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Abb. 379 a–g O. der schweizerischen Bundesbahnen. Auflösung: 884 x 1.417 ... ... Oberbau Abb. 379 a–g O. der schweizerischen Bundesbahnen.

Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England). Auflösung: 1.081 x ... ... Ein- und Entgleisungsvorrichtungen Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England).

Abb. 366. O. der belgischen Staatsbahnen. G = 57∙4 kg. ... ... Oberbau Abb. 366. O. der belgischen Staatsbahnen. G = 57∙4 kg. ...

Abb. 103. Querschnitt des W. Lichtenberg-Friedrichsfelde. Auflösung: 1.130 x 485 Pixel ... ... Wagenschuppen Abb. 103. Querschnitt des W. Lichtenberg-Friedrichsfelde.

Abb. 142. Eiserne Feuerlöschgrube nach H. J. Rouse. Auflösung: 823 x 599 Pixel ... ... Arbeitsgrube Abb. 142. Eiserne Feuerlöschgrube nach H. J. Rouse.

Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. Auflösung: ... ... Oberbau Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. ...

Abb. 272. South Side O. Auflösung: 629 x 367 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Empfangsgebäude Abb. 272. South Side O.

Baillie, John, geboren 1806 in Newcastle o. T. als Sohn eines bedeutenden englischen Schiffbauingenieurs, gehört mit zu jenen englischen Ingenieuren, die in Österreich seßhaft wurden und auf die Entwicklung des Eisenbahnwesens großen Einfluß übten. B. studierte unter Robert Stephensons Vater den ...

... Personen und einer Güterlast von 400 kg bzw. ca. 20 t Rohgewicht zu schieben. Sie entwickelt 350 PS. gegen 170 der alten ... ... den Bremszylinder strömt und die sofortige Bremsung bewerkstelligt. Die selbsttätigen Bremsen der R. stellen den Zug, sobald er eine ...

... vorhanden. Über die bauliche Durchbildung der H. s. Kreuzungen . Das H. besteht (Abb. ... ... 1/10 als Nr. 10 u.s.w. Das Befahren der H. ist wegen der Unterbrechung der Fahrfläche ... ... verbunden. Um sie zu mildern, hat man H. mit beweglichen Flügelschienen, H. ohne Unterbrechung des Hauptgleises u. ...

... Strecke und ihre Fortsetzung durch die Bahnhöfe als durchgehende H. Alle nicht zu den H. zählenden Gleise sind Nebengleise . Neuerdings verwendet man auf die glatte Führung der H. in den Bahnhöfen große Sorgfalt, ... ... ruhig zu gestalten. Insbesondere sucht man eine Auseinanderziehung der durchgehenden H. zu vermeiden, um keine Gegenkrümmungen zu ...

... der Züge durchfahren wird; mit dieser stationslosen Streckenlänge dürfte die australische W. unter den Eisenbahnen der Erde ... ... Durchgangsgüter der Überlandbahn in beiden Endbahnhöfen stets umgeladen werden. Durch die neue W. werden die einzelnen Bahnen des australischen Festlandes, die sich bisher infolge ihrer getrennten Lage, z.T. ohne jeden Zusammenhang, ziemlich selbständig entwickelt ...

... , Stückgut u.s.w.) oder beiden Verkehrsarten. Bei Personen – H. mit Gepäckverkehr ... ... . Die bauliche Anlage der H. ist sehr verschieden. Bei Personen – H. findet sich häufig nur ... ... Warteraum. Mit einem eigenen Aufseher besetzte H. erhalten ferner Wohnung und Dienstraum, H. mit Güterverkehr außerdem ...

... Ladegewicht ) ohne übermäßige Länge des Wagens zu erreichen, wird der Wagenkasten der H. so breit und so hoch gebaut, als es die Lademaße der ... ... leichterer Be- und Entladung werden diese Wagen mit besonderen Einrichtungen versehen. Ein H. der österr. Staatsbahnen ist in Abb. 145 dargestellt ...

... sich mitunter gegen die Schäden aus der T. durch Bildung von Schadenversicherungsverbänden zur gemeinsamen Tragung der Schäden. Ein ... ... und besteht dermalen noch für die letzteren. Abgesehen von der T., die die Bahnen selbst übernehmen, beschäftigen sich vielfach auch Privatversicherungsgesellschaften mit der Eisenbahntransportversicherung. Die T. hat durch Privatgesellschaften entweder eine ...

... vom Wärterposten über die Rolle R 1 und vermittels der Rolle R 2 dorthin zurück. An ihr ist im Punkt a ein ... ... Georgsmarienhütte. Die Schranke wird ausgeführt bis zu 11∙5 m l. W. In dem aus Profileisen hergestellten Drehgestell, das durch Bleche ...

... Die anderen englischen Bahnbauer nahmen z.T. die gleiche S. an, z.T. wählten sie größere Weiten, hauptsächlich im Interesse der Erhöhung der Leistungsfähigkeit und ... ... mm (5 ' 3 '' ) S. gebaut, die späteren z.T. auch mit 1000 mm. ...

... ermöglichen eine rasche Reinigung des R., indem durch einen Zug sämtliche Rostelemente (ähnlich wie der Klapprost bei ... ... In Amerika werden zur Kühlung des R. aus Wasserröhren gebildete R. verwendet. Abb. 149 zeigt einen solchen ... ... bewegt und die Kohle durch Abstreifbleche auf den R. gebracht. Über R. s. ferner: Heusinger , Hb. f ...

Togo. Das deutsche Schutzgebiet T., 87.200 km 2 ... ... von Anecho gesperrt. Die Baugesellschaft m.b.H. Lenz & Co., Berlin, übernahm den Betrieb und vereinigte damit später ... ... Oberbau der Togobahnen verwendet für einen Raddruck von 3∙5–4 t eine Schiene von 20 ...

... Ausland und durch Erörterung mit Fachgenossen ins einzelne zu ergründen verstand. Mit O. Blum veröffentlichte er in der Ztschr. f. Bw. 1902 (1904 ... ... «. Sein Hauptwerk ist das im Rahmen des Hb. d. Ing. W. 1907 und 1914 erschienene zweibändige Buch: »Anordnung der ...