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Aufzüge (elevator, lift; ascenseur; ascensore, elevatore) im weitesten ... ... wirkend mit einem oder mehreren Kolben: Wagenaufzug der franz. Westbahn in Paris (St. Lazare). 3 Preßkolben von 0∙175 m Durchmesser tragen durch Vermittlung eines ...

Unfälle (accidents; accidents; accidenti), als solche werden im engeren ... ... Verhalten der Passagiere während der Fahrt, beim Anhalten des Zuges und bei vorkommenden Unglücksfällen. St. Petersburg 1885. – Statistics of railways in the United States; Accident Bulletin, ...

... 37. – Für Grundwassersenkung : Ztschr. dt. Ing. 1906, S. 528; Zentralbl. d. Bauverw. 1899, ... ... Turbinenwesen 1908, S. 446, und 1909, S 480 (Kreiselpumpen); Ztschr. dt. Ing. 1911, Nr. 16 ff. Landsberg. ...

... für je 100 kg der Sendung 25 Ct. und höchstens 2 Fr. für die Sendung. Nach den Tarifen ... ... begonnen hat, zurückzieht, zur Zahlung eines R. in der Höhe von 25 Ct. für jede Sendung, nach 12stündiger Lagerung auch zur Zahlung der Lagermiete sowie ...

... von Millsburg auf dem rechten Ufer des St. Paul-Flusses in nördlicher Richtung nach Boporu , 90 km ; ... ... Linie um eine Konzession für die Bahn auf dem rechten oder linken Ufer des St. Paul-Flusses innerhalb des Gebiets der Landschaft Montserrado und von Grand Cape ...

Pontzen Ernst, hervorragender Eisenbahntechniker, geboren 1838 in Budapest, gestorben 1913 ... ... de fer en Amérique (Wien 1877), mit De Préandeau: Procédés généraux de construction et travaux d'art (Paris 1891), ferner: Vorschläge zur Förderung des Eisenbahnbaues (Wien ...

... zu, leitete den Bau der Bahn Paris-St. Germain, war später bei dem Bau der französischen Süd- und Westbahn, ... ... und seit 1827 beratender Chefingenieur der Südbahn. Er führte auf der Bahn Paris-St. Germain zuerst den elektrischen Telegraphen in Frankreich ein und war auch ...

... , Abb. 5 und 6) ist Endbahnhof für die eingleisigen Vollspurbahnen von St. Veit a.d. Glan-Aßling-Triest und Herpelje-Triest sowie für die Schmalspurbahn von Parenzo. Die Bahnsteiggleise für die Strecken von St. Veit und Herpelje sind richtungsweise angeordnet, wodurch Hauptgleiskreuzungen entstehen. ...

Draisine (trolley, tand car; draisienne; dresina), ein leichtes, ... ... Eisenbahn von Leonhardi ausgeführte D. Diese besteht aus zwei gegeneinander abgesteiften Hauptträgern tt aus -Eisen, an denen der vertiefte Fußboden für die Arbeiter ...

Baufrist (delay; délai; termine), die bei Erteilung von Genehmigungen ... ... delle strade ferrate. Torino 1909. – Thevénez , Législation des chemins de fer et des tramways. Paris 1909. v. Enderes.

... die Vorteile der Anlage einer Eisenbahn zwischen St. Petersburg und Zarskoje-Selo«, erlangte in der Tat trotz aller Anfeindungen am ... ... Konzession und führte die Linie mit Hilfe österreichischer Ingenieure aus. Der Bau der St. Petersburg-Zarskoje-Selo-Bahn war noch nicht so weit gediehen, daß der ...

... zulässig angesehenen Geschwindigkeitsgrenze von 60 km / St. unwesentlich verschieden sind, ob bei den Güterzügen Spindel oder ... ... x und y, hingegen für die Geschwindigkeit über 60 km / St. unter Anwendung der für durchgehende Bremsen gültigen Werte der vorangeführten Koeffizienten ...

Nördling, hervorragender Eisenbahntechniker, geboren 29. August 1821 in Stuttgart, gestorben 6. November 1908 in Paris. Nach Vollendung der Studien in ... ... Wien 1885; Die Bosnabahn, Wien 1882; ferner: Note sur le Raccordement des déclivites et des courbes des voies de fer, Paris.

... Österreich-Ungarn 4 h, in Belgien 3 Ct., in der Schweiz 4 Ct., in Rußland 1 Kopeke (für ... ... Für die Tonne sind zu entrichten in Frankreich 15 Ct. (mindestens 25 Ct. für jede halbe Stunde) bzw. ... ... zum Gewichte von 3 t 20 Ct., im übrigen 40 Ct. Für die Herbeischaffung eines Krans ...

Telegraph ( Fernschreiber ) (telegraph; télégraphe; telegrafo). Man ... ... Klinkenkästchen mit Kl 1 und Kl 2 und die Stöpsel mit St 1 und St 2 bezeichnet. Wie ersichtlich, unterbrechen die eingesteckten Stöpsel im Klinkenkästchen 4 in ...

Brasilien (vgl. Karte Taf. V ). I. Allgemeine ... ... Jännecke, Brasilien und seine Bahnen. – Estatistica dos Estrados de ferro da Unia et dos Fiscalisados dela Uniao 1907, 1908, 1910. – Anadros Estatisticos dos Estrados ...

... in I. Kl. 10·4 Ct., II. Kl. 7·3 Ct., III. Kl. 5·2 Ct. für die einfache Fahrt ... ... die I. Kl. 9·4 Ct., II. Kl. 6·4 Ct., III. Kl. 3·8 Ct. für die einfache Fahrt. ...

Vorsignal (distant signal; signal avancé ou à distance; segnale avanzato ... ... kein reines V. Als solches ist dagegen anzusehen das Schachbrettsignal (indicateur à damier vert et blanc), das als signal d'avertissement zur Ankündigung eines unbedingten Haltsignals benutzt ...

... Tauernbahn , Nordrampe (Schwarzach-St. Veit-Badgastein) 511.000 Pyhrnbahn 428.000 ... ... 17 173.000 Niederösterreichisch-Steirische Alpenbahn 18 : St. Pölten-Kirchberg a. d. Pielach. 58.000 Kirchberg ...

Güterzüge (goods trains, freight trains; trains ... ... die Geschwindigkeit vollbelasteter G. im allgemeinen auf etwa 30 km i. d. St. zu bemessen. Dichte Streckenbelegung nötigt hierüber hinauszugehen und Geschwindigkeiten bis etwa 40 km i. d. St. anzuwenden, um die Zahl der Überholungen der G. durch schneller fahrende Züge ...