Abb. 36 a, b, c. Auflösung: 1.328 x 1.019 Pixel Folgende ... ... Kuppelungen Abb. 36 a, b, c.
Abb. 272. South Side O. Auflösung: 629 x 367 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Empfangsgebäude Abb. 272. South Side O.
Abb. 94 ac. Auflösung: 1.434 x 760 Pixel Folgende Artikel ... ... Rahmen Abb. 94 ac.
Abb. 164. c) Längsausgleichhebel. Auflösung: 1.263 x 420 Pixel ... ... Ausgleichhebel Abb. 164. c) Längsausgleichhebel.
Abb. 269 ac. Auflösung: 841 x 762 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Drehbrücken Abb. 269 ac.
Abb. 75 c. Auflösung: 583 x 936 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Preßluftlokomotiven Abb. 75 c.
Abb. 388 ac Melaunstoß. Auflösung: 1.180 x 831 Pixel Folgende ... ... Oberbau Abb. 388 ac Melaunstoß.
Abb. 258 c. Auflösung: 843 x 919 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Drehbrücken Abb. 258 c.
Abb. 161 c. Auflösung: 1.428 x 548 Pixel Folgende Artikel ... ... Elektrische Eisenbahnen Abb. 161 c.
Abb. 144. Schnitt C D. Auflösung: 994 x 594 Pixel Folgende ... ... Weichen Abb. 144. Schnitt C D.
Abb. 250 c. Auflösung: 441 x 780 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Drehbänke Abb. 250 c.
Abb. 89 c. Auflösung: 509 x 615 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Räderpressen Abb. 89 c.
Abb. 190 c. Auflösung: 562 x 309 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Schienenbiegevorrichtungen Abb. 190 c.
Abb. 155 a., Abb. 155 b., Abb. 155 c. Auflösung: 699 x 900 Pixel Folgende Artikel ... ... Abb. 155 a., Abb. 155 b., Abb. 155 c.
Abb. 346 ac. Auflösung: 476 x 671 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Nieten Abb. 346 ac.
Abb. 199 c. Auflösung: 754 x 394 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Dampfschieber Abb. 199 c.
Abb. 144 ac. Auflösung: 758 x 601 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Rost Abb. 144 ac.
Abb. 55 c. Auflösung: 976 x 794 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Pferdewagen Abb. 55 c.
Abb. 16 c. Auflösung: 219 x 162 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Belastungsannahmen für Brücken Abb. 16 c.
Abb. 42 c. Auflösung: 580 x 536 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Personenwagen Abb. 42 c.