Spanische Nordbahn (Compania de los caminos de hiero del Norte de ... ... Estadista de obras publicas en Espaa. Annuaire des chemins de fer et des Tramways (ancien Marchal). 29. année. Paris 1914. Firnhaber.
Frankierungsmarken, von den Eisenbahngesellschaften aufgelegte, auf bestimmte Geldbeträge lautende ... ... . aufgegebene Stücke, deren Gewicht 60 kg nicht übersteigt, werden die um 20 Ct. erhöhten Taxen für frankierte Stücke erhoben. Bei mehreren süddeutschen Verwaltungen ist ...
Langsamfahrsignale (speed slackening signals, caution signals; signaux de ralentissement; ... ... Wärtersignalen (s.d.). Als Signalzeichen dient die Langsamfahrscheibe. Es sind dafür z. Zt. noch zwei Formen zulässig. In der älteren Form, die noch bis zum ...
Dreischienenbahnen, Bannen, deren Gleise aus bestimmten Gründen drei Schienen ... ... auch in England (Laxey-Sneafell) zur Anwendung. Die Bahn über den Mont Cenis (St. Michel-Susa) war nur bis zur Eröffnung des Mont-Cenis-Tunnels im Betrieb ...
Schiffseisenbahnen (ship railways, marine railways; chemins de fer à navires ... ... mit der Provinz New Brunswick. Die Fahrt der kanadischen Küste entlang vom Golf von St. Lorenz nach der Fundy Bai und von da südlich nach der Küste der ...
Paris-Orléans-Bahn (Compagnie du chemin de fer de Paris à ... ... führen Linien nordöstlich nach Vendôme, nördlich nach Le Mans, westlich nach Angers, Nantes, St. Nazaire sowie von Savenay nach Lorient, Châteaulin, Landerneau, östlich nach Villefranche, ...
Stephenson, Robert, einziger Sohn des vorigen, geboren am 16. Dezember ... ... . entworfene, 3 km lange Viktoriabrücke bei Montreal in Kanada; sie überspannt den St. Lorenzstrom in 25 Öffnungen, deren mittlere eine Weite von 100·58 m ...
... 31 Vict. ch. 127, ergänzt durch Ges. von 1875, 35 et 39 Vict. ch. 31) nicht verpfändet werden, sondern nur die Einnahmen ... ... railway)-Gesellschaften, nach dem Light Railways Act von 1896, sect. 12 (59 et 60 Vict. ch. 48). Wohl in keinem anderen ...
Gepäck, Reisegepäck (luggage, in Amerika baggage; bagage; ... ... . I, S. 368 ff, Berlin 1911. J. Seitier , Droits et obligations du public et des compagnies en fait de transport des bagages, Paris 1911. Dr. ...
... sind für F. von mehr als 90 km /St wohl kaum geeignet, wogegen die gebräuchlichen Drehgestell wagen durchweg für Höchstgeschwindigkeiten bis 120 km /St entsprechen. Güterwagen sind selten für größere F. als 50 km /St geeignet. Für rascher fahrende Güterzüge ...
Antialkoholbewegung. Die A. hat bei den Eisenbahnen in den letzten ... ... »Schweizerische Verein abstinenter Eisenbahner« und in Frankreich die »société anti-alcoolique des employers et des ouvriers de chemins de fer« gegründet. 1903 beschloß die Verwaltung der ...
Eisenbahngeographie (géographie des chemins de fer), jener Teil der politischen ... ... europäischen Personenbahnen: Liverpool-Manchester, Leipzig-Dresden, Berlin-Postdam, Nürnberg-Fürth , Paris-St. Germain. In dieser ersten Zeit spannen sich die Bahnlinien von Stadt zu Stadt ...
Railway Association ist die in den Vereinigten Staaten von Amerika übliche ... ... Vereinbarungen vor. Die erste größere R. entstand im Jahre 1870 zwischen den Chicago, St. Louis und Omaha verbindenden Eisenbahnen . Von größerer Bedeutung war die Ende 1873 ...
