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Britisch-Zentralafrika

Britisch-Zentralafrika [Roell-1912]

Britisch-Zentralafrika. Hier kommt vor allem die Schire-Hochlandbahn in ... ... der Sambesi in seinem Unterlaufe von Ungundani ab höchstens von Dampfern bis zu 200 t befahren werden könnte, müßte der Verkehr von Ungundani ab den Weg über die ...

Lexikoneintrag zu »Britisch-Zentralafrika«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 97-98.
Chinesische Eisenbahnen

Chinesische Eisenbahnen [Roell-1912]

... Japan zusteht. Sie fördern täglich 3500 t und versorgen die ganzen südmandschurischen Bahnen mit Brennstoff. Als Bedarfsquelle ... ... , daß bei einem Jahresverbrauch der Welt von 500 Mill. t sie allein fast 1300 Jahre vorhalten würden. Ein Mißstand bei der Bahn ... ... dem Endpunkt der Zweigbahn gewonnen wird. Die tägliche Förderung beträgt über 1000 t und die Beschaffenheit der Kohle ...

Lexikoneintrag zu »Chinesische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 186-204.
Fahrkartenselbstdrucker

Fahrkartenselbstdrucker [Roell-1912]

... Numerierung für jede Karte). Auf einem Verzeichnis ( T ), das die Stationsnamen sowie die verschiedenen Fahrkartensorten angibt, ist ein ... ... ( s ) alle zur Kontrolle notwendigen Angaben abgedruckt. Ein Totalisator ( t ) gibt jedesmal die Gesamtzahl der bereits ausgegebenen Karten an. ... ... eine Einheit vorgerückt; 3. der Hauptzähler ( t ) ebenfalls um eine Einheit vorgerückt und 4. ...

Lexikoneintrag zu »Fahrkartenselbstdrucker«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 475-479.
Bern-Lötschberg-Simplon

Bern-Lötschberg-Simplon [Roell-1912]

... t und auf 15 ‰ einen solchen von 500 t mit einer Geschwindigkeit von 42 km in der Stunde zu befördern. ... ... die bis jetzt überhaupt zur Ausführung gelangt sind. Das Gesamtgewicht von 86 t wird für die Reibung ausgenutzt. Die zweite ...

Lexikoneintrag zu »Bern-Lötschberg-Simplon«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 254-258.
Mittelasiatische Bahnen

Mittelasiatische Bahnen [Roell-1912]

Mittelasiatische Bahnen (Transkaspi-Bahn) (Sredne-Asiatskaja-sheljesnaja doroga) ( ... ... Güterverkehr sind befördert: Literatur: Dr. O. Heyfelder , Transkaspien und seine Eisenbahnen , Hannover 1888. – F. ...

Lexikoneintrag zu »Mittelasiatische Bahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 296-299.
Interstate Commerce Act

Interstate Commerce Act [Roell-1912]

Interstate Commerce Act, auch Interstate Commerce Law , ist die abgekürzte, gewöhnlich gebrauchte Bezeichnung für das unter dem 4. Februar ... ... 1912, S. 12 ff., die Novelle vom 1. März 1913 a. a. O. 1913, S. 1163 f.

Lexikoneintrag zu »Interstate Commerce Act«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 276-278.
Kaiserin-Elisabeth-Bahn

Kaiserin-Elisabeth-Bahn [Roell-1912]

Kaiserin-Elisabeth-Bahn, 1856 gegründete Privateisenbahngesellschaft mit der Hauptlinie von ... ... und hinter den Prioritätsanleihen pfandrechtlich sichergestellte Eisenbahnschuldverschreibungen im Gesamtnennwert von 59,000.000 fl. ö. W. in Gold umzutauschen. Nachdem 1883 die Prioritäten in 4 % ...

Lexikoneintrag zu »Kaiserin-Elisabeth-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 316-318.
Appenzeller Straßenbahn

Appenzeller Straßenbahn [Roell-1912]

Appenzeller Straßenbahn. Von ihr wurde in Betrieb genommen im Jahre 1889 ... ... Zahnradbetrieb verwendet werden können und überdies die engsten Krümmungen durchlaufen, und je 21∙5 t mittlerem Adhäsionsgewicht. Das Anlagekapital betrug im Jahre 1909 3,825.589 Fr ...

Lexikoneintrag zu »Appenzeller Straßenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 194.
Französische Eisenbahnen

Französische Eisenbahnen [Roell-1912]

... t 1910 508,558.187 173,241.483 t b) Lokalbahnen . Auf ... ... Personen Güter 1880 9,095.989 3,251.782 t 1885 7,846.267 1,941.149 ...

Lexikoneintrag zu »Französische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 167-189.
New Yorker Schnellbahnen

New Yorker Schnellbahnen [Roell-1912]

... Verkehr der Vorortzüge dient, die z. T. auf weitausholenden Gleisschleifen wenden. Die Straßenzüge der 45. bis 56. Straße ... ... Gebilde des Zweiheitnetzes an Einheitlichkeit. In den Verkettungen kommen die verschiedenartigen und z. T. einander widerstrebenden Interessen zum Ausdruck, die zwischen den beteiligten Gesellschaften, den ...

