Abb. 228 a u. b. Auflösung: 933 x 1.512 Pixel ... ... Schmiervorrichtungen Abb. 228 a u. b.
Abb. 237 a u. b. Auflösung: 1.085 x 937 Pixel ... ... Schmiervorrichtungen Abb. 237 a u. b.
Tafel I. Auflösung: 3.905 x 3.840 Pixel Folgende ... ... Bayerische Eisenbahnen Tafel I.
Abb. 270 a u. b. Auflösung: 863 x 1.311 Pixel ... ... Lokomotivschuppen Abb. 270 a u. b.
Abb. 445 a. Auflösung: 1.442 x 922 Pixel Folgende Artikel ... ... Personenbrücke Abb. 445 a.
Abb. 17 a. Auflösung: 558 x 164 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Belastungsannahmen für Brücken Abb. 17 a.
Abb. 302. Schnitt ba der Abb. 301. Auflösung: 763 x 679 Pixel ... ... Grubenbahnhöfe Abb. 302. Schnitt ba der Abb. 301.
Abb. 372 a u. b. Schienenstuhl der englischen Nordwestbahn. Auflösung: 789 ... ... Oberbau Abb. 372 a u. b. Schienenstuhl der englischen Nordwestbahn. ...
Tafel I. Auflösung: 2.451 x 1.700 Pixel Folgende ... ... Ungarische Eisenbahnen Tafel I.
Abb. 89 a. Auflösung: 1.302 x 1.158 Pixel Folgende ... ... Räderpressen Abb. 89 a.
Abb. 385 ac. Haarmannsche Schwellenschiene. Auflösung: 876 x 620 Pixel ... ... Oberbau Abb. 385 ac. Haarmannsche Schwellenschiene.
Abb. 101 a e. Auflösung: 1.705 x 688 Pixel ... ... Rauchfang Abb. 101 a e.
Tafel I. Auflösung: 5.693 x 2.725 ... ... Personenwagen Tafel I. Personenwagen Tafel I
Abb. 393 ac. Rambachersche Schraubenklemme. Auflösung: 1.015 x 633 ... ... Oberbau Abb. 393 ac. Rambachersche Schraubenklemme.
Abb. 95 ac. Auflösung: 1.066 x 846 Pixel Folgende ... ... Heizung der Eisenbahnwagen Abb. 95 ac.
Tafel I Auflösung: 2.619 x 1.813 Pixel Folgende ... ... Güterwagen Tafel I
Abb. 260 a u. b. Lokomotivschuppen in Magdeburg. Auflösung: 729 x ... ... Lokomotivschuppen Abb. 260 a u. b. Lokomotivschuppen in Magdeburg. ...
Abb. 382 a u. b. Haarmannsche Hakenzapfenplatte. Auflösung: 1.073 x ... ... Oberbau Abb. 382 a u. b. Haarmannsche Hakenzapfenplatte.
Abb. 138 a, 138 b. Auflösung: 1.782 x 896 Pixel ... ... Spurwechsel Abb. 138 a, 138 b.
Abb. 154 a. Auflösung: 1.532 x 1.067 Pixel Folgende ... ... Blockeinrichtungen Abb. 154 a.