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Rechnungswesen

Rechnungswesen [Roell-1912]

... Taglohn beschäftigten Arbeiter und über das besondere R. der einzelnen Dienstzweige vgl. Akkordlohn , Bahnunterhaltung , Materialienwesen, Werkstätten u.a.m. 3. Verrechnung . ... ... würden ohne eine zweckmäßige Ordnung des R. keine befriedigenden Ergebnisse erzielen können. Das R. dieser Verwaltungen ist ...

Lexikoneintrag zu »Rechnungswesen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 179-182.
Gotthardtunnel

Gotthardtunnel [Roell-1912]

... km, zu größeren Kammern (3 m tief und 3 m breit) erweitert. ... ... im August 1878 mit 278 m, d. s. 8∙96 m durchschnittlich täglich, erzielt. ... ... f.d. m = 3200 M. f.d. m. Von der Betriebseröffnung ...

Lexikoneintrag zu »Gotthardtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 361-364.
Fahrnau-Tunnel

Fahrnau-Tunnel [Roell-1912]

... wurde durch Aufbrüche in 50 m Abständen der Firststollen mit 4 m 2 Querschnitt hergestellt. ... ... Die Zonenlänge wechselte von 6 bis 15 m, betrug zumeist 8 m. Der Tunnel wurde ... ... waren mit 4∙8 Mill. M., d.i. durchschnittlich etwa 1500 M/ m. veranschlagt, sind aber infolge ...

Lexikoneintrag zu »Fahrnau-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 484.
Gattico-Tunnel

Gattico-Tunnel [Roell-1912]

... m und 285∙01 m ü. M. Die größte Überlagerung des Tunnels beträgt 85 ... ... m Länge und 57 m bis 64 m Tiefe hatten, zum Bauverwendet und auch ausgemauert ... ... nahe dem Ostausgange des Tunnels 5800 Fr./ m = 4640 M./ m. Literatur: G. B. ...

Lexikoneintrag zu »Gattico-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 259.
Schneebergbahn

Schneebergbahn [Roell-1912]

... . Sie führt von der Station Puchberg (576 m ü. M.) in Niederösterreich über die Haltestellen Schneebergdörfl (616 m ), Hauslitzsattel (849 m ), Baumgartner (1391 m ) nach der Endstation Hochschneeberg (1795 m ) und ersteigt auf ...

Lexikoneintrag zu »Schneebergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 384-385.
Hungerburgbahn

Hungerburgbahn [Roell-1912]

... in der Mitte, verbindet Innsbruck (rechtes Innufer), 574 m ü. M., mit dem am linken Innufer auf 858 m ü. M., also 284 m höher gelegenen Aussichtspunkt und Hotelrestauration Mariabrunn, auch ... ... Eisenbrücke von fünf Öffnungen mit je 30 m Spannweite, also 150 m , übersetzt, die im ...

Lexikoneintrag zu »Hungerburgbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 253.
Krähbergtunnel

Krähbergtunnel [Roell-1912]

... Wasserscheide zwischen Main und Neckar. Vom Westmunde (324 m ü. M.) steigt er auf 1944 m Länge mit 6∙66 ... ... Die Gesamtkosten werden mit 2,076.396 M. daher 1 lfd. m mit 665 M. angegeben. Literatur: ...

Lexikoneintrag zu »Krähbergtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 415.
Main-Weserbahn

Main-Weserbahn [Roell-1912]

... Stadt Frankfurt ein den Bau der M. betreffender Staatsvertrag zu stande. Die M. wurde im Jahre 1852 eröffnet ... ... die kurhessischen und Frankfurter Teile der M. an Preußen gefallen waren, wurde eine einheitliche Verwaltung der Bahn ... ... . 1879 trat Hessen seinen Anteil an der M. für 17,250.000 M. an Preußen ab, das nach Gesetz ...

Lexikoneintrag zu »Main-Weserbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 242.
Mont Dore-Bahn

Mont Dore-Bahn [Roell-1912]

... Mont Dore-Bahn führt von Dore (1009 m ü. M.) in Frankreich auf den Mont Dore, Lungenheilanstalt (1246 m ), überwindet daher einen Höhenunterschied von 177 m. Die Bahn ist ... ... mit Zangenbremsen versehen sind, haben 9 m Länge und 2∙4 m Breite und fassen 50 Personen. ...

Lexikoneintrag zu »Mont Dore-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 303.
Stückgüterzüge

Stückgüterzüge [Roell-1912]

Stückgüterzüge (parcel- or piece-goods trains; trains pour colis; treni colli o bagagli) sind zur Beförderung von Frachtgutkurswagen (s. Stückgutkurswagen ) bestimmte Nahgüterzüge . Sie vermitteln den Stückgutverkehr der Haltestationen des Zuges in der Weise, daß die Güter in die ...

