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... ) die Pferdewagen von 10 t mit mehr als 2500 kg Ladung; e) ... ... 13∙0 und 13∙5 t eingetragen. Nach § 159 der T. V. des VDEV. ist die größte Belastung unter Berücksichtigung der Bahnneigungen ...

... 1907 eine scharfe Abfertigung des ehemals oldenburgischen Eisenbahnpräsidenten v. Mühlenfels zu, der vollkommen auf dem Boden der Verwaltungen stehend, ... ... Schnaps gänzlich untersagt haben wollte. Im Jahre 1910 trat die U.K.R.T.U. dem 1909 in Stockholm gegründeten Internationalen Eisenbahnalkoholgegnerverband (I.E.A.G.V.) bei, und der französische Verband der alkoholgegnerischen Eisenbahner ...

Beförderungsvertrag (convoyance contract; contrat de transport; contratto di trasporto), ... ... Hilscher , Das österr.-ungar. und internationale Eisenbahntransportrecht. Wien 1902. – C. L. Gasca , L'esercizio delle strade ferrate, libro II, Torino 1910. v. Röll .

Bau einer Eisenbahn (railway construction; construction d'un chemin de ... ... Leipzig. – Die Eisenbahntechnik der Gegenwart, erscheint seit 1896. Wiesbaden. – L. Troske , Allgemeine Eisenbahnkunde . Leipzig 1907/08. v. Enderes.

... Gütern wurden im Jahre 1910 852.294 t gefahren. Die Gesamteinnahmen stellten sich im Jahre 1910 auf 17 Mill. ... ... seine Eisenbahnen . Arch. f. Ebw. 1909, S. 353 ff. v. der Leyen. 1 Vgl. Über das Eisenbahngesetz, ...

... Personen, talwärts 14.586; landeinwärts 36.240 t, talwärts 7470 t – Der Transport von Elfenbein und Gummi ... ... Verkehr ist von 9000 t im Jahre 1898 auf 27.000 t im Jahre 1908 gestiegen ... ... ; 1909 betrug er 31.000 t, 1910 etwa 60.000 t. Die an die Bahn ...

... North American Review, 1867, S. 428 ff.; – v. der Leyen im Arch. f. ... ... Leipzig 1885, S. 31–60. – Sayons , Un chapitre de l'histoire des chemins de fer américains. Henry C. Carey et la Camden ... ... I. S. 244, II. S. 215–222 (1908, 1910). v. der Leyen.

... 'exploitation des chemins de fer. Paris 1880. – Proudhon , Réformes dans l'exploitation des chemins de fer. Paris 1880. – Goschler , Traité pratique de l'entretien et de l'exploitation des chemins de fer. 4 vol. Paris ... ... . Leipzig 1907. – M. L. G. Pherson , The working of the railroads. New York ...

... wurde. Der Rohrstrang besaß einen durch Klappen o. dgl. möglichst luftdicht schließbaren Längsschlitz, der durch den, mit dem Wagen ... ... nicht gefunden. Eine ausführliche Behandlung haben die A. durch Sternberg in Heusinger v. Waldeggs Handbuch für spezielle Eisenbahntechnik, Bd. I, Kap. XVIII, gefunden ...

... zur Verfrachtung gelangenden Gütermenge (1910: gesamte Gütermenge 10,006.305 t, davon 8,731.782 t Kohle ). Der Personenverkehr wies im Betriebsjahre 1910 auf ... ... dieser Bahn angelegte Kapital. Der Erwerb beider Netze muß gleich zeitig erfolgen. v. Enderes.

Beschilderung von Bahnhöfen (inscriptions of the stations; inscriptions dans les ... ... technischen Vereinbarungen für den Bau und die Betriebseinrichtungen der Haupt- und Nebenbahnen (T.V.) vorgeschrieben ist. Die Aufschrift muß der amtlichen Bezeichnung der Station entsprechen, ...

... in dem nachmaligen preußischen Staatsminister August Frhr. v. der Heydt einen seiner tatkräftigsten Förderer. Lange, an Hoffnungen und ... ... daß mehr als die Hälfte aller Transportleistungen – 1881 allein über 10 Mill. t – auf Kohlen und Koks kam. Auch im sonstigen ...

... Steigung ein Gewicht von 100 t, die neuere ein solches von 170 t, ausschließlich Lokomotive . Durch Umschaltung der Übersetzung können die Lokomotiven ... ... Züge über die ganze Bahn geführt, 180.491 Personen und 55.518 t Güter aller Art über dieselbe befördert. ...

Breidsprechers Umsetzvorrichtung. Im Verkehr zwischen Bahnen mit verschiedener Spur tritt ... ... steht für die meisten in Betracht kommenden Bahnen auch die Bestimmung des § 71 der T. V. entgegen, nach der die Räder unverrückbar auf der Achse befestigt sein ...

... m, ein Eigengewicht von 1 t, eine Tragfähigkeit von 2 t, eine größte Länge von 2∙ ... ... Direktion steht der Direktor (Landesbeamter in der V. Diätenklasse). Die Rechte und Pflichten des Personals sind in ... ... des Landesärars und wurde im Januar 1898 dem öffentlichen Verkehr übergeben. V. Industrie- und Schleppbahnen. a) Montanbahn ...

... und von dort über Frankfurt a. d. O. nach Breslau zu bauen. Ein praktisch begründeter Plan wurde der Staatsregierung jedoch ... ... 116 km ). Der Bau wurde unter der Leitung des Regierungs- und Baurats v. Unruh derartig gefördert, daß die Eröffnung der Strecke von Potsdam bis zur ...

Bond ist in den Vereinigten Staaten von Amerika ... ... the Railroad Securities Commission to the President. November 1911. (Washington 1911.) – v. der Leyen , Die Finanz- und Verkehrsgeschichte der nordamerikanischen Eisenbahnen . 2. Aufl. 1895, S. 29–33. v. der Leyen.

Asien, der größte Erdteil, ist reich an großen, aber nur zum Teil schiffbaren und für den Verkehr benutzbaren Strömen. Im Innern sind mehrere große Seen, ... ... im übrigen die Artikel über die einzelnen Länder und wichtigen Eisenbahnen in A. v. der Leyen.

Adams, Charles Francis jr., geboren am 27. Mai 1845, einer der bekanntesten und allgemein geschätztesten Eisenbahnfachmänner der Vereinigten Staaten. Ein Sprößling einer um die ... ... Select Committee on Interstate Commerce . Report Band II, S. 1201–1224. v. der Leyen.

Bilanz (balance; bilan; bilancio) ist die ... ... , mit M. 258,859.020∙12. In ihrem zweiten Teil – Ziffer V bis IX der Aktiv- und Ziffer V bis XII der Passivseite – ist die B. eine Betriebsbilanz, die in der ...