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Betriebsreglement (railway regulations; règlement d'exploitation; regolamento di esercizio ferroviario ... ... dem B. die Kraft eines Gesetzes beigemessen (vgl. u.a. die Entscheidungen des O. G. H. vom 24. April 1901). Auch in Deutschland wurde aus Anlaß des ...

... Juli 1912 fertiggestellt. Die Gleisspitze erreichte Tabora am 26. Februar 1912, d.h. etwa 2 Jahre früher als nach dem Bauvertrag zu erwarten war. ... ... des Sees und für die Beschaffung von 3 Schiffen zu 1000 bis 1200 t Wasserverdrängung für den Verkehr auf dem See. Wie bei ...

... unter der Bezeichnung: United Kingdom Railway Temperance Union (U.K.R.T.U.), an deren Spitze Mr. Hill und der rührige ... ... gänzlich untersagt haben wollte. Im Jahre 1910 trat die U.K.R.T.U. dem 1909 in Stockholm gegründeten Internationalen Eisenbahnalkoholgegnerverband ...

... muß, um die ruhende Kraft (in t ) zu erhalten, die die gleiche Wirkung ausübt, gleich 1 ... ... B. Die B. ist dazu bestimmt, Züge von 570 t Gewicht, einer Geschwindigkeit von 20 km in der Stunde und einer ... ... von 12 km in der Stunde und einem Zuggewicht von 550 t (lebendige Kraft 300 tm ...

... durch die Bahnvorlage von 1910 herbeigeführt, d.h. durch Verstaatlichung der Otavibahn, Außerbetriebsetzung der unteren Staatsbahn strecke Swakopmund-Karibib ... ... Pf./ tkm, die übrigen Güter zum Satze von 60 Pf./ t km befördert. Für Stückgut bestehen 2, auf der Otavibahn 3 ...

... durch einen eingeschobenen Wagen von 60 t und den äußeren Luftdruck bei völligem Vakuum nicht eintreten. Die Füße zur ... ... Zur Entlüftung des Langkessels ist eine Siemens-Schuckertsche Luftpumpe mit direktem Drehstrommotorenantrieb (20 H. P.) in unmittelbarer Nähe des Kessels aufgestellt. Die vom ...

... Personen, talwärts 14.586; landeinwärts 36.240 t, talwärts 7470 t – Der Transport von Elfenbein und Gummi ... ... Der Verkehr ist von 9000 t im Jahre 1898 auf 27.000 t im Jahre 1908 ... ... verdreifacht; 1909 betrug er 31.000 t, 1910 etwa 60.000 t. Die an die Bahn anschließende ...

... , British railways, their organisation and management. London 1904. – E. R. Dewsnap , American railway organisation and working, Lectures. Chicago 1906. – R. Struck , Grundzüge des Betriebsdienstes auf den ... ... Leipzig 1907. – L. Troske und Schultz-R. Niborn , Allgemeine Eisenbahnkunde für Studium und ...

... Betriebseinrichtungen der Haupt- und Nebenbahnen (T.V.) vorgeschrieben ist. Die Aufschrift muß der amtlichen Bezeichnung der Station ... ... ihrer Größe abhängig, sondern von der Strichstärke und den Abmessungen ihrer Elemente, d.h. der kleinsten vorspringenden Teile. Eine Schrift, die aus Grund- und Haarstrichen ...

... Achsgewichte der Lokomotivtriebräder von 17 t auf 20 t, alle übrigen Achsgewichte von 13 t auf 15 t erhöht (Erlaß v. 25. März ... ... m Länge ein Gesamtgewicht von 104∙55 t oder 5∙86 t für das m. ...

... war es unschwer, für Nachbarreiche den Wagenoberbau, d.h. Rahmen - (Unter-) Gestell mit Boden und Aufbau (offen und ... ... nach Rußland befördert worden sind. Die zu einem so eingerichteten Wagenobergestell (d.h. Oberkasten, der mit den Längs- und Querträgern fest verbunden ... ... die Seitenfläche der starken Achsgabel selbst deckt, d.h. den Raum ausfüllt, der gemäß der Anwendung der ...

... Beim Rückgange stößt die Platte g gegen h' an und verhindert die Zahnstange weiter herauszugehen, wogegen der Kolben bis ... ... schleift bei der Bremsung auf dem Rücken eines Zahnes des mit der Schraubenspindel R fest verbundenen Zahnrades S. Bei Vergrößerung des Kolbenhubes erfolgt ... ... dem zweiten Kegelrad starr verbundenen Mutter hinausgedrückt, d.h. verlängert. Für Zugstangen ist eine entsprechend geänderte ...

... 1∙05 m, ein Eigengewicht von 1 t, eine Tragfähigkeit von 2 t, eine größte Länge von 2∙36 m und eine ... ... Stadtbahn 3,254.000 Personen und 72.500 t Güter befördert. Die Einnahmen betrugen in diesem Jahre ...

Bond ist in den Vereinigten Staaten von Amerika die Bezeichnung für ... ... .255 $ Aktien und 5.270,365.819 $ Schuldverschreibungen bestand, d.h. das Verhältnis der Aktien zu den Schuldverschreibungen sich auf 50∙46 zu 49∙ ...

Chile. (Vgl. Karte S. 185.) Die südamerikanische Republik Chile ... ... Beförderte Personen 10,148.707 1,239.429 Beförderte Güter / t 39,724.660 32,938,735 Einnahmen in $ ...

Asien, der größte Erdteil, ist reich an großen, aber nur ... ... zu Anfang des Jahres 1910 einen Umfang von 99.436 km, d.h. noch nicht einmal den dritten Teil des europäischen Eisenbahnnetzes (329.691 km ...

... müssen ferner schuldenfrei sein, auch müssen sie unbescholten sein, d.h. sich in ihren bisherigen Lebensverhältnissen achtbar geführt haben. 5. Die Bewerber ... ... Staatsbahnen u.s.w.) zusammengefaßt sind. Die Dienstpflichten sind teils allgemeine, d.h. sämtlichen Angestellten obliegende; teils besondere, die nur einzelnen bestimmten ...

... bis 16 mm stark. Nach den T.V. muß die Scheibe des rechten B. (vom Wagen ... ... gleichem Grundsatz ausgeführt. Nähere Beschreibung und Abbildungen s. Eis T. d. G., Die Eisenbahnfahrzeuge, II. Teil. δ) Versuchsweise wurde ... ... der Lokomotive zu mäßigen (s. Lokomotiven ). IV. Bestimmungen der T.V. Wie bereits eingangs erwähnt ...

... an Vermögenswerten von der Verteilung ausgeschlossen, d.h. durch Einstellung des Grundkapitals als Passivum gebunden wird. Nur auf Grund von ... ... wenigstens ein diesen Schulden gleicher Betrag an Vermögenswerten von der Verteilung ausgeschlossen, d.h. durch Einstellen der Schulden unter die Passiva gebunden wird. 3. ...

... (i. J. 1906: 18.634 t ), Frachtgut 3,517.587 t (i. J. 1906: 3,321.352 t ), 356,400.890 (i. J. 1906 ... ... ein reiches Erzlager, das man auf 50,000.000 t Eisenerz im Wert von 600 Mill. Fr. ...