[310] Mottarone-Bergbahn führt von Stresa (197 m) (Italien) am Lago Maggiore zur Endstation auf den Mottarone (1379 tm) (Gipfel 1491 m, Rundsicht) und überwindet eine Höhe von 1182 m.
Die Bahn ist als gemischte Reibungs- und Zahnbahn von 1∙0 m Spurweite mit Größtsteigungen von 55‰ in den Reibungs- und 200‰ in den Zahnstrecken (Bauart Strub) ausgeführt und wird elektrisch betrieben. Die kleinsten Krümmungshalbmesser betragen 50 m in den Reibungs- und 70 m in den Zahnstrecken. Erstere sind 2900 m, letztere 6958 m lang. Die Züge bestehen in der Regel aus einem 4achsigen Triebwagen und einem Anhängewagen. Der mit einer Spannung von 8000 Volt und 42 Perioden gelieferte Drehstrom wird in Gleichstrom von 750 Volt umgeformt.
Jeder Triebwagen hat 2 Antriebe von 100 PS. und 4 verschiedene Bremsen. Das Gewicht des mit 110 Personen vollbesetzten Zuges beträgt 44 t. Die mittlere Fahrgeschwindigkeit beträgt 8∙5 km/Std. auf den Zahnstrecken und 20 km/Std. auf den Reibungsstrecken; die Fahrt dauert etwa 1 Stunde.
Literatur: Bergbahn auf den Mottarone. Ztg. d. VDEV. 1911.
Dolezalek.
Roell-1912: Rorschach-Heiden-Bergbahn