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Oberbau der Straßenbahnen

Oberbau der Straßenbahnen [Roell-1912]

... schwankt zwischen 10 und 18 m, teilweise zwischen 20 und 24 m, doch bereitet bei ... ... kaum auf die Schienen übertragen. Die Temperaturspannung σ = εE ∙ t ist für alle Profile gleich groß und beträgt ... ... E berechnet werden, worin E = Neuwert – Altwert, e = z + 1 ...

Lexikoneintrag zu »Oberbau der Straßenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 414-425.
Davosplatz-Schatzalp-Bahn

Davosplatz-Schatzalp-Bahn [Roell-1912]

... m, schief gemessen 718 m, Betriebslänge 640 m, Höchststeigung 47∙39 % , Höhenlage der oberen Station 1861∙7 m ü. M., der unteren 1560∙9 m ü. M. Die D. hat Meterspur und besitzt eine eigene ...

Lexikoneintrag zu »Davosplatz-Schatzalp-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 262-263.
Great Northern of Ireland

Great Northern of Ireland [Roell-1912]

... Mill. ₤ (22∙4 Mill. M.), wovon auf den Personen-, Gepäck-, Parcelsverkehr 0∙56 Mill. ₤ (11∙4 Mill. M.), auf den Güterverkehr 0∙52 Mill. ₤ (10∙6 Mill. M.) entfallen. Den Einnahmen standen Betriebsausgaben ...

Lexikoneintrag zu »Great Northern of Ireland«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 368.
Aus- und Einfahrtswechsel

Aus- und Einfahrtswechsel [Roell-1912]

... erfolgt. Der Stellung der A. und E. ist die größte Aufmerksamkeit zuzuwenden und ist in dem Fall als die ... ... Hand erfolgt, von dem diensthabenden Stationsbeamten zu kontrollieren. Sind die A. und E. in eine Zentral-Stell- und Sicherungsanlage einbezogen, so kann durch einen ...

Lexikoneintrag zu »Aus- und Einfahrtswechsel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 331.
Missouri-Pacific-Eisenbahn

Missouri-Pacific-Eisenbahn [Roell-1912]

Missouri-Pacific-Eisenbahn. Das M. System besteht (1913) aus den beiden großen Netzen der M. (8018 km ) und der St. Louis Iron Mountain and ... ... Nebraska, Arkansas, Texas, Louisiana und das Indianerterritorium. Das Anlagekapital der M. beträgt 240 Mill. Dollar ...

Lexikoneintrag zu »Missouri-Pacific-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 293.
Eisenbahnunterstützungsfonds

Eisenbahnunterstützungsfonds [Roell-1912]

... außerordentliche Ausgaben jedoch infolge von Unglücksfällen, Krankheiten, Teuerung u.s.w. mit ihnen nicht immer gedeckt werden können. Für solche Fälle werden aus den E. laufende oder einmalige Beihilfen gewährt. Für die Gewährung der Unterstützungen ... ... zu Unterstützenden. In Österreich bezeichnet man als E. eine im Jahre 1874 aus dem Reinerträgnis des Eisenbahnballes ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnunterstützungsfonds«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 146.
Neigungsverhältnisse der Bahn

Neigungsverhältnisse der Bahn [Roell-1912]

... Gemeiner Bruch). 2. tg α = n (Dezimalbruch) oder n ∙ 1000 = s‰ ( ... ... wobei die Triebradbelastung Q' = n ∙ Q und n 1 ist und f ... ... mit mindestens 5000 m Halbmesser, vor Bahnhöfen mindestens 2000 m. Nach den Technischen ...

Lexikoneintrag zu »Neigungsverhältnisse der Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 318-323.
Hochtonnige Spezialgüterwagen

Hochtonnige Spezialgüterwagen [Roell-1912]

... Radstand der Drehgestelle : 2∙6 m; Länge des Wagens über die Puffer : 17∙9 m; Eigengewicht: rd. 45 t; Tragfähigkeit: 60 t . ... ... amerikanische Mittelkupplung angebracht ist, ruht auf den Zwischenträgern. Drehzapfenabstand: 6∙72 m , Eigengewicht: 33 t ...

Lexikoneintrag zu »Hochtonnige Spezialgüterwagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 204-208.
Darjeeling-Himalaya-Eisenbahn

Darjeeling-Himalaya-Eisenbahn [Roell-1912]

... Station Ghoom etwa in km 76∙2 auf 2250 m ü. d. Meere. Der Bahnlänge von 82 km ... ... früher vorhandenen kleinsten Halbmesser von 15 m sind inzwischen auf 18 m erhöht worden. Die zwischen Gegenkrümmungen ... ... Gesamtlänge von nur 3 m und einen Achsstand von 1∙05 m. Für die Personenbeförderung ...

Lexikoneintrag zu »Darjeeling-Himalaya-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 260-262.
Lade- und Entladeeinrichtungen

Lade- und Entladeeinrichtungen [Roell-1912]

... 10 t und mit Wiegen 7 M/10 t. e) Verladen von Stückgütern unter 2 ... ... Schiff in Seehäfen 8∙50 M/10 t, in Binnenhäfen 8 M/10 t. ... ... in Seehäfen (Emden) 0∙5–1∙8 M, im Mittel 1 M/10 t in Binnenhäfen. ...

