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... Kohlenverkehr 1911 150,079.000 t , während sich die Zahl der t / km auf 17 ... ... zu km 10 t 20 t 250 t auf 100 43 ... ... Delle-Grenze für 600 t -Sendungen: 86 Fr. für 10 t und 670–685 ...

... durch Verbindung mit einem Personentunnel (s.o.) oder einem Eilgut - u.s.w. Tunnel eine größere Breite ... ... die weiterfahrenden Gepäckkarren durch den Aufzug hindurchfahren müssen. Literatur: Eis. T. d. G. II, 3. 2. Aufl. 1909. Hb. ...

... Lage des Schiebers die freie Öffnung von o = b werden, so ergibt sich bei bekannter Exzentrizität r: o + e = i + r + b und o = i + r ...

... l) Norwegen, m) Rußland, n) Vereinigte Staaten, o) Australien . I. Durch den Übergang vom Einzel- und ... ... Schutzbestimmungen sind nur in einem Teil der Staaten besondere Inspektoren eingesetzt. o) In Australien ist der Arbeiterschutz ganz besonders ...

... d. Arch. II, 2, 4. Leipzig 1911. – O. Frahm , Das Engl. Eisenbahnwesen. Berlin 1911. Schimpff. ... ... Männer – Mz = Magazin – N = Nichtraucher – Nw = Nachtwächter – O = Oberbahnhofsvorsteher – Ob = Oberlicht – Pt = Personentunnel – ...

... Länge und eine Zugkraft von 43 t ). Gewöhnlich schwankt die Länge der Rohre zwischen 4 und 5 ... ... 2 Heizfläche im Bau. Diese verbrauchen bei 73 t = 12 Achsen Personenwagen Anhängelast vielfach auf 1 : 100 ... ... Maschinenlehre, Bd. III; Heusinger v. Waldeggs Hb. f. spez. E.-T., Bd. III.) Bei den ...

... gefärbten Gläsern hergestellt worden, die ebenfalls z. T. recht brauchbar sind (z.B. Nagels Dreilichterapparat). Noch zuverlässiger sind Spektralapparate ... ... Moment spielt bei Farbenschwachen eine große Rolle für die Erkennung der Farben (s.o.), dazu kommt noch der bei einer Probefahrt nicht immer nachzuahmende Einfluß ...

... von Fenstern über den Toren (s.o.) kann man auch bei Ringschuppen diese ungünstige Anordnung vermeiden. In einzelnen Toren ... ... Nordamerika viel verwendeten Hubtore Beschädigungen und Witterungseinflüssen ausgesetzt, gestatten auch bei Ringschuppen (s.o.) an Grundfläche zu sparen. Rolljalousien können allerdings leicht versagen. ... ... in Abb. 270 a und b (nach Eis. T. d. G., II, 3, ...

... Der etwa 1–1∙5 t fassende Greifer fördert die Kohle aus den Zufuhrwagen auf die Lagerplätze ... ... anzuordnen. Die Versorgung einer Lokomotive mit 4 t Kohle erfordert bei unmittelbarer Bekohlung durch den Greifer ungefähr 6 Min., ... ... (österreichische Staatsbahnen) besorgt z. Z. täglich eine Kohlenausgabe von durchschnittlich 180 t Sie besteht aus einem Portalkran von ...

... des Kreiselwagens der Einschienenbahn. E.T.Z. 1910, 27. Jan.; E.T.Z. 1919, Heft IV. – L. Prandtl , Beitrag zur ... ... Einschienenwagen. E.K.B. 1910, S. 137. – O. Martienssen , Physikalische Bedenken gegen die Einschienenbahn des Herrn ...

... Stift bei seiner Bewegung um die Achse O ″ den Schnapper t aus der Scheibe drückt, ... ... Endblockstelle sind die Stangen T, T' und eine dritte Stange T'' in der Grundstellung gesenkt ... ... Scheiben a und e der gesunkenen Stangen T und T' geschlossen wird. Wenn ...

... Kohlenfrachten 1900 von 217.702 t, 1908 dagegen 1,571.919 t, d. s. ... ... von der Delagoabai 406.000 t, 1905 687.000 t, wovon 458.000 t Nutzlast . Wenn in Lourenço ... ... eine weitere Abnahme von 143.047 t (im Vorjahre 71.528 t ), während der Binnengüterverkehr um ...

... ‰ wächst der Steigungswiderstand auf 50 und 100 kg / t an. Der Lauf- und Krümmungswiderstand ist verhältnismäßig klein gegenüber dem Widerstand ... ... d.h. der gesamte Streckenwiderstand (ebenfalls in kg für jede t des Lokomotiv- und Wagengewichtes ausgedrückt) wird sonach vor allem durch die ...

... 125 Güterwagen mit einer Tragfähigkeit von 197.579 t (5∙8 t auf den Wagen), die Gesamteinnahmen betrugen 184, ... ... im nächsten Jahr auf 13∙3 t u.s.w. Von der Gesamtzahl der Güterwagen ohne ... ... von rund 30 Mill. M. An Gepäck sind befördert 114,323.104 t / km. Die Verkehrseinnahmen ...

Mehrgleisige Strecken nennt man die mehr als 2 Streckengleise aufweisenden Bahnlinien. ... ... ) 489 km 3gleisige und 1834 km 4gleisige Strecken. Literatur: O. Blum , Eis. T. d. G. 1907, IV, S. 191 u. 1909, 2. ...

... , aus der das unter den Taschen T hervorkommende Speisewasser sich weiter vorwärmt und erst dann durch ... ... ) zu dem Abwärmerohr ( R ) und den Abwärmetellern ( t ), S 2 den Ablaßschieber, welcher das erhitzte Wasser und den ... ... R anstehende Wasser in den Kessel hinab, wo es bei ( O ) austritt. Hierdurch sinken die ...

... Diagramm. Walze u enthält den Leerpapiervorrat, t die Anspannfeder; Walze v drückt den Papierstreifen gegen Walze q. ... ... (Abb. 332 ) der Draht G schlaff hängend mittels der Klemmschraube T festgemacht. Bei Trägern mit Gurtprofilen, an denen die Zwinge ... ... entsprechend gespannt und der Draht mittels der Klemme T an der Zwinge befestigt. Wird nun die Bleistiftklappe ...

... und der Zugbelastungen sowie die Erhöhung des zulässigen Raddruckes auf 8 t gaben Anlaß, vom Jahre 1899 an die internationalen Schnellzugslinien mit einem stärkeren ... ... sind zum größten Teil zweiachsig und werden seit 1892 vorwiegend für 15 t Ladegewicht gebaut. Sie entsprechen ...

... 1905/06 4,403.494 t 17,126.570 t 21,530.064 t 1911/12 29,337.054 t 2,983.664 t 32,320.718 t Die Tonnenkilometerzahl betrug für ...

... bezogen), also mit E w t = 7440 den Horizontalschub eines flachen Bogens infolge Temperaturveränderung 22) Die hierdurch hervorgerufenen Momente bestimmen sich aus M t = – H t y 23) Die infolge dieser Temperaturwirkung auftretenden Spannungen ...