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... 1903 50.577 t 1904 51.935 t 1905 65.145 t Die Bahn ... ... 1903 11.142 t 1904 15.863 t 1905 15.226 t Wirtschaftliches Ergebnis ...

... r = Widerstand in kg für 1 t Wagengewicht; R = Krümmungshalbmesser; ... ... 6 bis 4∙4 m Radstand und 7∙2 bis 9 t Eigengewicht, sowie zwei- und dreiachsigen Lokomotiven von 24–38 t Dienstgewicht (Zeitschrift für Baukunde 1880, S. 541). Die Röcklsche ...

... Kingdom Railway Temperance Union (U.K.R.T.U.), an deren Spitze Mr. Hill und der rührige Generalsekretär A ... ... Schnaps gänzlich untersagt haben wollte. Im Jahre 1910 trat die U.K.R.T.U. dem 1909 in Stockholm gegründeten Internationalen Eisenbahnalkoholgegnerverband (I.E.A.G ...

... und Tender mit mehr als 12 t Achsendruck können nur nach vorheriger Verständigung mit der Verwaltung zur Beförderung ... ... andere Eisenbahnfahrzeuge. Über die Beförderung von Lokomotiven , die mehr als 40 t wiegen, muß indessen in jedem einzelnen Fall besondere Verständigung stattfinden; 2 ...

... von denen die beiden äußeren für Fußgänger eine Tragfähigkeit von je 2∙4 t , die inneren, vornehmlich für die Fuhrwerke bestimmten, eine solche von 6 t , bzw. 10 t besitzen. Je drei der von der Straße aus zugänglichen Aufzüge bedienen ...

... in cm , R die Triebachslast in t ( Reibungsgewicht ) ergibt, unterschreitet zweckmäßig nicht ... ... u. 2) beförderte auf der Flachlandstrecke einen Zug von rd. 600 t dauernd mit 100 km /Std.-Geschwindigkeit und einen Zug von 470 t auf einer 14 km langen Steigung von 1/100 anstandslos mit ...

... Erstere Lokomotive wiegt mit Tender 106 t , letztere 110 t . Die Gegenstücke dieser Lokomotiven für ... ... Getreide (12∙2 Mill. t ), Ölsaaten (3∙7 Mill. t ), Salz (2 Mill. t ) und Zucker (1∙9 ...

Dänische Eisenbahnen (s. Karte, Tafel VI ). Allgemeine Entwicklung ... ... folgenden: 1. die von der ostjütischen Gesellschaft betriebenen Strecken (102 km s. o.); 2. die Gribskovbahn Hilleröd-Grœsted (20 km, eröffnet am 20. ...

Britisch-Nordamerika (Dominion of Canada ). I. Entstehung ... ... Millionen im Jahre 1910 gewachsen. An Gütern wurden im Jahre 1910 852.294 t gefahren. Die Gesamteinnahmen stellten sich im Jahre 1910 auf 17 Mill. $ ...

... Beirut-Muallakah mit gemischten Reibungs- und Zahnraddampflokomotiven Bauart Abt von 45 t Dienstgewicht und etwa 10.200 kg Zugkraft , auf der Strecke Muallakah nach Damaskus mit Reibungslokomotiven von 40 t Dienstgewicht statt. Die größte Fahrgeschwindigkeit beträgt auf den Reibungsstrecken ...

... , deren Gewicht für die Achse 9 t nicht überschreitet, und aus Personenwagen besonderer Konstruktion. Die ... ... den Sekundärlinien werden Lokomotiven verwendet, deren Gewicht 12∙5 t f. d. Achse nicht überschreitet; die gemischten Züge sind daselbst auf ... ... 7,070.321 1,200.016 8,270.337 Frachtgüter t 58,086.805 2 ...

... werden muß, um die ruhende Kraft (in t ) zu erhalten, die die gleiche Wirkung ausübt, gleich 1–5 ist ... ... Schnellzuglokomotive auf der B. Die B. ist dazu bestimmt, Züge von 570 t Gewicht, einer Geschwindigkeit von 20 km in der Stunde ... ... der Stunde und einem Zuggewicht von 550 t (lebendige Kraft 300 tm ) vollständig bewährt. ...

Deutsch-Südwestafrika (vgl. Karte Seite 325), mit 835.100 ... ... 40 Pf./ tkm, die übrigen Güter zum Satze von 60 Pf./ t km befördert. Für Stückgut bestehen 2, auf der Otavibahn 3 Klassen, ...

Desinfektionsapparate (apparatus for desinfection; appareils à désinfection; apparecchi per disinfezione ... ... daß Deformationen durch das Eigengewicht, Belastung durch einen eingeschobenen Wagen von 60 t und den äußeren Luftdruck bei völligem Vakuum nicht eintreten. Die Füße zur Lagerung ...

Kronprinz-Rudolf-Bahn, 1866 konzessionierte österreichische Privatbahngesellschaft, seit 1. Mai ... ... die mit 4 3 / 4 % in Silber verzinslich und mit 400 K ö. W. rückzahlbar sind. Die K. übernahm die Verpflichtung, über ...

Französische Kolonien. Diese umfassen die unter einem General-Gouvernement vereinigten Kolonien ... ... Reisende 7,794.085 Beförderte Güter 1,382.984 t Gesamteinnahmen 28,608.430 Fr. Betriebsausgaben 18,681 ...

Korsische Eisenbahnen, schmalspurige, auf Rechnung des französischen Staats auf der Insel ... ... km Zahl der beförderten Personen 429.325 Zahl der beförderten t 115.719 Einnahmen 1,386.177 Fr. Hiervon ...

... Personen, talwärts 14.586; landeinwärts 36.240 t, talwärts 7470 t – Der Transport von Elfenbein und Gummi ... ... Verkehr ist von 9000 t im Jahre 1898 auf 27.000 t im Jahre 1908 gestiegen ... ... ; 1909 betrug er 31.000 t, 1910 etwa 60.000 t. Die an die Bahn ...

Französisch-Westafrika. (Mit einer Kartenskizze Abb. 127 ). ... ... 146.000 Fr., 1904: 21,230.000 Fr.; Erdnußbeförderung 1886: 10.000 t, 1896: 40.000 t, 1903: 78.0007 t, und zwar 63 % der Gesamtfrachten. ...

... mit einem Raddruck von 3∙5 t angewandt. Auch die Anfangsstrecke der Usambarabahn , Tanga-Muhesa, ... ... ∙5 kg / m und gestattete nur 3∙3 t Raddruck . Bei den Togobahnen, der Lüderitzbahn und der Manengubabahn in ... ... von 30 kg Gewicht verlegt und damit die Anwendung von 3∙5 t Raddruck ermöglicht. Aber auch ...