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... geriet 1874 in Zahlungsverlegenheiten, infolge deren über die L. der Konkurs verhängt wurde. Dieser ist im Oktober 1874 aufgehoben und die L. infolge der Bewilligung zur Aufnahme eines Anlehens in die Lage gesetzt worden, ihren Verbindlichkeiten nachzukommen. Die L. dient hauptsächlich dem Erzverkehr (s. Österr. Südbahn ...

Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn, 1856 konzessionierte österreichische Gesellschaft mit einem Anlagekapital von 57,600.000 fl. K.-M. für die Linien von Wien über Ödenburg und Kanizsa nach Essegg, von Neu-Szöny über Stuhlweißenburg nach Essegg (allenfalls mit einer Zweigbahn nach Fünfkirchen), ...

... -Vigiljoch, Seilschwebebahn. Führt von Lana (318 m ü. M.) bei Meran in Tirol auf das Vigiljoch (1481 ... ... .). Die Bahn ist zweiteilig; die Mittelstation liegt 848 m ü.M., so daß mit dem ersten Teilstücke 520 m, mit dem zweiten 633 m, daher zusammen 1153 ...

... der Bahn beträgt 13.842 m, die Länge der Zahnstangenstrecke 4866 m, die Höchstneigung erreicht ... ... Villars 1256∙11 und die Endstation Chesières 1217∙5 m ü. M. Der kleinste Bogenhalbmesser beträgt in der Zahnstrecke ... ... am Fuße des Chamossaire, 1809 m ü. M., nachgesucht. Literatur: Schweiz. Bauzeitung. ...

... Verschmelzung mit der East Lancashire Railway. Die L. verbindet die Westküste mit der Ostküste Englands. Den bedeutendsten ... ... rd. 71 Mill. ₤ (1448 Mill. M.). Die Betriebseinnahmen beliefen sich auf 6∙9 Mill. ₤ (140∙7 Mill. M.), denen 4∙4 Mill. ₤ (89∙8 Mill. M.) Betriebsausgaben gegenüberstanden. Der Betriebskoeffizient betrug 64 %.

... – zu vereinigen. Aufgenommen sind in der neuen B. O. in erster Linie diejenigen Vorschriften für den Bau und die Ausrüstung ... ... Regeln der Bau- und Maschineningenieurwissenschaft und Ausführungsbestimmungen wurden jedoch ausgeschlossen. Die B. O. enthält 6 Abschnitte, nämlich: Allgemeines, Bahnanlagen, Fahrzeuge, Bahnbetrieb, ...

Abdrücken, Ablaufen oder Abstoßen der Wagen (to push, pushing ... ... 'âne, lancé d'un wagon; spingere i carri a schiena d'asino, spingere o slanciare i carri). Zur Erzielung eines wirtschaftlichen Betriebs müssen rückläufige Bewegungen der Verschiebelokomotive ...

... ausschließlich der, die bei der H. bloß in Mitbetrieb stehenden) M. 134,669.219 ... ... von ihr erhaltenen zinsfreien Subventionen ) M. 141,018.205 c) Gesamtbetrag des Anlagekapitals ... ... am 31. Dezember 1912: M. 38,250.000 und das Obligationenkapital M. 234,600.000. ...

Aluminothermisches Schweißverfahren (Thermit-Schweißung) (aluminothermic method; procédé aluminothermique; processo ... ... angezündet, von selbst ohne äußere Wärmezufuhr weiterbrennt, wobei es Temperaturen von ungefähr 3000° C erzeugt, und unter gleichzeitiger Bildung einer aus Aluminiumoxyd bestehenden Schlacke (Corund) das ...

Aufschneiden (Auffahren) einer Weiche (forcing or bursting open the switch; forçage de l'aiguille; apertura forzata dello scambio) ist das Umlegen der Weichenzungen bei der Bewegung eines Fahrzeuges vom Herzstück aus in die falsch gestellte Weiche. Die Bewegung der Weichenzungen erfolgt ...

... d'exploitation; regolamenti prescrizioni, istruzioni di servizio o di esercizio), die von den oberen Verwaltungsstellen (Direktionen) für die Handhabung ... ... in mehrere Teile, darunter fascicule II: Service des manœuvres et mesures locales pour l'usage des voies, des signaux et des appareils de manœuvres des stations; ...

... österreichischen Staatsbahnen sondert die Bedienstetenkategorien des exekutiven Dienstes nach den Anforderungen an das H. in vier Gruppen (Gruppe A: Lokomotiv-, Zugbegleitungs -, Verschub-, Weichenbedienungs-, und Bahnerhaltungspersonal; Gruppen B und C: sonstiges Personal des äußeren Dienstes; Gruppe D: Bureaupersonal) und ...

Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn. Die M., Gesellschaft mit dem Sitz in Neustrelitz, ist 1894 ... ... 1913: Betriebseinnahmen Betriebsausgaben Überschuß Betriebsziffer M. 795.196·33 M. 379.069·45 M. 416.126·88 48 %

... rund 22 km 3,431.672 M. oder 155.985 M./ km einschließlich Grunderwerb und ... ... mittlerer Betriebslänge 2.529 M. 13.134 M. Durchschnittlich für ... ... Einnahmen betrugen 16.599 M. 265.311 M. Die Gesamteinnahme betrug ...

... Gasca , L'esercizio delle strade ferrate. Torino 1909. – O. Mayer , Deutsches Verwaltungsrecht. 2 Bde. ... ... der Eisenbahnen in Osterreich, Leipzig 1885. Ferner die ältere Literatur: M. M. v. Weber , Wert und Kauf der Eisenbahnen ...

... 649.813 d.i. 23∙11% c) Oberbau M. 2.382,140.604 d.i. ... ... .i. 19∙75% c) Durchlässe und Brücken M. 60,352.547 d. ... ... g) Werkstätten und Fahrzeuge M. 115,484.783 d.i. ...

... Die Führung des Schiebers erfolgt durch seitliche Lappen l (Abb. 83 ). Die von der Seite in den Schieber eingesetzte Mutter h (Abb. 82 ) muß Spielraum haben, um ein ... ... Schieberspindel mittels eines an ihrem oberen Ende angebrachten Griffrades o. dgl. gedreht, dann bewegt sich die Mutter und ...

... also auf den Zins 40.000 M., auf die Tilgungsquote 6500 M. = 0∙65 % ... ... Betrage von 120 Mill. M. zur Dotierung des Extraordinariums, d.h. zur Bestreitung einmaliger und ... ... Übersicht ausgewiesenen Überschüsse von 53∙632 Mill. M. zu Eisenbahnbauten, d.h. an Stelle von Anlehen verwendet wurden ...

... mit einem Geldbetrage von 1191∙9 Mill. M. angemeldet, die durch das Ausgleichsverfahren auf 2380 Posten – je eine Zahlung auf 52 angemeldete Forderungen – mit einem Zahlungssaldo von 226∙5 Mill. M. [18∙3 % ] herabgemindert wurden.) Die Eisenbahn -Zentralabrechnungsbureaux in ... ... alle frankierten Sendungen ohne Nachnahmen nach Eingang bis zum Gebührenbetrage von 1 M. und die Gebührenaufteilung für ...

... jedem zweiten Gleiszwischenraum etwa in Abständen von 20 m. Auf den A. für elektrische Bahnen empfiehlt es sich ... ... von Amerika . S. 152 ff. Berlin 1903. – M. Oder u. O. Blum , Abstellbahnhöfe. Berlin 1904. – O. ...