... Einnahmen werden in der R. E. St. getrennt nach Verkehrseinnahmen, Einnahmen für Überlassung von Bahnanlagen und ... ... Die Betriebsausgaben werden in der R. E. St. nach persönlichen und sachlichen Ausgaben getrennt nachgewiesen. Die Gesamtausgaben aller deutschen Bahnen ... ... Beamte 21.030, auf Arbeiter 418.588 Köpfe. Die RE. St. teilt den gesamten Eisenbahndienst in 4 Geschäftszweige, u. ...
Sibirische Eisenbahn (s. Karte Abb. 85 ). Inhaltsübersicht ... ... die Verbindung einer S. mit dem europäischen Eisenbahnnetz in nördlicher Linienführung, d.h. St. Petersburg-Rybinsk-Wjätka-Perm, oder in südlicher Richtung, d.h. Moskau-Nishni ...
Heißdampflokomotiven (superheated steam locomotives; locomotives à vapeur surchauffé; locomotive a ... ... Organ, Jahrg. 1906, 1910, 1911, 1912 und 1913. Ztschr. dt. Ing., Jahrg. 1910, S. 119, 158, 537, 846, 923, ...
... von 1450 Meilen (2337 km ), deren Hauptlinie von Halifax nach St. Rosalie geht. Außerdem sind Staatsbahnen die Eisenbahnen auf der Prinz-Eduard ... ... Meilen Quebec Railway, Light & Powers Cy. 222 Meilen Quebec Lake St. John 286 Meilen Quebec, Montreal & Southern 192 ...
... Company in Denver, Colo.; Great Northern Express Company in St. Paul, Minn.; National Express Company in New York, N. Y.; Northern Express Company in St. Paul, Minn.; Pacific Express Company in St. Louis, Mo.; Southern Express Company in Chattanooga, Tonn.; United States ...
Französische Ostbahn (compagnie des chemins de l'Est). Die F ... ... Reims-Givet, Mézières-deutsche Grenze gegen Fontoy, Blainville-Port d'Atelier, Epinal-Neufchâteau, St. Hilaire-Batilly Grenze. Ende 1912 betrug das Anlagekapital 2,608.191. ...
Französische Südbahn (compagnie des chemins de fer ... ... Bordeaux Morceux Tarbes, Narbonne Perpignan Portbon Grenze, Bayonne St. Jean-Pied de Port, Bertholène Espalion, Castera Verduzan Auch, St. Sever Hagetman, Ville franche Vernet les Bains Bourg Madame, ...
Buchempfehlung
Der satirische Roman von Christoph Martin Wieland erscheint 1774 in Fortsetzung in der Zeitschrift »Der Teutsche Merkur«. Wielands Spott zielt auf die kleinbürgerliche Einfalt seiner Zeit. Den Text habe er in einer Stunde des Unmuts geschrieben »wie ich von meinem Mansardenfenster herab die ganze Welt voll Koth und Unrath erblickte und mich an ihr zu rächen entschloß.«
270 Seiten, 9.60 Euro
Buchempfehlung
Biedermeier - das klingt in heutigen Ohren nach langweiligem Spießertum, nach geschmacklosen rosa Teetässchen in Wohnzimmern, die aussehen wie Puppenstuben und in denen es irgendwie nach »Omma« riecht. Zu Recht. Aber nicht nur. Biedermeier ist auch die Zeit einer zarten Literatur der Flucht ins Idyll, des Rückzuges ins private Glück und der Tugenden. Die Menschen im Europa nach Napoleon hatten die Nase voll von großen neuen Ideen, das aufstrebende Bürgertum forderte und entwickelte eine eigene Kunst und Kultur für sich, die unabhängig von feudaler Großmannssucht bestehen sollte. Dass das gelungen ist, zeigt Michael Holzingers Auswahl von neun Meistererzählungen aus der sogenannten Biedermeierzeit.
434 Seiten, 19.80 Euro