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... 376 b) Diner-Eguirdir ( Hauptlinie ) 93 c) Abzweiglinie Torbali-Tireh 48 d) Abzweiglinie Tschatal- ... ... Tschivril 31 576 h) Abzweiglinie Baladschik-Seukié 22 576 i ...

... Amiens, ferner für die Linie Paris-Dieppe, Pont l'Évêque-Trouville und Laigle-Conches. Das Netz wurde in ein altes und ... ... Liquidation. Die Gesellschaft bleibt jedoch bis zur vollständigen Tilgung ihres Kapitales d.i. bis 1956 bestehen. Das Netz der verstaatlichten F. ... ... Paris – Invalides – Versailles, St. Cloud – L'Etang la ville, Paris – St. Germain, Asmières ...

... er im planmäßigen Ortswechsel beweglicher Sachen, d.h. in der Beförderung, besteht, ausgesetzt ist. Die T. erfolgt in ... ... darin, daß durch den generellen Vertragsabschluß die Einzelsendung bereits assekuranzrechtlich gedeckt ist, d.h. daß die Gefahr des Versicherers mit dem Beförderungsbeginn auch ohne Kenntnis dieser ...

... den fahrplanmäßigen Zügen für das Bahnpersonal unmöglich macht. I. werden im allgemeinen nach folgender Anordnung gebaut: der Rahmenbau trägt in der ... ... In der einfachsten Form (bestimmt für Oberbauarbeiter und Werkmeister ) hat die I. nur eine Treibachse, eine Laufachse , kleinen, senkrecht stehenden ... ... versehene Galerie. In neuerer Zeit werden statt der I. zumeist durch Explosionsmotoren angetriebene Fahrzeuge verwendet (s. ...

Außenrahmenlokomotive (outside framed engine; machine à châssis extérieur; locomotiva con ... ... Räder innerhalb der Rahmen befinden. Die A. besitzen entweder Aufsteckkurbeln (d.h. Kurbeln vor den Lagern) oder Hallsche Kurbeln , bei denen der ...

... betrieben, daß die Strecke nach Kufstein i. J. 1858, die nach Salzburg i. J. 1860 eröffnet werden ... ... wird von ihm betrieben (s. o. A, I., 5). Seit Erlaß des Gesetzes vom ... ... (s. im übrigen hinsichtlich der Privatbahnen oben A, I, 5 c und unten D ). III. Statistische Angaben ...

... Ungarische Eisenbahnen (s. Karte Taf. I ). Inhaltsübersicht : I. Geschichte. – II. Technischer Charakter. ... ... Sülelmed-Szilágycseher der 20∙1 17 c) Naszódvidéker Szamosvölgyer 64∙1 18. ... ... Industriedampfbahnen im Betrieb der Anschlußbahnen 651∙174 c) Industriedampfgeleise 58∙ ...

... gleichfalls bereits in früheren Artikeln, insbesondere Bd. I, S. 195 ff., unter verschiedenen Stichworten dargestellt sind, zerfallen in solche ... ... - und Darlehenskassen des allgemeinen Verbandes der Eisenbahnvereine (G. m. b. H.). 14. Eisenbahntöchterhort , eine im Jahre 1902 aus Beiträgen von ...

... der Meilenzahl auf ihren Strecken, gewöhnlich unter Verdopplung derselben, d.h. einer Verteuerung ihrer Frachtkosten gegenüber denen auf den Staatsbahnen. Dieses letztere System ... ... beträgt er in der II. Klasse 1 1 / 2 und in der I. 2 1 / 2 . Der Einheitspreis beträgt ( ...

... höchste, Oberwiesenthal, 892 m über Normal-Null. C . Die bauliche Anlage. Diese erklärt sich zum großen Teil ... ... Generaldirektion , die ihren Sitz in Dresden hat, ist in 4 Abteilungen (I. Allgemeine Verwaltungsabteilung, II. Verkehrsabteilung, III. Bau- ...

... einer jährlich zugesicherten Reineinnahme von 17.850 Fr/ km, d.i. gleich einer Verzinsung des Baukapitals von 7∙76 %. Der ... ... Fr. mit einer jährlichen zugesicherten Reineinnahme von 20.250 Fr. gewährt, d.i. gleich einer Verzinsung des Baukapitals von 7∙5 %. Die ...

... Schwarzburg-Sondershausen, Schwarzburg-Rudolstadt und Reuß j.L. gelegene Eisenbahn , ehemals Privatbahn, seit 1882 im Betrieb, seit 1886 ... ... % igen Konsols (für die Einlösung der Stammaktien, Lit. A, B und C zusammen 119,271.225 M., an Abfindungen für die am Unternehmen beteiligten ...

... Einzelleistungen wird sodann durch den Wirkungsgrad der Leitungsanlage η l dividiert und ergibt die aufzuwendende Höchstleistung des Kraftwerkes. Die ... ... Z m = G sin γ + C c) am oberen Bahnende mit dem ... ... ) sin β – p h + C – Q sin α C ...

... Kosten für Personenbeförderung sind für das km in der I. Klasse 7∙6 Pf., in der II. Klasse 4∙8 Pf., ... ... 1 / 2 km, eine Schmalspurbahn von Kaupetien nach Hsiling, d.h. den westlichen Kaisergräbern. Diese eine Zweiglinie steht unter der ...

... der Staatseisenbahnen betrugen Ende 1914 insgesamt 596 Mill. K, d.h. 124.562 K f. d. Bahn km. Hiervon kommen etwa ... ... 59.714 K für vollspurige und 36.712 K für schmalspurige Bahnen, d.h. insgesamt f. d. Bahn km Privatbahn ...

... Anlage. – IV. Gesetzgebung und Verwaltung . – V. Statistik. I. Geschichtliches . Auf Veranlassung des Regierungsmitgliedes Fr. Stang wurde infolge der ... ... mit offenem Mittelgang versehen. Die Schmalspurwagen sind, mit Ausnahme einiger Schlafwagen I. Klasse, die geschlossenen Seitengang haben, immer mit offenem Durchgang ...

... besetzt, die beim Ablauf den Winkelhebel h 1 h 2 um seinen Drehpunkt d ... ... Die Werke erhalten dann zwei oder drei Hebel h 1 h 2 , die nacheinander zwei oder drei Glockenhämmer ... ... den Vorsprung n wieder sperrend vor c. Der Arm c sitzt übrigens nicht fest auf der Achse ...

... . 1908, S. 325–331). Die C. vermittelte nach ihrem Ausbau den Verkehr von Berlin und Leipzig nach dem ... ... drei große Weltrouten erstreckte, so ist doch der Güterverkehr die Haupteinnahmequelle der C. geblieben. Die ertragreichste Linie war die Stammstrecke. Die garantierten Linien Oberhausen ...

Nassauische Eisenbahnen. I. Die älteste Eisenbahn im ehemaligen Herzogtum Nassau, zugleich eine der ältesten ... ... Arch. f. Ebw., Jg. 1905, S. 858 ff. – Dr. H. Dröll , Sechzig Jahre hessischer Eisenbahnpolitik , S. 7 ff. ...

... andere Staatsbeamte geltenden Gesetze geregelt. Auch für Angestellte von Privatbahnen ist die H. zum Teil gesetzlich geordnet und vorgeschrieben, so in Deutschland durch das Reichsgesetz ... ... zur Wiederverheiratung und für die Kinder bis zur Erreichung eines bestimmten Lebensalters, d.h. bis zu der Zeit, wo sie nach allgemeiner Anschauung ...