Lexikoneintrag zu »Stückgüterzüge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 245.
Rückfahrkarten

Rückfahrkarten [Roell-1912]

... gewisser Frist auch zur Fahrt in der Gegenrichtung berechtigen. R. im eigentlichen Sinn sind mit einer Fahrpreisermäßigung für ... ... Beendigung der Rückfahrt abgegeben. Sie sind in Deutschland und Österreich zumeist aufgehoben. R. ohne Fahrpreisermäßigung werden in Deutschland als sog. Doppelkarten ausgegeben; es handelt ... ... untere Hälfte eingezogen, die obere Hälfte gilt für die Rückfahrt. Über ermäßigte R. vgl. Personentarife .

Lexikoneintrag zu »Rückfahrkarten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 246.
Rollfuhrdienst

Rollfuhrdienst [Roell-1912]

Rollfuhrdienst, Anfahren der abzusendenden Güter von der Wohnung des ... ... die Zuführung der angekommenen Güter vom Bahnhof zur Wohnung des Empfängers . Der R. wird entweder von der Eisenbahn selbst oder von einer damit betrauten Rollfuhrunternehmung ...

Lexikoneintrag zu »Rollfuhrdienst«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 239.
Wocheinertunnel

Wocheinertunnel [Roell-1912]

... auf eine Länge von 3557 m bis zur Meereshöhe 534∙3 m und fällt dann nach ... ... der Stelle der höchsten Gebirgsüberlagerung von 1000 m bei 3000 m Entfernung vom Nordeingange betrug die Gesteinstemperatur nur ... ... das Wasser in einem 2500 m langen Holzgerinne von 0∙8 m 2 Querschnitt bis ...

Lexikoneintrag zu »Wocheinertunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 417-418.
Mariazellerbahn

Mariazellerbahn [Roell-1912]

... mit gleicher Spurweite ausgeführte Bahn von Kirchberg (372 m ü. M.) über Laubenbachmühle (533∙5 m ), Gösing (889∙5 ... ... ), Mariazell Wallfahrtsort (849 m ) nach Mariazell Gußwerk (742 m ) mit rd. 60∙ ... ... Länge ; dessen höchster Punkt 891∙6 m ü. M. liegt. Der Sohlstollen wurde ...

Lexikoneintrag zu »Mariazellerbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 244-245.
Gravehalstunnel

Gravehalstunnel [Roell-1912]

... dann 3 % bis zum Scheitel auf 871∙21 m ü. M., wo eine 180 ... ... Die größte Gebirgserhebung, das Urhovdgebirge, liegt auf 1400 m ü. M., daher etwa 530 m ... ... Betrag von 3,274.000 M., d. s. 600 M. m vorgesehen, der aber ...

Lexikoneintrag zu »Gravehalstunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 366-367.
Bürgenstockbahn

Bürgenstockbahn [Roell-1912]

... erhebt sich in seinem Gipfel 1134 m über Meer und 700 m über den Spiegel des Vierwaldstätter Sees. ... ... 944 m langen Bahn wird nun der Höhenunterschied von 440 m in 10 Minuten erstiegen. ... ... zwei Geraden und einem kurzen Bogen von 500 m Halbmesser. Den Unterbau bildet ein auf die ganze Länge sich ...

Lexikoneintrag zu »Bürgenstockbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 137-138.
Gornergrat-Bahn

Gornergrat-Bahn [Roell-1912]

... Station zu Station m m Zermatt 1607∙60 4029 Riffelalp ... ... 20 %; alle Bogen haben Halbmesser von 80 m. Die Bahn ist nächst der Jungfraubahn die höchste Bergbahn ... ... auf zwei Mittelpfeilern von 48 m Höhe. 4 Tunnel haben 25 bis 200 m Länge. ...

Lexikoneintrag zu »Gornergrat-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 354.
Mont Cenis-Bahn

Mont Cenis-Bahn [Roell-1912]

... Diese Bahn führt von Chambéry (269 m ü. M.) über St. Michel (710 m ) nach Modane (1100 m ) (99 km lang); ... ... m ) über Bussoleno (484 m ) nach Turin (239 m ) (105 km ...

Lexikoneintrag zu »Mont Cenis-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 301.
Biel-Magglingen

Biel-Magglingen [Roell-1912]

... Magglingen (Schweiz), 1897 eröffnete Drahtseilbahn von 1633 m Länge, 1 m Spurweite, 320 ‰ größter, 273 ‰ ... ... , ihr Ziel das kleine Bergdorf und Kurhaus Magglingen (900 m ü. M.) mit schöner Aussicht. Das Profil wurde, um die ...

Lexikoneintrag zu »Biel-Magglingen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 367.
Main-Neckarbahn

Main-Neckarbahn [Roell-1912]

... der Anteil von Frankfurt a. M. überging, Baden und Hessen wird die M. ab 1. Oktober 1902 durch die kgl. preußische und ... ... ergibt. Der Anteil Badens an den Reineinnahmen der M. betrug 1912 876.299 M. (vgl. Badische Staatseisenbahnen , Hessische ...

Lexikoneintrag zu »Main-Neckarbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 242.
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