborte in Eisenbahnwagen Abb. 33.

... Lokomotiven und Wagen. – C. Wirkungen der E. I. Im Wirtschaftsleben; II. Politische und soziale Wirkungen; ... ... Warenproben und Mustern, der durch die E. erfolgt. Die durch die E. im Nachrichtenverkehr herbeigeführten Veränderungen ... ... Millionen Personen und 8 Millionen t Güter . Die Gesamtanlagekosten der E. der Welt werden mit ...

... im Staate Bahia gehören dem Bunde. c) Nach Süden : die Nazareth- Eisenbahn (im Jahre ... ... ) die Rio- und Minasbahn (170 km ); c) die Muzambinhobahn (277 km ); dieses Netz, zu dem auch ... ... zweite und der dortigen zweiten Klasse die dritte Klasse deutscher Bahnen gleichstellen kann. (I. Kl. durchschnittlich 6–10 Pf ...

... nicht feststellen, so wird angenommen, daß der Reisende in der I. Klasse gefahren ist. Wer mit einer abgelaufenen F. oder mit einer ... ... von der zunächst vorliegenden Hauptstation mit einem Zuschlag von 3 fl. für die I. und II., und von 1.50 fl. für ...

... ist. Einen Fortschritt bedeuten die I. mit selbständiger Papierwechselvorrichtung. Bei diesen I. ist innerhalb der Indikatortrommel ... ... und führt zur Trommel des Indikators I 2 . Leitung L 2 stellt die Verbindung des hinteren ... ... Stirnfläche der Trommel läuft eine Zählrolle e , die durch einen Winkelhebel c mit dem Kolbengestänge p ...

... fest gebaut, wodurch eine wesentliche Vereinfachung der R. ermöglicht wird. Die R. unterscheiden sich hauptsächlich durch ... ... mittels eines besonderen Kupplungsklobens am Gestell des R. Es wird also der R. nicht durch Mitnehmer von ... ... und die Zugkraft der Lokomotive wird unmittelbar von R. zu R. übertragen, ohne daß der verladene Normalwagen ...

... Wagen soll dauernd + 6 bis 10° C betragen, wobei eine Lufterneuerung nicht nötig ist. Zu diesem Zweck werden die ... ... in die Eisbehälter zu verhindern. Bei niederen Lufttemperaturen, etwa unter + 6° C, bei denen eine Eiskühlung selbstverständlich entfällt, werden diese Abflußrohre an ...

Bahnärzte (médecins agrées de l'administration) wurden von den ... ... des ärztlichen Dienstes jedes Bezirks betrugen 170 L. im Jahre 1908/09 und sind für 1909/10 auf 255 L. gestiegen. Im Jahre 1910 waren 1916 B. (28 Hilfsärzte, ... ... Sanitätsdienstes stellten sich auf rund 1,100.600 L. In der Schweiz wurde von der »Kranken- ...

... In ähnlicher Weise wie die R. aus Gußeisen sind die R. aus Eisenblech gebaut (Abb. ... ... des sog. zylindrischen R. (Abb. 101 c u. e ) den Vorteil hat, bei Anwendung gleich ... ... oft besondere Windschirme oder Rauchlenkschirme am R. angebracht, um besonders an niedrigen R. ein Niederschlagen des Rauches ...

... Temperaturen nach der Glühfarbe auf 50–100° C genau eingeschätzt werden können. Sehr hohe Temperaturen, bei denen die Beständigkeit der meisten Stoffe bereits aufhört, 1600–2000° C, werden gewöhnlich kalorimetrisch gemessen ... ... des Arbeitsdampfes auf mindestens 260–280° C zu erwarten. Über 340–360° C soll die Heißdampftemperatur nicht hinausgehen, ...

Schwieger Heinrich, Dr.-Ing. h. c, Geheimer Baurat, geb. 1846, gest. 1911 in Wiesbaden. S. war ein hervorragender Verkehrstechniker und Fachmann im elektrischen Eisenbahnwesen, war nach Beendigung der Studien im Staatsdienst bei Eisenbahnbauten in Breslau und anderwärts sowie bei dem Bau ...

... eine Handelsware oder sonstigen Gegenstand für die Beförderung geeignet zu machen. Die E. kann bestehen in Holz- oder Blechkisten, Lattenverschlägen, Packleinwand, Papier; die ... ... oder Verstauben andere Güter beschädigen können, bestehen besondere Vorschriften. Leere, gebrauchte E., werden zumeist zu begünstigten Bedingungen befördert, (vgl. Verpackung ).

Regulator (regulator; regulateur; regolatore), im Maschinenbau im allgemeinen jener ... ... selbsttätig den Zugang oder die Abgabe der Energie zu regeln. Im Lokomotivbau wird mit R. jene Vorrichtung bezeichnet, durch die der Führer den Zutritt des Dampfes zu den ...

... Wagen der Eigentümerin zu vergüten ist. Die L. wird nach den von den Wagen zurückgelegten km berechnet (beispielsweise nach ... ... M., bei anderen Wagen 0∙01 M.). Die Wagenmiete umfaßt außer der L. noch die Zeitmiete , die nach ganzen und halben Tagen berechnet wird ...

... pl 2 – 1/4 p l r 3 a ) Bei Wagen mit zwei Drehgestellen ... ... für voluminöse Güter. Eigengewicht 10∙9 t. Ladegewicht 15 t. Abb. 2. ... ... gedeckter Güterwagen der österr. Staatsbahnen. Eigengewicht 19∙2 t; Ladegewicht 20 t. ...

... gegenseitige Benutzung der Personen- und Gepäckwagen im internationalen Verkehr (R.I.C.)«, in dem die geschäftliche Behandlung , die Regelung ... ... Zugausrüstung. Die Ausrüstungsgegenstände sind z.T. auf der Lokomotive , z.T. im Gepäckwagen untergebracht, z.T. aber auch dem Zugpersonal ...

... Gestängeleitung nach unten und dann unter Einschaltung von Ablenk- und Ausgleichvorrichtungen ( C, C 1 C 2 ) zu der Verbindungsstange der Weichenzungen führt. ... ... ist im Untergeschoß des Turmes das Spannwerk b eingeschaltet. c) Signalkurbel . Die Signalkurbel ...