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... , signals entre les agents de la voie ou entre stations; segnali di linea o continuo) sind sichtbare oder hörbare ... ... eines Zuges oder auch andere Betriebsvorkommnisse (Verkehren eines Sonderzuges , Ausfallen eines Zuges u.s.w.) anzukündigen. Diese Art der Signalgebung ließ keine großen Abstände ...

... nach der Betriebseröffnung zugelassen. Ende 1889 hörte der gemeinschaftliche österreichisch-ungarische U. auf und es trat für die österreichischen Bahnen ab 1. Januar 1890 ... ... Haftpflichtverband der österreichischen Eisenbahnen in Wirksamkeit, in den die Bestimmungen des alten U. fast vollinhaltlich hinübergenommen wurden. Eine einschneidende ...

... die Erhaltung der früheren Brücken , Wege u.s.w. oblag. Dieselben können jedoch von der Eisenbahnunternehmung den Ersatz ... ... verhältnismäßigen Teils der Kosten insoferne ansprechen, als die Erhaltungskosten dieser Wege, Brücken u.s.w. durch den Bau der Eisenbahnen vergrößert worden sind. ...

... Backenschiene und die Weichenzunge zusammen angeklemmt werden kann (Abb. 202 u. 203 ). Im ersten Fall verhindert die Zungensperre die Bewegung ... ... und damit einen zweiten Schlüssel freizumachen, mit dem dann bei einer dritten Weiche u.s.w. in gleicher Weise wie vorher verfahren – oder ...

... Drehgestellen (Unterwagen) oder den Zwischenträgern angebracht (vgl. Abb. 117 u. 118 ). Die H. werden wegen ihres hohen Gewichtes fast durchwegs ... ... der Instandhaltung und Beaufsichtigung des Laufwerkes der Achslager (Vermeidung von Heißlaufen), der Reibscheiben u.s.w. eine besondere Sorgfalt zuzuwenden; Verschiebungen sollen nur ...

Schienendurchbiegungskontakte siehe Blockeinrichtungen u. Streckenkontakte.

... der letzteren; hierbei entfällt die Verschiebung der Fadenplatte im vertikalen Sinne, was beim U. mit Aufsetzlibelle notwendig ist. 4. Die Aufsetzlibelle ist ein Stück für ... ... - und wieder aufsetzbaren Reiterlibelle (Aufsetzlibelle). Die abgebildeten U. besitzen einen gedeckten Horizontalkreis zum Schutze der wertvollen Teilung ...

... . 20. Dezember 1888 mit den beiderseitigen Regierungen wurde der Betrieb der U. am 1. Januar 1889 vom Staat für Rechnung der U. übernommen, u. zw. ging der Betrieb der österreichischen Linie in die ... ... Einlösung der österreichischen Linien der U. (vgl. Ungarische Eisenbahnen )

Direkte Güterbeförderungskurse für Eilgüter, Viehsendungen, dringliche Wagenladungen u.s.w. werden auf Grund einer festgelegten Fahrordnung nach Maßgabe des Bedürfnisses für bestimmte Relationen eingerichtet. D. bestehen u.a. für gewisse Baumwollsendungen von einigen deutschen Häfen nach Ungarn, für Geflügelsendungen, ...

... Vigiljoch, Seilschwebebahn. Führt von Lana (318 m ü. M.) bei Meran in Tirol auf das Vigiljoch (1481 m ü. M.). Die Bahn ist zweiteilig; die Mittelstation liegt 848 m ü.M., so daß mit dem ersten Teilstücke 520 m, mit dem ...

Direkte, durchgehende Fahrkarten (throughtickets; billets directs; biglietti diretti), ... ... direkten Verkehr zwischen Stationen verschiedener Eisenbahn - oder sonstiger Verkehrsunternehmungen (Dampfschifffahrten, Posten u. dgl.) ausgegeben werden. Sie gelangen als Karton- (Edmonsonsche) Fahrkarten oder ...

