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Halbabteile

Halbabteile [Roell-1912]

Halbabteile, Abteile der Personenwagen , bei denen nur eine Sitzreihe angeordnet und dementsprechend bloß die Hälfte der Sitzplätze eines ganzen Abteils vorhanden ist (bei H. III. Kl. 4–5, II. Kl. 3–4 und I. Kl. 2–3).

Lexikoneintrag zu »Halbabteile«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 74.
Desinfektion

Desinfektion [Roell-1912]

... Bei wirklicher Infektion tritt eine strengere D. (verschärfte D.) ein und müssen gewöhnlich die gepolsterten Bestandteile der ... ... die dabei beschäftigten Personen einer D. unterzogen werden. Die D. der Wagen obliegt jener Verwaltung ... ... ein Kalken der Innenwände als zweckentsprechende D. angesehen. In außerordentlichen Fällen, d.h. bei der Beförderung ...

Lexikoneintrag zu »Desinfektion«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 272-281.
Klappbrücken

Klappbrücken [Roell-1912]

... 201 zeigt eine Seitenansicht, einen Querschnitt an der Drehachse nach der Linie II und eine Liniendarstellung der Entlastungsvorrichtung der erstgenannten K. Die Drehzapfen ... ... Kellerraum befestigte Zahnstange zykloidaler Form M (Abb. 211 ). Ein drittes Beispiel dieser Bauart bildet eine von Schincke erbaute Faltbrücke. (Hb. d. Ing. W. 4. ...

Lexikoneintrag zu »Klappbrücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 358-369.
Brückenprobe

Brückenprobe [Roell-1912]

Brückenprobe (bridge-test; essai, d'un pont; prova d'un ponte), die nach vollendeter Aufstellung des ... ... nahe, aber ohne sie zu berühren, bis zum äußersten Träger I durchgreift. Auch mittels Drähten a, Abb. 92 , ...

Lexikoneintrag zu »Brückenprobe«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 105-110.
Anlagekosten

Anlagekosten [Roell-1912]

... und Wegübergänge M. 145,812.753 d.i. 19∙75% ... ... d) Tunnel M. 23,116.790 d.i. 3∙13% ... ... Anlagen und insgemein M. 12,427.020 d.i. 1∙68% ...

Lexikoneintrag zu »Anlagekosten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 164-166.
Gepäcktunnel

Gepäcktunnel [Roell-1912]

... , daß die Tunnelsohle in gleicher Höhe mit ihm durchgeführt werden kann, d.h. mindestens etwa 2∙7 m. Die Gepäckkarren brauchen dann auf ... ... Einzelne Hauptfälle der Gesamtanordnung werden zweckmäßig im Zusammenhange mit den Personentunneln (s.d.) durch Planskizzen verdeutlicht. Die ...

Lexikoneintrag zu »Gepäcktunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 299-301.
Gleisabstand

Gleisabstand [Roell-1912]

... von Überladegleisen, soll womöglich 4∙5 m mindestens aber 4∙0 m von Mitte zu Mitte betragen. ... ... des preuß. Ministers der öffentl. Arb. I. D 18417 v. 8. Nov. 1910). b) ... ... zu Mitte Gleis 9∙0 m bis 13∙5 m betragen. Wo es erwünscht ist ...

Lexikoneintrag zu »Gleisabstand«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 328-330.
Arbeitsgrube

Arbeitsgrube [Roell-1912]

... möglichst tief (z.B. auf der Southern Pacific 2∙70 m ) unter die Stationshöhe versenktes, mit den Gleisen in Stationshöhe mittels ... ... wurden. Ein auf diesem Gleis laufender Kran hebt die einzelnen etwa 2 m langen und 43 cm tiefen Aschentröge und entleert ...

Lexikoneintrag zu »Arbeitsgrube«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 237-238.
Gasanstalten

Gasanstalten [Roell-1912]

... Verdampfung und Rückkühlung gereinigt. B. Gasanstalten für Mischgas , d.h. für ein Gemenge aus Fettgas und Azetylen, werden seit Einführung des ... ... das Gebläse genügt meistens ein Gewichtsantrieb. 1 kg Hexan liefert etwa 4 m 3 Gas. Bei der Herstellung von ...

Lexikoneintrag zu »Gasanstalten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 253-254.
Bauvergebung

Bauvergebung [Roell-1912]

... der beschränkten oder öffentlichen Bauausschreibung (s.d.) erhaltenen Bauangebote (s.d.). Im letzteren Falle behält sich der ... ... Lieferungen zu vergeben, a) freihändig bis zum Betrage von 1000 M., b) im Wege der beschränkten Ausschreibung bis zum Betrage von 3000 M. und c) im Wege der öffentlichen Ausschreibung bis zum Betrage ...