Lexikoneintrag zu »New Yorker Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 328-344.
Liverpools Schnellbahnen

Liverpools Schnellbahnen [Roell-1912]

... Lokomotiven und 96 Wagen im Gesamtgewicht von 2207 t umfassend, auf die Zahl von 24 Trieb- und 33 Beiwagen im Gewicht von 1559 t zusammen; die Zahl der Sitzplätze ging von 4280 auf 3156 ... ... Güter , Gemüse, Fische u. dgl., z. T. mittels einzeln laufender Gepäckwagen . Über die Seaforthverbindung ...

Lexikoneintrag zu »Liverpools Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 117-122.
Atmosphärische Eisenbahn

Atmosphärische Eisenbahn [Roell-1912]

Atmosphärische Eisenbahn (atmospheric railway; chemin de fer atmosphérique; ferrovia atmosferica ... ... dem Kolben durch die feststehende Betriebsmaschine ausgesaugt wurde. Der Rohrstrang besaß einen durch Klappen o. dgl. möglichst luftdicht schließbaren Längsschlitz, der durch den, mit dem Wagen verbundenen ...

Lexikoneintrag zu »Atmosphärische Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 279-280.
Lauterbrunnen-Mürrenbahn

Lauterbrunnen-Mürrenbahn [Roell-1912]

Lauterbrunnen-Mürrenbahn (Schweiz), gemischte Seil- und Reibungsbahn von 1 m ... ... auf Grütsch-Mürren entfallen. Im Jahre 1912 wurden 65.728 Personen, 450 t Gepäck und 4949 t Güter befördert. Die Einnahmen betrugen 287.936 Fr., die Ausgaben 129. ...

Lexikoneintrag zu »Lauterbrunnen-Mürrenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 71.
Finnländische Eisenbahnen

Finnländische Eisenbahnen [Roell-1912]

... , die Ladungsfähigkeit der Güter wagen 148.733 t. In den Jahren 1906–1910 haben die ... ... Fr. An Gütern wurden 1910 3,839.700 t befördert (3,809.500 t Frachtgut und 30.200 t Eilgut ), die Güter legten 462,000.000 tkm zurück ...

Lexikoneintrag zu »Finnländische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 81-85.
Lübeck-Büchener Eisenbahn

Lübeck-Büchener Eisenbahn [Roell-1912]

Lübeck-Büchener Eisenbahn (160∙87 km ), teils in Preußen, ... ... Roheinnahmen. Es wurden 1913 befördert: 8,540.943 Personen und 2,116.117 t Güter . Die Dividende betrug im Jahre 1913 9 % , in ...

Lexikoneintrag zu »Lübeck-Büchener Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 233-234.
Davosplatz-Schatzalp-Bahn

Davosplatz-Schatzalp-Bahn [Roell-1912]

Davosplatz-Schatzalp-Bahn (Schweiz). Elektrische Drahtseilbahn mit Jahresbetrieb, eröffnet am ... ... 121.040 Personen, im Mittel täglich 331∙6 Personen, ferner im ganzen 2245 t Güter und 152 t Gepäck. Die Betriebseinnahmen erreichten 117.781 Fr., die Ausgaben 72.082 Fr. ...

Lexikoneintrag zu »Davosplatz-Schatzalp-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 262-263.
Badische Staatseisenbahnen

Badische Staatseisenbahnen [Roell-1912]

... und Dienstgut ) wurden 1910 insgesamt 18,604.692 t befördert; die Güter legten 1.554,674.793 t / km zurück. Die Einnahmen hierfür einschließlich Nebenerträge betrug 61,432,011 M., für 1 t / km 3∙95 Pf. Die Einnahme aus dem Güter -, ...

Lexikoneintrag zu »Badische Staatseisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 346-353.
Aussig-Teplitzer Eisenbahn

Aussig-Teplitzer Eisenbahn [Roell-1912]

Aussig-Teplitzer Eisenbahn, 331∙4 km, in Böhmen, normalspurig ... ... des alten Netzes zur Verfrachtung gelangenden Gütermenge (1910: gesamte Gütermenge 10,006.305 t, davon 8,731.782 t Kohle ). Der Personenverkehr wies im Betriebsjahre 1910 auf den ...

Lexikoneintrag zu »Aussig-Teplitzer Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 326-328.
Berlin-Stettiner Eisenbahn

Berlin-Stettiner Eisenbahn [Roell-1912]

Berlin-Stettiner Eisenbahn, vormals Privatbahn mit dem Sitz in Stettin, seit ... ... km ), 1877 Angermünde-Freienwalde (30 km ) und Wriezen-Frankfurt a. O. (56 km ). 1876–1878 wurde eine große Werkstätte in Eberswalde gebaut ...

Lexikoneintrag zu »Berlin-Stettiner Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 236.
Niederländische Eisenbahnen

Niederländische Eisenbahnen [Roell-1912]

Niederländische Eisenbahnen (mit Karte ). Inhalt : I. Geschichtliches ... ... Es wurden auf diesen Bahnen ungefähr 184,700.000 Personen und 1,419.500 t Güter befördert. Die Gesamteinnahmen betrugen 1911 (ausgenommen Haag-Scheveningen der holländischen ...

Lexikoneintrag zu »Niederländische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 347-357.
Artikel 341 - 360

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