Zugbelastung, Zuggewicht, Zugstärke. Die Belastung eines Zugs wird ausgedrückt entweder ... ... Gewicht (weight of train; poids d'un train; peso del treno), u. zw. dem Gewicht aller Fahrzeuge und ihrer Ladung ausschließlich der Zuglokomotive (s. ...

Missouri-Kansas- und -Texas-Eisenbahn, konzessioniert im Jahre 1865 unter ... ... hat wechselnde Schicksale durchgemacht, den Namen mehrfach geändert, neue Bahnen erworben, andere abgetreten u.s.w. Ihre Gesamtlänge einschließlich der gepachteten Linien betrug am 30. Juni 1913 ...

... in dessen nächster Umgebung angebrachten Signale, Aufschriften u. dgl. In früherer Zeit wurde der Bahnsteig ... ... erfolgen hat. Bei Beschaffung von Einrichtungsstücken für Warteräume u. dgl. ist tunlichst auf den Stil und die sonstige Ausstattung solcher Räume ... ... Nebengebäude , wie Wassertürme , Stellwerksbuden, Waghäuschen, Güterschuppen, Lokomotivschuppen u. dgl. ist zu berücksichtigen, daß sie bei unmittelbarer ...

... größte Steigungen, kleinste Bogenhalbmesser, Lichtraumprofile u.s.w. Die Beschaffenheit des Landes bot der Anlage von ... ... und Hochbauten s. die Artikel Bahnhöfe , Empfangsgebäude u.s.w. Mit dem raschen Anwachsen der Verkehrsdichte ergab sich die Notwendigkeit ... ... Ausrüstungen , Fuhrparksvergrößerung, die Ausdehnung der Nebengeschäfte (Reederei, Hotelwesen, Güterbestätterei u.s.w.), stellt Beamte ...

... sie während der Fahrt geschlossen bleiben, die U. überragen, sollen aber im geöffneten Zustande innerhalb der Umgrenzung des ... ... , wie die Bremshüttentüren, sollen jedoch auch im geöffneten Zustand innerhalb der U. verbleiben. Im Hinblick auf ... ... die in der Abb. 32 dargestellte U. aufgestellt. Die Breitenmaße dieser U. unterliegen keiner Einschränkung, da die ...

... durch ein Schienennetz untereinander verbunden, und es verkehrt u.a. ein Schnellzug mit Schlafwagen zwischen Constantine und Algier dreimal ... ... Staat belief sich am 31. Dezember 1907 auf 624,300.000 Fr. (u. zw. 411,716.000 Fr. an vorgeschossenem Kapital, 212 ... ... der algerischen Finanzdeputation, dem französischen Staatsrat, dem Ministerrat u.s.w., genehmigt wurden. In der Pariser Abgeordnetenkammer ...

... der Anzahl der Reserven, Verbilligung der Fabrikation u.s.w. – haben alle großen Bahnverwaltungen Normalradsätze eingeführt, mit ... ... die geringeren Beanspruchungen durch Torsion, Achsbelastung , Reibung des Räderpaares quer zur Schiene u.s.w. bei der doch nur innerhalb enger Grenzen liegenden Variation der ...

... und Oranjekolonie 1909 4167 Betschuanaland u. Rhodesia 1909 3120 Deutsche Schutzgebiete: ... ... Katangabezirk , in Nigerien, im französischen Sudan , in den Deutschen Schutzgebieten u.s.w. wird die Länge des Netzes sich in wenigen Jahren um ...

Ägypten. I. Unterägypten . Die erste ... ... die Hilfe von eingeborenen Arbeitern angewiesen waren (Zeitschr. d. Österr. Ingen, u. Archit-Vereins vom 23. Febr. 1900, S. 117 u. f.). Das Anlagekapital der ganzen Militärbahn betrug 1 Mill. ₤ ...