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Desinfektionsapparate

Desinfektionsapparate [Roell-1912]

Desinfektionsapparate (apparatus for desinfection; appareils à désinfection; apparecchi per disinfezione ... ... daß Deformationen durch das Eigengewicht, Belastung durch einen eingeschobenen Wagen von 60 t und den äußeren Luftdruck bei völligem Vakuum nicht eintreten. Die Füße zur Lagerung ...

Lexikoneintrag zu »Desinfektionsapparate«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 283-285.
Drucksachenverwaltung

Drucksachenverwaltung [Roell-1912]

Drucksachenverwaltung (service des imprimés; amministrazione dei stampati), Gebarung mit ... ... Dienstanweisungen und sonstige Drucksachen, d) Schreib-, Zeichnungs- und Packmaterialien, e) Materialien für den bahnärztlichen Dienst, f) sonstige Materialien. Die ...

Lexikoneintrag zu »Drucksachenverwaltung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 444-446.
Desinfektionsgebühren

Desinfektionsgebühren [Roell-1912]

... , Schranken und Gerätschaften wird eine besondere Gebühr nicht erhoben; e) die D. wird für jede Sendung ohne Rücksicht auf die Beförderungsstrecke ... ... viel zu klein bemessen ist, da z.B. in einem serbischen (C. E. S.) Geflügelwagen (M. D. W.) ...

Lexikoneintrag zu »Desinfektionsgebühren«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 285-286.
Direktorenkonferenzen

Direktorenkonferenzen [Roell-1912]

Direktorenkonferenzen , fallweise oder wiederkehrende Zusammentretungen der Leiter von Eisenbahnunternehmungen zur Beratung ... ... das »Wagenregulativkomitee«; d) für Verkehrsangelegenheiten und Unfallevidenz das »Verkehrskomitee«; e) für technische Angelegenheiten das »Technische Komitee«; f) für Kontrollangelegenheiten das ...

Lexikoneintrag zu »Direktorenkonferenzen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 378.
Belgische Kongokolonie

Belgische Kongokolonie [Roell-1912]

... Personen, talwärts 14.586; landeinwärts 36.240 t, talwärts 7470 t – Der Transport von Elfenbein und Gummi ... ... Verkehr ist von 9000 t im Jahre 1898 auf 27.000 t im Jahre 1908 gestiegen ... ... ; 1909 betrug er 31.000 t, 1910 etwa 60.000 t. Die an die Bahn ...

Lexikoneintrag zu »Belgische Kongokolonie«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 190-197.
Eisenbahngerichtsstand

Eisenbahngerichtsstand [Roell-1912]

... cassation). In Frankreich regelt sich der E. nach den allgemeinen Rechtsgrundsätzen. Danach haben die tribunaux civils die ... ... Rußland behandelt der zweite Teil des allgemeinen Eisenbahngesetzes vom 12. Juni 1885 die E. Danach sind Klagen der Eisenbahnen und gegen Eisenbahnen (einschließlich ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahngerichtsstand«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 60-64.
Bostoner Schnellbahnen

Bostoner Schnellbahnen [Roell-1912]

Bostoner Schnellbahnen. 1. Allgemeine Verkehrsverhältnisse Groß-Bostons. ... ... zwei Rückkehrgleise CDC und BEB , deren Schleifen D und E zwischen die ersteren eingelagert sind. An den Enden sind die Gleise mittels ...

Lexikoneintrag zu »Bostoner Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 469-478.
Deutsche Schutzgebiete

Deutsche Schutzgebiete [Roell-1912]

... mit einem Raddruck von 3∙5 t angewandt. Auch die Anfangsstrecke der Usambarabahn , Tanga-Muhesa, ... ... ∙5 kg / m und gestattete nur 3∙3 t Raddruck . Bei den Togobahnen, der Lüderitzbahn und der Manengubabahn in ... ... von 30 kg Gewicht verlegt und damit die Anwendung von 3∙5 t Raddruck ermöglicht. Aber auch ...

Lexikoneintrag zu »Deutsche Schutzgebiete«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 318-320.
Britisch-Zentralafrika

Britisch-Zentralafrika [Roell-1912]

Britisch-Zentralafrika. Hier kommt vor allem die Schire-Hochlandbahn in ... ... der Sambesi in seinem Unterlaufe von Ungundani ab höchstens von Dampfern bis zu 200 t befahren werden könnte, müßte der Verkehr von Ungundani ab den Weg über die ...

Lexikoneintrag zu »Britisch-Zentralafrika«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 97-98.
Einsteigen in die Züge

Einsteigen in die Züge [Roell-1912]

... Plätze anzuweisen. Den Begleitern von Reisenden ist das E. nicht gestattet, widrigenfalls sie wie Reisende ohne Fahrkarten behandelt werden. ... ... und Befehlstab ) beseitigt. Die Befürchtung, es würden hierdurch die mit dem E. verbundenen Gefahren gesteigert werden, hat sich nicht bestätigt. Die ... ... , im Zuge Platz zu nehmen und suchen das E. unmittelbar vor der Abfahrt zu vermeiden. Es ist ...

