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... dem 1. April 1885 haben die E. zu bestehen aufgehört. – Als E. pflegen auch wohl Ausschüsse von Parlamenten bezeichnet und mit der Vorbereitung ... ... des Eisenbahnwesens betraut zu werden. Beispielsweise besteht im Herrenhause des österreichischen Reichsrats eine E. in diesem Sinne. Matibel.

... Personen, talwärts 14.586; landeinwärts 36.240 t, talwärts 7470 t – Der Transport von Elfenbein und Gummi ... ... Verkehr ist von 9000 t im Jahre 1898 auf 27.000 t im Jahre 1908 gestiegen ... ... ; 1909 betrug er 31.000 t, 1910 etwa 60.000 t. Die an die Bahn ...

... cassation). In Frankreich regelt sich der E. nach den allgemeinen Rechtsgrundsätzen. Danach haben die tribunaux civils die ... ... Rußland behandelt der zweite Teil des allgemeinen Eisenbahngesetzes vom 12. Juni 1885 die E. Danach sind Klagen der Eisenbahnen und gegen Eisenbahnen (einschließlich ...

Bostoner Schnellbahnen. 1. Allgemeine Verkehrsverhältnisse Groß-Bostons. ... ... zwei Rückkehrgleise CDC und BEB , deren Schleifen D und E zwischen die ersteren eingelagert sind. An den Enden sind die Gleise mittels ...

... mit einem Raddruck von 3∙5 t angewandt. Auch die Anfangsstrecke der Usambarabahn , Tanga-Muhesa, ... ... ∙5 kg / m und gestattete nur 3∙3 t Raddruck . Bei den Togobahnen, der Lüderitzbahn und der Manengubabahn in ... ... von 30 kg Gewicht verlegt und damit die Anwendung von 3∙5 t Raddruck ermöglicht. Aber auch ...

... gesamte Staatsaufsicht über die Privatbahnen auf das E. in Berlin über. Gleichzeitig mit der Neuorganisation der preußischen Staatseisenbahn Verwaltung ... ... Österreich bestand 1875 die Absicht seitens der Generalinspektion , an allen Verkehrszentren ständige E. einzuführen, denen die unmittelbare Beaufsichtigung des Betriebs, die Revision ... ... anderen beteiligten Ministerien landesfürstliche Kommissare bestellt. Über die E. in Amerika s. Aufsichtsrecht . Matibel. ...

Britisch-Zentralafrika. Hier kommt vor allem die Schire-Hochlandbahn in ... ... der Sambesi in seinem Unterlaufe von Ungundani ab höchstens von Dampfern bis zu 200 t befahren werden könnte, müßte der Verkehr von Ungundani ab den Weg über die ...

... Plätze anzuweisen. Den Begleitern von Reisenden ist das E. nicht gestattet, widrigenfalls sie wie Reisende ohne Fahrkarten behandelt werden. ... ... und Befehlstab ) beseitigt. Die Befürchtung, es würden hierdurch die mit dem E. verbundenen Gefahren gesteigert werden, hat sich nicht bestätigt. Die ... ... , im Zuge Platz zu nehmen und suchen das E. unmittelbar vor der Abfahrt zu vermeiden. Es ist ...

... Japan zusteht. Sie fördern täglich 3500 t und versorgen die ganzen südmandschurischen Bahnen mit Brennstoff. Als Bedarfsquelle ... ... , daß bei einem Jahresverbrauch der Welt von 500 Mill. t sie allein fast 1300 Jahre vorhalten würden. Ein Mißstand bei der Bahn ... ... dem Endpunkt der Zweigbahn gewonnen wird. Die tägliche Förderung beträgt über 1000 t und die Beschaffenheit der Kohle ...

... gelten. Nur vereinzelt werden für E. besondere Bestimmungen erlassen. Die Aufsicht über E. obliegt teils den Eisenbahnaufsichtsbehörden ... ... Staats- und Privatbahnen . Was die Zahl der E. betrifft, so vermindert sich diese, soweit ... ... Bau und Betrieb von Nebenbahnen . Beispielsweise bestanden in Deutschland 1888/9 61 E. mit einem Aktienkapitale von 482 Mill. M., 1910 82 E ...

