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Albulabahn (Schweiz). Linie der Rhätischen Bahn (s.d.), von Thusis ... ... Tunnel durchfährt von Preda gegen Spinas 1095∙5 m Kalk- und Tonschiefer der Trias, 111 m Zellendolomit, 52 m Casannaschiefer, 4346 m Albulagranit, ...

Simplontunnel (Schweiz). Mit der Durchstechung der penninischen Alpen unter dem Massiv ... ... Höhe. Das durchfahrene Gebirge bestand in der Hauptsache aus Gneis, dann Jura und Trias. Die Luftzufuhr steigerte sich von 17·4 m 3 auf der Südseite ...

Wocheinertunnel, 6339 m lang, im Zuge der Wocheinerbahn . ... ... . Von 1600–2852 m werden dichte Dachsteinkalke, Breccienkalke und Oolithe der oberen Trias durchfahren, die von steilstehenden Klüften und Kaminen bis zu Tag durchzogen sind. Diese ...

Weissensteintunnel. Der 3698∙8 m lange, eingleisige Tunnel (Abb. ... ... Der Tunnel durchfährt Tertiär, der Hauptsache nach Jura (Malm, Dogger und Lias), auch Trias (Keuper und Muschelkalk). Mit den Arbeiten wurde Ende Dezember 1903 auf der Südseite ...

Grenchenbergtunnel. Der eingleisige, 8565 m lange Tunnel auf der ... ... wahrscheinlich der Reihe nach Alluvium und Diluvium, Tertiär, Malm, Dogger, Lias und dann Trias; er steigt vom Nordmunde bei Münster (535∙3 m ü. M.) ...

Solothurn-Münster-Bahn ( Weißensteinbahn, Schweiz ), eröffnet 1908, Normalspurbahn mit ... ... Juradurchstich. Er durchschneidet eine Doppelfalte und trifft im Berginnern als älteste Schicht den Gipskeuper (Trias). Auf jeder Zufahrtsrampe befindet sich ein großer Viadukt, auf der südlichen der Geißlochviadukt ...

Tunnelbau der Eisenbahnen (railways tunnelling; construction de tunnels de chemins ... ... zeigen Abb. 453 – 455 . Der Tunnel durchfährt die Kalksteine der oberen Trias, des Jura und der Kreide. Der Bau wurde durch Wassereinbrüche sehr erschwert. ...