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... b) Österreich, c) Schweiz, d) Frankreich, e) England, f) Belgien, g) Niederlande, h) Italien, t) Dänemark, k) Schweden, ... ... schädlichen Gasen, Schutzvorrichtungen an Maschinen, Schaffung von Waschgelegenheit und Speiseräumen u.s.w. erlassen. 3. ...

... s back, hump, running down plant; dos d'âne; schiena d'asino; – die englischen, französischen und italienischen ... ... A. sind diejenigen Stellen eines Verschiebe- oder Güterbahnhofs (u. U. auch eines Abstellbahnhofs), an denen das Verteilen ... ... , der erste Steilabfall und die Gleisbremse (s.u.) darin untergebracht werden können. Ein etwa vorhandener ...

... B. bei den preußischen Staatseisenbahnen S 7 , P 3 u.s.w.) oder von römischen Ziffern ... ... B. bei den badischen Staatseisenbahnen I b , II a u.s.w.) mit Indices oder Exponenten als Nebenbezeichnungen ... ... Untersuchungsvermerke über Lackierung, Dampfheizung, durchgehende Bremse u.s.w.; bei den Personenwagen die Sitzplatzanzahl, getrennt ...

... Konzessionsurkunden sind 30 Jahre (Staatseisenbahngesellschaft, Kaiserin-Elisabeth-Bahn u.a.), 25 Jahre (Reichenberg-Zittauer Bahn ... ... von Staatsschuldverschreibungen, Eintritt des Staates in die bestehenden Schuldverpflichtungen der Unternehmung u.s.w.). Streitigkeiten haben sich zuweilen ... ... mit der nötigen Klarheit umschrieben sind. (Eingehende Bestimmungen hierüber enthält u.a. das Schweiz. Bundesgesetz über ...

... (seizure; saisie; sequestro), gegen eine Eisenbahn , d.i. jene prozessuale Maßregel, durch die zur Sicherung der Zwangsvollstreckung einzelne Teile des Eisenbahnvermögens ( Betriebsmittel , Materialien, Forderungen, Fonds u.s.w.) mit Beschlag belegt werden, ist zulässig, soweit nicht besondere gesetzliche ...

Anschlußgebühr (junction due; taxe d'embranchement particulier; tassa di raccordo), auch Überführungsgebühr, Rangiergebühr oder Lokofracht genannt, ... ... Wagenladungen von und nach Anschlußgleisen (Übernahms- oder Übergabsgleisen, Schleppbahnen, Industriebahnen), Lagerplätzen u.s.w.

... Verringerung der Kosten durch die gemeinschaftlichen Trennungsmauern, durch die fortlaufenden Dachflächen u.s.w. herbeigeführt, sondern auch ein besserer Wärmeschutz ... ... (eine Woche) 2 K 80 h, für die größeren Kabinen 80 h, 1 K 40 h und 4 K 20 h betragen ...

... , insbesondere Lohnerhöhungen durchzusetzen. Das den Arbeitern gewährte Koalitionsrecht, d.h. das Recht, sich zur Erzielung günstigerer Arbeitsbedingungen zusammenzutun und auch ... ... erwähnt, daß in einer Reihe von Staaten, u.a. in Deutschland durch die Gewerbeordnung vom 21. ... ... Begleiterscheinung des Streiks trat die planmäßige Sabotage auf, d.h. im wesentlichen die Unbrauchbarmachung der zum Betriebe notwendigen Anlagen ...

... - und Ablegegebühr, im Gegensatz zur Auf- und Abladegebühr (s.d.) jene Gebühr, die von den Eisenbahnen für das Auflegen der ... ... beim Auf- und Ablegen in Anspruch nimmt, u. zw. in fast allen Stationen , bei Mengen über 5000 ...

... Räder innerhalb der Rahmen befinden. Die A. besitzen entweder Aufsteckkurbeln (d.h. Kurbeln vor den Lagern) oder Hallsche Kurbeln , bei ... ... (Danzig 1884) stellten sich bei A. die Anschaffungskosten etwas höher als bei Innenrahmenlokomotiven ; bezüglich der Unterhaltungs ...

... kann sich entweder nur auf die horizontale Dimension erstrecken: Horizontalaufnahme (s.d.), die Darstellung des Situations- oder Lageplans, oder auf die Höhenverhältnisse: Vertikalaufnahme (s.d.) zur Entwicklung von Profilenschnitten, oder endlich: gleichzeitige Horizontal- und Vertikalaufnahme (s. Tachymetrie ) zur Herstellung von Karten- und Schichtenplänen.

Anstellungsberechtigung. Die A., die sich im Eisenbahndienst auf eine Anzahl ... ... Stellen erstreckt, ist in fast allen Ländern den sogenannten Militäranwärtern , d.h. Militärpersonen gewährt, die eine bestimmte Reihe von Jahren gedient haben ... ... Deutschland den Zivilversorgungsschein, nachzuweisen vermögen. Näheres s. unter Militäranwärter . Die A. äußert ihre Wirkung dahin, daß ...

... ). Tragfähigkeit 100 t. Auflösung: 2.401 x 899 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Abb. 115. Achtachsiger Plattformwagen der Allis Chamers-Werke (Milwaukee). Tragfähigkeit 100 t.

... . Tragfähigkeit 80 t. Auflösung: 2.597 x 1.294 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Abb. 118. Achtachsiger Spezialgüterwagen der österr. Witkowitzer Eisenwerke. Tragfähigkeit 80 t.

Abb. 38. u. 39. Förderwagen mit Kupplung. Maßstab 1 : 30 ... ... Auflösung: 810 x 759 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: Umladebühnen Abb. 38. u. 39. Förderwagen mit Kupplung. Maßstab ...

Abb. 44 a–c. Kastengerippe eines 4achsigen Durchgangswagens III. Klasse der ... ... Auflösung: 2.272 x 1.531 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Personenwagen Abb. 44 a–c. Kastengerippe eines 4achsigen Durchgangswagens III. ...

... Auflösung: 1.742 x 1.525 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Abb. 6. Zweiachsiger Kohlenwagen der preuß. Staatsbahnen. Eigengewicht 8∙5 t; Ladegewicht 20 t.

... . Tragfähigkeit 84 t. Auflösung: 1.841 x 1.667 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Abb. 117. Achtachsiger Spezialgüterwagen der österr. Staatsbahnen. Tragfähigkeit 84 t.

... Betrieb für 32 t Bruttolast.) Auflösung: 933 x 1.468 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Abb. 100. Plattformkipper für Seeschiffbeladung. (Elektr. Betrieb für 32 t Bruttolast.)

Abb. 43 a–f. Untergestell der 4achsigen Schlaf- und Speisewagen der Internationalen ... ... Auflösung: 2.529 x 1.685 Pixel Folgende Artikel verwenden dieses Bild: ... ... Personenwagen Abb. 43 a–f. Untergestell der 4achsigen Schlaf- und ...