Lexikoneintrag zu »Einsteigen in die Züge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 19.
Chinesische Eisenbahnen

Chinesische Eisenbahnen [Roell-1912]

... Japan zusteht. Sie fördern täglich 3500 t und versorgen die ganzen südmandschurischen Bahnen mit Brennstoff. Als Bedarfsquelle ... ... , daß bei einem Jahresverbrauch der Welt von 500 Mill. t sie allein fast 1300 Jahre vorhalten würden. Ein Mißstand bei der Bahn ... ... dem Endpunkt der Zweigbahn gewonnen wird. Die tägliche Förderung beträgt über 1000 t und die Beschaffenheit der Kohle ...

Lexikoneintrag zu »Chinesische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 186-204.
Appenzeller Straßenbahn

Appenzeller Straßenbahn [Roell-1912]

Appenzeller Straßenbahn. Von ihr wurde in Betrieb genommen im Jahre 1889 ... ... Zahnradbetrieb verwendet werden können und überdies die engsten Krümmungen durchlaufen, und je 21∙5 t mittlerem Adhäsionsgewicht. Das Anlagekapital betrug im Jahre 1909 3,825.589 Fr ...

Lexikoneintrag zu »Appenzeller Straßenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 194.
Atmosphärische Eisenbahn

Atmosphärische Eisenbahn [Roell-1912]

Atmosphärische Eisenbahn (atmospheric railway; chemin de fer atmosphérique; ferrovia atmosferica ... ... dem Kolben durch die feststehende Betriebsmaschine ausgesaugt wurde. Der Rohrstrang besaß einen durch Klappen o. dgl. möglichst luftdicht schließbaren Längsschlitz, der durch den, mit dem Wagen verbundenen ...

Lexikoneintrag zu »Atmosphärische Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 279-280.
Buschtěhrader Eisenbahn

Buschtěhrader Eisenbahn [Roell-1912]

Buschtěhrader Eisenbahn (481 km ), im Königreich Böhmen gelegene, normalspurige ... ... Neudorf nach Weipert (Reichsgrenze) (34∙81 km ), von Falkenau a. d. E. (Reichsgrenze) nach Klingenthal (27∙98 km ) und von Tirschnitz nach ...

Lexikoneintrag zu »Buschtěhrader Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 164-166.
Davosplatz-Schatzalp-Bahn

Davosplatz-Schatzalp-Bahn [Roell-1912]

Davosplatz-Schatzalp-Bahn (Schweiz). Elektrische Drahtseilbahn mit Jahresbetrieb, eröffnet am ... ... 121.040 Personen, im Mittel täglich 331∙6 Personen, ferner im ganzen 2245 t Güter und 152 t Gepäck. Die Betriebseinnahmen erreichten 117.781 Fr., die Ausgaben 72.082 Fr. ...

Lexikoneintrag zu »Davosplatz-Schatzalp-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 262-263.
Badische Staatseisenbahnen

Badische Staatseisenbahnen [Roell-1912]

... und Dienstgut ) wurden 1910 insgesamt 18,604.692 t befördert; die Güter legten 1.554,674.793 t / km zurück. Die Einnahmen hierfür einschließlich Nebenerträge betrug 61,432,011 M., für 1 t / km 3∙95 Pf. Die Einnahme aus dem Güter -, ...

Lexikoneintrag zu »Badische Staatseisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 346-353.
Aussig-Teplitzer Eisenbahn

Aussig-Teplitzer Eisenbahn [Roell-1912]

Aussig-Teplitzer Eisenbahn, 331∙4 km, in Böhmen, normalspurig ... ... des alten Netzes zur Verfrachtung gelangenden Gütermenge (1910: gesamte Gütermenge 10,006.305 t, davon 8,731.782 t Kohle ). Der Personenverkehr wies im Betriebsjahre 1910 auf den ...

Lexikoneintrag zu »Aussig-Teplitzer Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 326-328.
Berlin-Stettiner Eisenbahn

Berlin-Stettiner Eisenbahn [Roell-1912]

Berlin-Stettiner Eisenbahn, vormals Privatbahn mit dem Sitz in Stettin, seit ... ... km ), 1877 Angermünde-Freienwalde (30 km ) und Wriezen-Frankfurt a. O. (56 km ). 1876–1878 wurde eine große Werkstätte in Eberswalde gebaut ...

Lexikoneintrag zu »Berlin-Stettiner Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 236.
Eisenbahnbaugesellschaften

Eisenbahnbaugesellschaften [Roell-1912]

... bis 1877 bestand. Der Mißerfolg der meisten E. in jener Zeit dürfte darauf zurückzuführen sein, daß sie sich häufig in ... ... .d.) eine solide dauernde Tätigkeit ermöglicht. In neuerer Zeit ist der Name E. auch in einzelnen Fällen gewählt worden, um die Vereinigung mehrerer sonst selbständiger ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnbaugesellschaften«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 39.
Beschilderung von Bahnhöfen

Beschilderung von Bahnhöfen [Roell-1912]

Beschilderung von Bahnhöfen (inscriptions of the stations; inscriptions dans les ... ... technischen Vereinbarungen für den Bau und die Betriebseinrichtungen der Haupt- und Nebenbahnen (T.V.) vorgeschrieben ist. Die Aufschrift muß der amtlichen Bezeichnung der Station entsprechen ...

Lexikoneintrag zu »Beschilderung von Bahnhöfen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 265-267.
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