Appenzeller Straßenbahn. Von ihr wurde in Betrieb genommen im Jahre 1889 ... ... Zahnradbetrieb verwendet werden können und überdies die engsten Krümmungen durchlaufen, und je 21∙5 t mittlerem Adhäsionsgewicht. Das Anlagekapital betrug im Jahre 1909 3,825.589 Fr ...

... Schiedsrichter an seiner Statt. Was sonstige E. anbelangt, so seien insbesondere noch jene erwähnt, die vielfach ... ... Österreich enthalten einzelne Konzessionsurkunden Bestimmungen über Austragung von Streitigkeiten durch E., so z.B. die Gesellschaftssatzungen der Kaschau-Oderberger Eisenbahn . Es ... ... der Regierung im Dezember 1910 eingebrachten Gesetzentwürfen zur Verhütung von Eisenbahnerausständen die Einführung obligatorischer E. vorgesehen (s. Bulletin, April ...

Fahrkartendruckmaschinen (ticket printing machines; machines à imprimer, numeroter, compier ... ... mehrseitiger Rollenfahrkarten mit einseitigem oder zweiseitigem Druck (Rollenfahrkartendruckmaschinen) liefert die deutsche P. und E. Verkehrswesen-Aktiengesellschaft in Berlin zur Herstellung von Fahrkarten , die in Verkaufsschränken, ...

Buschtěhrader Eisenbahn (481 km ), im Königreich Böhmen gelegene, normalspurige ... ... Neudorf nach Weipert (Reichsgrenze) (34∙81 km ), von Falkenau a. d. E. (Reichsgrenze) nach Klingenthal (27∙98 km ) und von Tirschnitz nach ...

Fahrkartenbündelmaschinen (Fahrkartenverpackung). Zum Zwecke des Versands an die Ausgabestellen, der ... ... mit Maschine Kontrollinien aufgedruckt werden (Schraffierung). 6. mit der Hasper F. (E.-D. Elberfeld). Gleichzeitig mit der Schraffierung der Kartenpäckchen erfolgt die Bündelung, und ...

Davosplatz-Schatzalp-Bahn (Schweiz). Elektrische Drahtseilbahn mit Jahresbetrieb, eröffnet am ... ... 121.040 Personen, im Mittel täglich 331∙6 Personen, ferner im ganzen 2245 t Güter und 152 t Gepäck. Die Betriebseinnahmen erreichten 117.781 Fr., die Ausgaben 72.082 Fr. ...

... und Dienstgut ) wurden 1910 insgesamt 18,604.692 t befördert; die Güter legten 1.554,674.793 t / km zurück. Die Einnahmen hierfür einschließlich Nebenerträge betrug 61,432,011 M., für 1 t / km 3∙95 Pf. Die Einnahme aus dem Güter -, ...

Aussig-Teplitzer Eisenbahn, 331∙4 km, in Böhmen, normalspurig ... ... des alten Netzes zur Verfrachtung gelangenden Gütermenge (1910: gesamte Gütermenge 10,006.305 t, davon 8,731.782 t Kohle ). Der Personenverkehr wies im Betriebsjahre 1910 auf den ...

... bis 1877 bestand. Der Mißerfolg der meisten E. in jener Zeit dürfte darauf zurückzuführen sein, daß sie sich häufig in ... ... .d.) eine solide dauernde Tätigkeit ermöglicht. In neuerer Zeit ist der Name E. auch in einzelnen Fällen gewählt worden, um die Vereinigung mehrerer sonst selbständiger ...

Beschilderung von Bahnhöfen (inscriptions of the stations; inscriptions dans les ... ... technischen Vereinbarungen für den Bau und die Betriebseinrichtungen der Haupt- und Nebenbahnen (T.V.) vorgeschrieben ist. Die Aufschrift muß der amtlichen Bezeichnung der Station entsprechen ...