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Abb. 248. Kopfbahnhof für Vororteverkehr. Auflösung: 1.269 x 451 Pixel ... ... Bahnhöfe Abb. 248. Kopfbahnhof für Vororteverkehr.

Abb. 250. Kopfbahnhof für zwei Linien. Auflösung: 1.390 x 547 Pixel ... ... Bahnhöfe Abb. 250. Kopfbahnhof für zwei Linien.

Abb. 251. Kopfbahnhof für drei Linien. Auflösung: 789 x 673 Pixel ... ... Bahnhöfe Abb. 251. Kopfbahnhof für drei Linien.

Abb. 249. Kopfbahnhof für eine Linie. Auflösung: 980 x 458 Pixel ... ... Bahnhöfe Abb. 249. Kopfbahnhof für eine Linie.

Abb. 253. Kopfbahnhof für vier Linien. Auflösung: 1.089 x 828 Pixel ... ... Bahnhöfe Abb. 253. Kopfbahnhof für vier Linien.

Abb. 255. Kopfbahnhof. Auflösung: 1.646 x 587 Pixel Folgende Artikel ... ... Bahnhöfe Abb. 255. Kopfbahnhof.

Abb. 263. Kopfbahnhof. Auflösung: 640 x 253 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Bahnsteig Abb. 263. Kopfbahnhof.

Abb. 264. Kopfbahnhof. Auflösung: 515 x 172 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Bahnsteig Abb. 264. Kopfbahnhof.

Sandgleis, Vorrichtung zum Auffangen von Eisenbahnfahrzeugen oder ganzen Zügen durch Sandbedeckung der Schienen . Um ein Gegenstoßen eines in einen Kopfbahnhof einlaufenden Zuges gegen den Endprellbock zu verhindern oder zu mildern, hat man häufig ...

Verschiebeordnung, -plan. Für die Reihenfolge der Wagen sind bei Zusammenstellung ... ... ihrer Beförderung, die Frage, ob sie beladen oder unbeladen befördert werden, ob ein Kopfbahnhof berührt wird, endlich die Art der Beladung sind ebenso wie die Anordnung der ...

... 247. Kreuzungsbahnhof ohne Hauptgleiskreuzung. Abb. 248. Kopfbahnhof für Vororteverkehr. Abb. 249. Kopfbahnhof für eine Linie. Abb. 250. Kopfbahnhof für zwei Linien. Abb. 251. ...

... Bahnen mit mehrfachen Uebergangsbeziehungen in einen Kopfbahnhof ein, so hat man sich bisweilen (Frankfurt a.M., ... ... wenn mehr als drei Bahnlinien mit gegenseitigem Zugübergang in einen Kopfbahnhof einzuführen sind. Die Anordnung nach Fig. 28 bildet aber dann das ... ... in einen Verschiebebahnhof abgezweigt. Laufen zwei oder mehrere Bahnen in einen Kopfbahnhof ein, so erhalten sie zweckmäßig ...

Bahnsteig, Einsteigperron (platform; quai, trottoir; ... ... Abb. 262. Inselbahnsteig. Abb. 263. Kopfbahnhof. Abb. 264. Kopfbahnhof. Abb. 265 a–265 d. Bahnsteiganordnungen für ...

Eisenbahnbetrieb im eigentlichen, engeren Sinne ist nach der für das Deutsche ... ... Gleise und die Erweiterungsfähigkeit der Gesamtanlage beeinträchtigen. In jedem Fall bedarf der Kopfbahnhof einer größeren Gleisanzahl, also auch größerer Breite und Fläche , als ein ...

Verbindungsbahnen sind in der Regel kurze Bahnen, die dazu dienen, ... ... , um den Güterzügen und etwaigen sonstigen direkten Zügen ein Durchfahren ohne Spitzkehre im Kopfbahnhof zu gestatten. An solche V. pflegt man den Verschiebebahnhof anzuschließen. Auch zwischen ...

Verschiebebahnhöfe, Rangierbahnhöfe, Umstellbahnhöfe (shunting stations, classification ... ... Abb. 3 oder 4) ist die Anordnung in der Regel bei einer mit Kopfbahnhof endigenden Bahn; nur fällt hier der Anschluß an die Hauptgleise an dem nach dem Kopfbahnhof gerichteten Ende fort, an das meist der Ortsgüterbahnhof angeschlossen ist. Für 2 ...

Serbische Eisenbahnen. Für Teilstrecken der S. besaß ein belgisch-französisches Konsortium ... ... Serbiens gezählt werden kann. Technisches . Die Linie Belgrad -Nisch beginnt im Kopfbahnhof Belgrad, in den auch die ungarischen Staatsbahnen einfahren. Es folgt 5 ‰ ...

Hamburger Schnellbahnen. 1. Allgemeines . Der Staat Hamburg ... ... Minuten, auf den Außenstrecken bis auf 10 Minuten. Um die Aufenthaltsdauer auf dem Kopfbahnhof Altona auf die der Durchgangsstationen – rd. 30 Sekunden – herabzudrücken, wird hier ...