... Eisenbahnbetriebe tätigen Personen ( Betriebsbeamte ) ein ausreichendes H. besitzen, um die den Betrieb regelnden hörbaren und sichtbaren Signale rechtzeitig und ... ... österreichischen Staatsbahnen sondert die Bedienstetenkategorien des exekutiven Dienstes nach den Anforderungen an das H. in vier Gruppen (Gruppe A: Lokomotiv-, Zugbegleitungs -, Verschub-, ...
... Regeln des ABGB. (s. o. I und H. der Eisenbahnen ). 4. Gleiches gilt für die Verjährung der H.-Klagen (s. H. der Eisenbahnen ). 5. ... ... Verfahren ist meist gebührenfrei (Art. 29). η) Die H.-Renten sind unpfändbar und unabtretbar (Art. ...
... umgestaltet. Heute werden Züge von 300 t Gewicht auf 1 : 16,66 zu Berg mit einer ... ... Güter aller Art sind befördert 40.659 t 916.782 t t km sind geleistet 645.327 km 20 ...
... höhere, für Reisen in bestimmten engeren Bezirken (Direktions-, Inspektionsbezirke) niedrigere R. berechnet. Beamte , die ... ... Dienstreisen innerhalb bestimmter Bezirke auszuführen haben, erhalten vielfach an Stelle der fallweisen R. Bauschvergütungen (Reiseaversa). Die Fahrbediensteten und andere untere Bedienstete des äußeren Dienstes erhalten an Stelle der R. gewöhnlich Fahrgelder (Kilometer-, Stundengelder ) ...
... verschiebbar ist. Das Kranseil läuft über 2 Rollenblöcke, von denen der untere R ebenfalls verschiebbar ist und mit dem Gleitklotz G gekuppelt werden kann. ... ... Kranseil weiter nachgelassen, so sinkt der untere Rollenblock R in seine tiefste Lage und kuppelt sich selbsttätig mit dem ...
... mit Tenderlokomotiven , falls die Zugfolge nicht allzu dicht ist, u.s.w. Die Abstellanlagen werden ... ... Stadtbahnen von O. Blum . M. Oder und O. Blum . Abstellbahnhöfe ... ... (aus der Geschichte der Eisenbahnen der ö.-u. Monarchie. Wien 1908). W. Cauer , Anordnung der Abstellbahnhöfe ...
... -Amureisenbahn. St. Petersburg (russisch) 1909. [Otscherk Amurskoi oblasti w. swjäsi s grusooborotom projectirujemoi sredne-amurskoi sheljesnoi dorogi.] Vorlage des ... ... Beginn zum Bau der Amurbahn auf Anordnung der Staatsregierung und für deren Rechnung [o pristupje k ssoorusheniju Amurskoi shel. dorogi rasporjäshe nijem kasny ...
... D -Züge u.s.w. 5. A. für Güterwagen und Lademittel (Deutscher Staatsbahnwagen- ... ... ): Bedeckter Güterwagen G Offener Güterwagen O Kalk- oder Salzwagen (Deckelwagen) K Holzwagen (einzeln) H Schienenwagen S Bedeckter Viehwagen V ...
... on Track, Auburn Park, Chicago 1903; W. G. Berg (chief engineer Lehigh Valley R. R), Buildings and Structures of American Railroads; Committee report of the Ass. ... ... & Buildings, 1894 (Sekretär S. F. Patterson , Concord, N. H.). v. Enderes. ...
... Elektr., Wien 1900, S. 501. Organ f. Eisenbahnw., 1900, H. 6. Schweiz. Bauztg. 8. Febr. 1902). Betrieb mit ... ... Bänder b 2 und b 3 bis zu dem Tisch T gebracht, wo sie durch Personal auf ...
... treffen, daß die angrenzenden Grundstücke, Gebäude u.s.w. durch die Bahn weder während ihres Baues noch nachher Schaden leiden und ... ... der Unternehmer Vorkehrungen dahin zu treffen hat, daß angrenzende Gebäude, Grundstücke u.s.w. durch die Bahn weder während des Baues noch in der ... ... die schädigende Veränderung im Kausalzusammenhang mit einer Expropriation d.h. konnte sie ohne die Expropriation nicht vorgenommen werden, ...