Lexikoneintrag zu »Lade- und Entladeeinrichtungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 49-61.
Direkte Güterbeförderungskurse

Direkte Güterbeförderungskurse [Roell-1912]

Direkte Güterbeförderungskurse für Eilgüter, Viehsendungen, dringliche Wagenladungen u.s.w. werden auf Grund einer festgelegten Fahrordnung nach Maßgabe des Bedürfnisses für bestimmte Relationen eingerichtet. D. bestehen u.a. für gewisse Baumwollsendungen von einigen deutschen Häfen nach Ungarn, für Geflügelsendungen, ...

Lexikoneintrag zu »Direkte Güterbeförderungskurse«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 373.
Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn

Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn [Roell-1912]

Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn, 1856 konzessionierte österreichische Gesellschaft mit einem Anlagekapital von 57,600.000 fl. K.-M. für die Linien von Wien über Ödenburg und Kanizsa nach Essegg, von Neu-Szöny über Stuhlweißenburg nach Essegg (allenfalls mit einer Zweigbahn nach Fünfkirchen), ...

Lexikoneintrag zu »Kaiser-Franz-Joseph-Orientbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 316.
Nivellierinstrumente (-apparate)

Nivellierinstrumente (-apparate) [Roell-1912]

... oder a m – b m = a e – b e ; ist diese Gleichung nicht erfüllt, ... ... a e = (a m – b m ) + b e gebracht. Nach diesem Verfahren ...

Lexikoneintrag zu »Nivellierinstrumente (-apparate)«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 362-364.
Direkte, durchgehende Fahrkarten

Direkte, durchgehende Fahrkarten [Roell-1912]

Direkte, durchgehende Fahrkarten (throughtickets; billets directs; biglietti diretti), ... ... direkten Verkehr zwischen Stationen verschiedener Eisenbahn - oder sonstiger Verkehrsunternehmungen (Dampfschifffahrten, Posten u. dgl.) ausgegeben werden. Sie gelangen als Karton- (Edmonsonsche) Fahrkarten oder ...

Lexikoneintrag zu »Direkte, durchgehende Fahrkarten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 372-373.
Bex-Gryon-Villars-Chesières-Bahn

Bex-Gryon-Villars-Chesières-Bahn [Roell-1912]

... Villars 1256∙11 und die Endstation Chesières 1217∙5 m ü. M. Der kleinste Bogenhalbmesser beträgt in der Zahnstrecke 80 ... ... von Villars nach Bretaye am Fuße des Chamossaire, 1809 m ü. M., nachgesucht. Literatur: Schweiz. Bauzeitung. Bd ...

Lexikoneintrag zu »Bex-Gryon-Villars-Chesières-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 366.
Missouri-Kansas- und -Texas-Eisenbahn

Missouri-Kansas- und -Texas-Eisenbahn [Roell-1912]

Missouri-Kansas- und -Texas-Eisenbahn, konzessioniert im Jahre 1865 unter ... ... hat wechselnde Schicksale durchgemacht, den Namen mehrfach geändert, neue Bahnen erworben, andere abgetreten u.s.w. Ihre Gesamtlänge einschließlich der gepachteten Linien betrug am 30. Juni 1913 ...

Lexikoneintrag zu »Missouri-Kansas- und -Texas-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 292-293.
Künstlerische Gestaltung der Eisenbahn

Künstlerische Gestaltung der Eisenbahn [Roell-1912]

... in dessen nächster Umgebung angebrachten Signale, Aufschriften u. dgl. In früherer Zeit wurde der Bahnsteig ... ... erfolgen hat. Bei Beschaffung von Einrichtungsstücken für Warteräume u. dgl. ist tunlichst auf den Stil und die sonstige Ausstattung solcher Räume ... ... Nebengebäude , wie Wassertürme , Stellwerksbuden, Waghäuschen, Güterschuppen, Lokomotivschuppen u. dgl. ist zu berücksichtigen, daß sie bei unmittelbarer ...

Lexikoneintrag zu »Künstlerische Gestaltung der Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 13-16.
Großbritanniens und Irlands Eisenbahnen

Großbritanniens und Irlands Eisenbahnen [Roell-1912]

... Einnahmen Mill. M. Mill. M. Mill. M. 1850 139∙69 ... ... Mill. M. Mill. M. 1860 269∙02 1900 ... ... England und Wales 1.438,197.470 M., Schottland 160.803,244 M., Irland 57,975.882 Mark. ...

Lexikoneintrag zu »Großbritanniens und Irlands Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 374-392.
Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn

Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn [Roell-1912]

Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn. Die M., Gesellschaft mit dem Sitz in Neustrelitz, ist 1894 ... ... 1913: Betriebseinnahmen Betriebsausgaben Überschuß Betriebsziffer M. 795.196·33 M. 379.069·45 M. 416.126·88 48 %

Lexikoneintrag zu »Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 257-258.
Haftpflicht für Tötungen und Körperverletzungen

Haftpflicht für Tötungen und Körperverletzungen [Roell-1912]

... aufgestellten Mortalitätstabellen (Art. 9). ε) Die Verletzten und ihre Hinterbliebenen haben ein Recht auf unentgeltliche Beiordnung eines ... ... aufkam oder nach dem natürlichen Lauf der Dinge in Zukunft aufgekommen wäre, u.zw. gleichviel, ob er hierzu ... ... seine Rechte einstweilen suspendiert (Anl. I, Nr. 4 u. 14). e) Bei veränderten Umständen können die Parteien Erhöhung bzw ...

Lexikoneintrag zu »Haftpflicht für Tötungen und Körperverletzungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 52-72.
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