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Ro100417 [Roell-1912]

Abb. 336 a. Auflösung: 255 x 147 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Zugvorrichtungen Abb. 336 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro100417.

Ro100424 [Roell-1912]

Abb. 342 a. Auflösung: 250 x 223 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Zugvorrichtungen Abb. 342 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro100424.

Ro070077 [Roell-1912]

Abb. 68 a u. b. Auflösung: 413 x 364 Pixel ... ... Kurbeln Abb. 68 a u. b.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro070077.

Ro070078 [Roell-1912]

Abb. 69 a u. b. Auflösung: 424 x 374 Pixel ... ... Kurbeln Abb. 69 a u. b.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro070078.

Ro030291 [Roell-1912]

Abb. 199 a. Auflösung: 317 x 233 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Dampfschieber Abb. 199 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro030291.

Ro030287 [Roell-1912]

Abb. 191 a. Auflösung: 333 x 152 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Dampfschieber Abb. 191 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro030287.

Ro050057 [Roell-1912]

Abb. 41 a. Auflösung: 355 x 332 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Feldbahnen Abb. 41 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro050057.

Ro050064 [Roell-1912]

Abb. 45 a. Auflösung: 262 x 384 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Feldbahnen Abb. 45 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro050064.

Ro050080 [Roell-1912]

Abb. 55 a. Auflösung: 458 x 266 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Feldbahnen Abb. 55 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro050080.

Ro050055 [Roell-1912]

Abb. 40 a. Auflösung: 380 x 318 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Feldbahnen Abb. 40 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro050055.

Ro050083 [Roell-1912]

Abb. 60 a. Auflösung: 116 x 155 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Feldbahnen Abb. 60 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro050083.

Ro030178 [Roell-1912]

Abb. 115 a. Auflösung: 485 x 268 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Buffer Abb. 115 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro030178.

Ro080131 [Roell-1912]

Abb. 100 a. Auflösung: 436 x 163 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Rahmen Abb. 100 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro080131.

Ro100306 [Roell-1912]

Abb. 247 a. Auflösung: 233 x 467 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Winden Abb. 247 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro100306.

Ro080158 [Roell-1912]

Abb. 122 a. Auflösung: 439 x 439 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Rigibahn Abb. 122 a.

Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Ro080158.

... km lang, führt von Station Brohl a. Rh. (67 m ü. M.) der Bahnlinie Köln-Koblenz als gemischte Reibungs- und Zahnradbahn mit 1∙0 m Spurweite über Engeln (465 m ), Weibern (418 m ) nach Kempenich (438 m ...

Lexikoneintrag zu »Brohltalbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 98-99.

Breitspurbahnen [Roell-1912]

... Breitspurbahnen (broad gauge railways; chemins de fer à voie large; ferrovie a scartamento largo), sind Bahnen, deren Spurweite größer ... ... Die heute noch vorhandene größte Spurweite beträgt 1∙676 m und ist auf etwa 5300 km ... ... den irischen Bahnen beträgt die Spurweite 1∙6 m. In Rußland wurde die erste Bahn mit 1∙ ...

Lexikoneintrag zu »Breitspurbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 7.

Abteilungszeichen [Roell-1912]

... ). Die Bahn wird in Abständen von 100 m bis 1000 m mit A. versehen (stationiert), da die Kenntnis der jeweiligen Länge ... ... Abteilungszeichen zu versehen; Zwischenteilung von 100 m wird empfohlen«. Die A. werden aus Holz, Eisen oder ...

Lexikoneintrag zu »Abteilungszeichen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 76-77.

Berner-Oberland-Bahnen [Roell-1912]

... 11 eichene Schwellen, jede 1∙8 m lang, 0∙13 m dick, 0∙18 m breit, mit vollkantigem Querschnitt. ... ... Station Wilderswil der B. nach der 1970∙2 m ü. M. gelegenen Gipfelstation. Spurweite 0∙8 m. Eröffnung am 14. ...

Lexikoneintrag zu »Berner-Oberland-Bahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 250-251.

Bake [Roell-1912]

Bake W. A., geboren 9. Sept. 1783, widmete ... ... Eisenbahnen der Niederlande verdient gemacht hat. Sein Sohn, J. W. Bake, war 1855–1881 Direktor der holländischen Eisenbahngesellschaft. Ein zweiter Sohn, U. A. van den Wall Bake, war der erste Maschineningenieur der niederländischen ...

Lexikoneintrag zu »Bake«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 468-469.