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Abb. 112 c. Auflösung: 312 x 448 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Buffer Abb. 112 c.

Schwieger Heinrich, Dr.-Ing. h. c, Geheimer Baurat, geb. 1846, gest. 1911 in Wiesbaden. S. war ein hervorragender Verkehrstechniker und Fachmann im elektrischen Eisenbahnwesen, war nach Beendigung der Studien im Staatsdienst bei Eisenbahnbauten in Breslau und anderwärts sowie bei dem ...

... die Lokomotivgattungen nach der meist vorkommenden Füllung l 1 / l gruppiert, so ergeben sich bei Zwillingswirkung für ... ... -Lokomotive durch Schaffung einer 2 B-C 1- und einer 1 C-C 1-Type mit 1753 mm ... ... größerer Zahl beschafft. 1911 erschien auch eine 2 C 1 H-Lokomotive, die teils als Vierlings-, teils ...

... g) Die Eisenbahndirektionen im besonderen; h) Die Inspektionen im besonderen; i) Die äußeren Vollzugsstellen im besonderen ... ... und Expedition; g) Registratur ; h) Photochemische Vervielfältigung; i) Rechen- und Sortiermaschinen; k) ... ... . Kgl. ungarische Staatseisenbahnen . I. Kgl. ungarisches Handelsministerium . II. Zentralstellen : ...

... F. Italien, G. Niederlande, H. Schweiz, I. Rußland, K. Schweden, ... ... 5 h und darüber für 10 h, Beträge unter 5 h nicht gerechnet werden. Auf den ... ... für Auf- und Abladen betragen: Klasse C 3, Klasse I 5, Klasse II 8, Klasse III 10, ...

Halbabteile, Abteile der Personenwagen , bei denen nur eine Sitzreihe angeordnet und dementsprechend bloß die Hälfte der Sitzplätze eines ganzen Abteils vorhanden ist (bei H. III. Kl. 4–5, II. Kl. 3–4 und I. Kl. 2–3).

... bis 3 km 15 h 10 h an Werktagen über 3 km 30 h 20 h an Sonntagen für alle Entfernungen ... ... , Das englische Eisenbahnwesen. Berlin 1911. – C. V. L. Charlier , Förslag till persontariff pp. Lund ...

... der Hobelarbeit an Werkstücken. Man unterscheidet zwei Hauptgruppen von H., nämlich: I. H. für die Metallbearbeitung; II. H. für Holzbearbeitung. I. H. für Metallbearbeitung . Diese können wieder eingeteilt werden in ... ... eine Rücklaufgeschwindigkeit von ungefähr 350 mm i. d. Sek., ein Vorschub bis zu 15 mm f ...

... von Kohlenwasserstoffgasen, die bei der Verbrennung des Wasserstoffs (H) zu Wasser (H 2 O) große Wärme entwickeln, ... ... 30); 2. Wasserstandszeigern (I, b ) (Wasserstandsglas, I, Nr. 31, Probierwechsel, I, Nr. 32); in manchen ...

Werkstättendienst. Inhalt : I. Einteilung und Zweck der ... ... Einteilung in zwei Grundbeschäftigungsgruppen, u. zw.: Gruppe I–III Handwerker, Gruppe IV–VII Handarbeiter. Der Grundlohn aller Handwerker ist der ... ... bewertender Beschäftigung und je nach deren Art erhalten die Handwerker Löhne nach den Gruppen I und II, die Handarbeiter ...

... (IÜ. 8) Tage – bis zum Betrag von 20 (20 h, IÜ. 20 cts) für jedes kg des ausgebliebenen G; ... ... IÜ. 8) Tage – 10 (10 h, IÜ. 10 cts) für jedes kg des ausgebliebenen ...

Deutsche Eisenbahnen. Inhaltsübersicht: I. Geschichtliches. II. Der ... ... zur Militärverwaltung, zur Post und zur Zollverwaltung. I. Literatur. I. Geschichtliches. Die Anfänge des Eisenbahnwesens ... ... : Die Anzahl der in der I. Wagenklasse gefahrenen Personen/ km beträgt rund 334 1 / 2 ...

... Sibirische Eisenbahn an. c) Neben- und Zufuhrbahnen . Ein kaiserlicher Ukas vom 1. April ... ... Benutzung bestimmt sind. Dieser Anhang unterscheidet 3 Gruppen von normalspurigen Kleinbahnen . I. Gruppe: Bahnen, die mit Lokomotiven und Wagen der Hauptbahnen ... ... II. Die Finanzierung. Einer der Gründe, die dem Kaiser Nicolai I. gegen den Bau von ...

Zugleitung, Zugleiter (train dispatcher, train controle; chef du mouvement ... ... Zugverkehrs durch Telegraph oder Fernsprecher von einer Stelle aus (s. Betriebssystem unter I c). Sie bezieht sich nicht auf die Handhabung der für die Sicherheit der Zugfahrten ...

... so die Praxis auf Grund des Art. 1384, Abs. 1 C. c.). Außerdem können noch in ... ... öffentliche Ordnung verstoßend nichtig wäre (Art. 1133, 1131 C. c.). c) Die Schadenersatzansprüche sind, soweit es sich nicht ... ... Zu Nr. 2. Träger der H. ist der Bahnunternehmer, d.h. diejenige Person, auf ...

... Bogen- oder Krümmungswiderstand w c entgegen. Der Laufwiderstand w l setzt sich zusammen ... ... der Neigung s b = w l + w c ( w l Lauf-, w c Bogenwiderstand), die Bremsneigung ...

... , wurde der Bau durch die Gesellschaft selbst weitergeführt und L. zum Baudirektor ernannt. 1875 wurde L. zum Vorstand der Direktion für Staatseisenbahnbauten nach Wien berufen. Auf diesem Posten war ihm Gelegenheit geboten, eine umfassende Bautätigkeit zu entwickeln. L. hatte sich hiebei insbesondere zur Aufgabe gestellt, ...

Hardy, J. George, Ingenieur, geboren 1851 in Sotteville bei Rouen ... ... Wien, ist ein Sohn des Schülers Stephensons John Hardy, des Erfinders der Vakuumbremse. H. wurde 1886 kontinentaler Direktor der Vacuum Brake Co. in London. Als Frucht ...

... und Hallenabschluß; B . Zwischenkonstruktion; C . Vergleich zwischen Dächern und H. – VII. Aufstellung der H. I. Zweck und allgemeine ... ... Es empfiehlt sich, Knickstäbe mit l / i < 105 nach der Tetmajerschen Formel und gegliederte Knickstäbe ...