Lexikoneintrag zu »Bauvergebung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 38-39.
Gepäckbrücke

Gepäckbrücke [Roell-1912]

... m. Die geringste Höhe der G. über Schienenoberkante beträgt 4∙8 m zuzüglich der Konstruktionshöhe und eines kleinen Spielraums, also selbst, ... ... Fußbodens in Frage kommt, mindestens etwa 5∙20 m bis 5∙40 m. Die G. liegen entweder als offene, ...

Lexikoneintrag zu »Gepäckbrücke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 290-291.
Cochemtunnel

Cochemtunnel [Roell-1912]

... der Nordseite bei Cochem im Abstände von 217 m und 490 m vom Munde 2 Schächte von 18∙4 m und 33 m Tiefe abgeteuft; auch an der ... ... wurde mit einem Sohlstollen von 3∙5 m Breite und 3 m Höhe, also 10∙5 m 2 Querschnitt begonnen. Im ...

Lexikoneintrag zu »Cochemtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 207.
Haltestellen

Haltestellen [Roell-1912]

... , d. s. Stationen mit mindestens einer Weiche, und Haltepunkte, d. s. Stationen ohne eine solche. Die Bahnhöfe werden nach ihren Betriebs- und Verkehrsverhältnissen in Bahnhöfe I. bis IV. Klasse eingeteilt; die Bahnhöfe ... ... unterscheidet man H. (haltes) und Haltepunkte (points d'arrêts). In der Schweiz kennt man ...

Lexikoneintrag zu »Haltestellen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 104.
Eilgüterzüge

Eilgüterzüge [Roell-1912]

... merci a grande velocita), die zur Beförderung von Eilgut (s.d.) und lebenden Tieren sowie leicht ... ... E. vielfach über das bei Güterzügen übliche Maß von 45 km i. d. St. bis auf 60 km i d. St. gesteigert. Die E. sind deshalb zweckmäßig mit durchgehender Bremse auszurüsten ...

Lexikoneintrag zu »Eilgüterzüge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 494-495.
Instanzenzug

Instanzenzug [Roell-1912]

... Dienststellen unmittelbar vorgesetzt sind. Wirtschaftlich gut verwaltete Eisenbahnen haben den I., d.h. also die Gliederung der Verwaltung möglichst beschränkt, indem ... ... und -ordnung darauf gehalten, daß das Eisenbahnpersonal den I. genau beachtet. Der Dienstleiter ist der unmittelbare Dienstvorgesetzte, für Beschwerden der ...

Lexikoneintrag zu »Instanzenzug«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 271-272.
Hoosactunnel

Hoosactunnel [Roell-1912]

... Ausbruch wurde mit einem 1∙8 m hohen und 4∙57 m breiten Firststollen begonnen; später trieb ... ... die volle Calotte mit 2∙4 m Höhe und 7∙3 m Breite als Richtstollen ... ... 1∙3 und 1∙6 m , bei Handbohrung etwa 0∙5 m . Der Tunnelbau wurde ...

Lexikoneintrag zu »Hoosactunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 237.
Arbeiterzüge

Arbeiterzüge [Roell-1912]

... gehören zu den Personenzügen (s.d.), wenn sie dem öffentlichen Verkehr dienen und in den Fahrplänen bekanntgemacht sind oder zu den Dienstzügen (s.d.) ; wenn sie ausschließlich für die Beförderung der Betriebs- oder ... ... wird begünstigt durch die Ausgabe von Arbeiterfahrkarten (s.d.) zu ermäßigten Fahrpreisen (Arbeiterwochenkarten, Arbeiterrückfahrkarten). Die ...

Lexikoneintrag zu »Arbeiterzüge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 233-234.
Abschneppern

Abschneppern [Roell-1912]

Abschneppern (switching off a vehicle; lancement d'une partie d'un train; spinta di una parte di un treno), auch englisches Verschieben oder Kunstfahren, nennt man eine besondere Art des Verschiebens; hierbei wird während der Fahrt eine Kupplung gelöst, die Lokomotive ...

Lexikoneintrag zu »Abschneppern«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 65.
Brohltalbahn

Brohltalbahn [Roell-1912]

... von Station Brohl a. Rh. (67 m ü. M.) der Bahnlinie Köln-Koblenz als gemischte Reibungs- und Zahnradbahn mit 1∙0 m Spurweite über Engeln (465 m ), Weibern (418 m ) nach Kempenich (438 m ). In der 18∙ ...

Lexikoneintrag zu »Brohltalbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 98-99.
Einfahrgleis

Einfahrgleis [Roell-1912]

Einfahrgleis (arrival line; voie d'entrée; binario di entrata), Einlaufgleis , Anfahrgleis, nennt man jedes Hauptgleis eines Bahnhofes , in das nach der Bahnhofsfahrordnung Einfahrten stattfinden können. Bei mittleren und größeren Bahnhöfen sind in der Regel für Personenzüge und ...

Lexikoneintrag zu »Einfahrgleis«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 1.
Artikel 141 - 160

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