... aber auch eingeschränkt werden. Ähnliche Vorschriften enthalten die T.V. In manchen europäischen Ländern, so in England, begnügt man sich ... ... Umgrenzungslinie des lichten Raumes. So beträgt der Abstand auf den der B.O. unterstehenden Bahnen bei Bahnsteighöhen bis zu 38 cm über S.O ...
... Korrektionen, um aus dem abgelesenen Luftdruck F und Instrumenttemperatur t den auf Normalmaß reduzierten Barometerstand B 0 zu finden. Die ... ... Aneroid wird im geheizten Zimmer abgelesen, und ergibt Luftdruck F, Instrumenttemperatur t; gleichzeitig ergibt das Normalbarometer den auf 0 0 reduzierten Luftdruck ...
... Spital, Gottesdienst, Schule, Post u.s.w. Die größte Arbeiterzahl des Albulatunnels war im Juli 1902 vorhanden, ... ... in Selbstbetrieb und stellte sie unter die Leitung von Ing. R. Weber (Zürich). Aufseher und Arbeiter wurden durch ein System ... ... Schlepptender als letzter Typ (Abb. 140 ). Größte Achsbelastung 10∙67 t. Ferner 130 zweiachsige Personenwagen ...
... Längeneinheit eine Strecke l durchlaufen, so muß sein h = w . l. Der Widerstand w wird für Züge zu ... ... Ablaufhöhe würde sich also in Zentimetern ergeben zu: h = w ∙ l + n ∙ 10, ...
... , ohne Genehmigung des Kongresses übertragen werden (Verschmelzungen u.s.w.). Art. 18. Die Eisenbahnen sind ermächtigt, nach Genehmigung der Regierung ... ... ( f 2 = Transportkosten für das t / km auf gewöhnlichen Landstraßen = 0∙15 Pes. G. und ...
... einem Reibungsgewichte von 57 t und Schlepptender von 36∙5 t Gewicht und 14 m ... ... wurden bereits 446.064 t Netto und 1,056.740 t Brutto in 3408 Güterzügen ... ... der Ausfuhr betrug 1886 403∙3 t, 1909 im Winter 452 t, im Sommer 478 t. Eine Höchsttagesleistung an Bruttofracht ...
... . Eine solche enthält z.B. § 10, Titel 17, T. II, des allgemeinen Landrechtes für die preußischen Staaten. Auf eine nähere ... ... niederer Ordnung vom 8. August 1910, RGB. Nr. 149, u.s.w. In der Schweiz wurde in Ausführung ...
... für den nicht öffentl. Verkehr u.s.w.) M. 605,173.054 d.i. 5∙59% ... ... Fahrzeuge M. 115,484.783 d.i. 15∙64% h) Außerordentliche Anlagen und ...
... 10.000 Einwohnern nicht mehr als 1 fl. 15 kr. ö. W. und in allen anderen Orten nicht mehr als 80 kr. ö. W. beträgt und 4. wenn das ... ... Kabinen 80 h, 1 K 40 h und 4 K 20 h betragen. Bei Ledigenheimen ...
Buchempfehlung
Bereits 1792 beginnt Jean Paul die Arbeit an dem von ihm selbst als seinen »Kardinalroman« gesehenen »Titan« bis dieser schließlich 1800-1803 in vier Bänden erscheint und in strenger Anordnung den Werdegang des jungen Helden Albano de Cesara erzählt. Dabei prangert Jean Paul die Zuchtlosigkeit seiner Zeit an, wendet sich gegen Idealismus, Ästhetizismus und Pietismus gleichermaßen und fordert mit seinen Helden die Ausbildung »vielkräftiger«, statt »einkräftiger« Individuen.
546 Seiten, 18.80 Euro
Buchempfehlung
Zwischen 1765 und 1785 geht ein Ruck durch die deutsche Literatur. Sehr junge Autoren lehnen sich auf gegen den belehrenden Charakter der - die damalige Geisteskultur beherrschenden - Aufklärung. Mit Fantasie und Gemütskraft stürmen und drängen sie gegen die Moralvorstellungen des Feudalsystems, setzen Gefühl vor Verstand und fordern die Selbstständigkeit des Originalgenies. Für den zweiten Band hat Michael Holzinger sechs weitere bewegende Erzählungen des Sturm und Drang ausgewählt.
424 Seiten, 19.80 Euro