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Bahnkörper (ground work; corps de la voie; corpo stradale). Der Eisenbahnoberbau, d. s. Gleis und dessen Bettung liegen auf dem B., der aus Aufträgen oder Dämmen, Abträgen oder Einschnitten, Stütz- und Futtermauern, Tunneln sowie Brücken - und ...

Handsignal (hand signal; signal à main; segnale a mano) ... ... , Laternen oder anderen Gegenständen gegebenes Signal. Es kommt hauptsächlich als Wärtersignal (s.d.), aber auch als Rangiersignal vor. In der deutschen Signalordnung ist das Wärtersignal ...

... Wertklassifikation ) und gemischtes System, d.i. eine Verschmelzung der beiden ersten Systeme. 1. Raumsystem ... ... einer Kombination der im Teil I des deutschen Gütertarifes und im Teil I des österreichischen Gütertarifes nicht übereinstimmenden ... ... Meile Meile Meile Meile d d d d A 1∙15 9∙0 0 ...

... sind vom 1. März 1910 (vgl. Ztschr. f.d.i. Eisenbtr. 1911, Beil. S. 7). Das innere ... ... (vgl. den Wortlaut des genannten Gesetzes in der Ztschr. f.d.i. Eisenbtr. 1913, Nr. 5 u. f.). ...

... . Dezember 1909 besaß A. 24.780 km Eisenbahnen , d.i. für 100 km 2 Oberfläche im Mittel 0∙86 ... ... Bahn sind erforderlich 1∙23 m Durchlaßweite, 3∙33 m Brückenweite und 0∙06 m ... ... + c 3 d 2 , wobei d 1 < 350 km und ...

... hieraus ein Mittel, das dann die mittlere räumliche Lichtstärke angibt, d.i. jene Lichtstärke, welche die Lichtquelle besitzen würde, wenn sie ... ... Baumöl, Provenceröl (olive-oil; huile d'olive; olio d'uliva). 2. Rüböl ... ... der Luftleere der Birne einerseits und der Inanspruchnahme, d.i. Watt auf die Hefnerkerze W/HK (s. Beleuchtung ) ...

... , Lichtweite 106∙75 m. Breite 7 m, Gewicht 700 t Handbetrieb. ... ... Ungleicharmig, einteilig. Länge 62∙48 m. Lichtweite 22∙86 m, Breite 14∙02 m, Gewicht 1800 t, ... ... Gleicharmig. Länge 71∙67 m. Breite des Troges 5∙80 m. Gewicht 1600 t ...

... von mindestens 24 cm , bei Pfahllängen über 6 m bis 10 m von 30–36 cm . Stärker belastete Joche ... ... Holzbalken oder auch eiserne Walzträger verwendet. d) Fachwerksbrücken . Für Spannweiten über 30 m sind Sprengwerke wegen der großen ...

Aktienwesen. Inhalt: I. Aktiengesellschaft; II. Aktienbeteiligung des Staates; ... ... Schlüsse des Geschäftsjahres verteilbare Betrag nicht zu groß wird, d.h. das zur Fortführung des Unternehmens erforderliche Geschäftsvermögen ... ... . Das Anlagekapital der preußischen nebenbahnähnlichen Kleinbahnen betrug i. J. 1907 524∙2 Mill. M. Hiervon sind aufgebracht Mill. M. ...

... polizeiliche Hilfstätigkeit Otto Mayer , Deutsches Verwaltungsrecht, I, 254). Literatur: Die Abschnitte über Bahnpolizei der Lehr- und ... ... französischen Verwaltungsrechts. Straßburg 1886, 161 ff., 224 ff., und Deutsches Verwaltungsrecht. I, 245 ff., II, 294 ff. – Georg Meyer-Dochow , ...

... Innsbruck-Patsch auf 7700 m, zwischen Patsch und Matrei auf 8242 m und zwischen Steinach und ... ... zwei Öffnungen zu 25∙3 m und einer Öffnung von 30∙3 m Spannweite, dann folgt die ... ... von zusammen 50∙6 m, ferner eine Eisackbrücke mit 31∙6 m und die Brücke ...

... nach den Enden der Personenbahnsteige oder nach besonderen Gepäckbahnsteigen (s.d.) hinführt. Eine doppelte Bewegung der Gepäckkarren in lotrechtem Sinne (Hebung ... ... früher für unbedenklich, hat aber doch, z.B. auf Bahnhof Frankfurt a. M., hierin einen erheblichen Übelstand erkannt. Die Ausgabe des Reisegepäcks ...

... größere Lichtweiten (bis zu 10 m ) hat man sog. doppelte K. angewandt, bei denen ... ... der Bahn auf das Widerlager der alten Brücke aufgestellten Drehzapfen D und trägt an seinem Ende einen Querbalken Q , der an seinem ... ... festen Lager auf. Die eigentliche Brücke B , die in geschlossenem Zustande bei I und II ebenfalls auf festen Lagern ...

... nützliche Zugkraft bezeichnet wird. Messungen mit dem D. besitzen daher für den Betrieb großen Wert, da hierdurch die Wirtschaftlichkeit der ... ... , da hierdurch die Eignung verschiedener Lokomotivbauarten sicher beurteilt werden kann. Versuche mit D. sind das vorteilhafteste Mittel, um die Fahrwiderstände der Wagen ...

... Von St. Moritz (1778 m ü. M.) führt die Linie durch die Innschlucht nach Celerina und von da über Pontresina (1777 m ü. M.), die Berninahäuser und das Berninahospiz (2256 m ü. M.) bis zur Landesgrenze bei Campocologno ...

Hakenschloß (hook point-locking device; verrou d'aiguille à crochet; fermascambio ad uncino) , die Form des aufschneidbaren Spitzenverschlusses (s.d.) der Weichen , bei dem ein Verschlußhaken sich um ein Verschlußstück an der ...

... reine Reibungsbahn mit 1∙0 m Spurweite von Drei-Annen-Hohne (540 m ü. M.) über Schierke (685 m ü. M.) den Goetheweg auf den Brocken (1129 m ü. M.) und ist 18∙88 km lang. Der kleinste ...

... Schließung der Aschenkastenklappen und teilweises Zudecken des Kamins kann bei längerem D. der Brennstoffverbrauch wesentlich vermindert werden. Gewöhnlich wird angenommen, daß (wo das ... ... ist) die frische Anheizung eines noch warmen Kessels vorteilhafter ist als das D., wenn letzteres voraussichtlich den Zeitraum von sechs Stunden übersteigt. Die gesamten ...

Ablaufgleis (falling track of double incline; voie en dos d'âne; binario di lanciamento) ein in Verschiebebahnhöfen angeordnetes, geneigtes Gleis , das den Zweck hat, das Verschieben von einzelnen Wagen oder Wagengruppen unter Ausnutzung der Schwerkraft zu ermöglichen. Bei Bestimmung der ...

Drehschemel (bogie; traverse mobile; traversa girevole), Wendeschemel , das auf der Plattform der Drehschemelwagen (s.d.) angebrachte, drehbare Sattelstück (Kippstock); in manchen Fällen werden dieselben Benennungen auch auf Drehgestelle (s.d.) von Lokomotiven und Wagen angewendet.