Suchergebnisse (mehr als 400 Treffer)
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20
Einschränken auf Bände: Roell-1912 
Einschränken auf Kategorien: Lexikalischer Artikel | Technik 
Bahnhofvorstand

Bahnhofvorstand [Roell-1912]

... Bahnhofvorstand, Bahnvorstand (station master; chef de gare; capo-stazione) ist die Bezeichnung ... ... Dienstes, insbesondere der Zugabfertigung, sich zu beteiligen hat, wird er auf großen Bahnhöfen ... ... Kopfzahlen von anderen Dienststellen übernehmen oder selbständig einstellen, auch kann er sie durch Lohnabzüge zu ...

Lexikoneintrag zu »Bahnhofvorstand«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 412-413.
Biel-Magglingen

Biel-Magglingen [Roell-1912]

Biel-Magglingen (Schweiz), 1897 eröffnete Drahtseilbahn von 1633 ... ... Laufmeter. Drei Schienenstränge bilden zwei Gleise , die sich nur in der Mitte auf etwa 100 m Länge voneinander ... ... Riggenbach . Das Drahtseil hat 32 mm Durchmesser und wiegt 3∙28 Kg / m. Ein ...

Lexikoneintrag zu »Biel-Magglingen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 367.
Werra-Eisenbahn

Werra-Eisenbahn [Roell-1912]

... Siebenstein-Schweina (6∙41 km ), Themar-Schleusingen (11 km ), Coburg-Lauscha ( ... ... Von der W. liegen 122∙41 km in Sachsen-Meiningen, 6305 km in Sachsen-Coburg-Gotha, 1785 km in Sachsen-Weimar und 1281 km in Preußen.

Lexikoneintrag zu »Werra-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 371.
Winkler Emil W.

Winkler Emil W. [Roell-1912]

... allem des Eisenbahnbaues, geb. 1835 in Falkenberg (Sachsen), gest. 1888 Berlin, wurde nach ... ... Professor für Ingenieurbaukunde an der technischen Hochschule in Prag und 1868 ordentlicher Professor für Eisenbahn - und Brückenbau an der technischen Hochschule in Wien. 1877 folgte er einem Rufe als Professor der Statik der ...

Lexikoneintrag zu »Winkler Emil W.«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 415.
Hauensteintunnel

Hauensteintunnel [Roell-1912]

... auf der Südseite wurde im Keupermergel im Mai 1913 in 25 Arbeitstagen mit 284∙6 m , auf der Nordseite im Dogger im August 1913 in 30 Arbeitstagen mit ... ... Hauensteinbasistunnel. Schwz. Bauztg. Jahrg. 1909, 1910, 1911, 1912. – Programm für die ...

Lexikoneintrag zu »Hauensteintunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 118-120.
Wabash-Eisenbahn

Wabash-Eisenbahn [Roell-1912]

... Eisenbahn. Ihre Stammlinie ist die im Jahr 1857 gegründete Bahn zwischen St. Louis und Kansas City ... ... sollte an die New York Lake Erie and Western-Bahn (s.d.), war hauptsächlich ... ... schnödester Weise beraubten. Im Jahr 1886 wurde die Bahn zu einem Spottpreis an Jay ...

Lexikoneintrag zu »Wabash-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 232.
Rogers Pass Tunnel

Rogers Pass Tunnel [Roell-1912]

... zu dem Zweck, die bestehende, über den Rogers Pass auf 1310 m Meereshöhe mit 22 % Größtneigung führende, auch klimatisch sehr ungünstig gelegene Bahn (ausgedehnte Schneeschutzanlagen) zu ... ... Literatur: Engineering Record, Dez. 1914, II; Engg. News, Nov. 1915; Ztg. d. VDEV ...

Lexikoneintrag zu »Rogers Pass Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 226-227.
Belgische Eisenbahnen

Belgische Eisenbahnen [Roell-1912]

... im Bau befindlichen Hauptbahnen in absehbarer Zeit kaum noch neue zur Ausführung gelangen werden; ... ... Chimay am 31. Juli 1856, Chimay-Anor am 31. August 1857 und Marienburg-Hastière am 12. Juli 1862. Im Oktober 1858 wurde die ...

Lexikoneintrag zu »Belgische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 176-190.
Great Central Railway

Great Central Railway [Roell-1912]

... eine Zweiglinie von Nottingham über Leicester, Quainton Road nach London eröffnete. Die Folge des Eindringens ... ... Doncaster – Shireoaks eröffnet. Das Kapital betrug Ende 1912 53∙5 Mill. £ (1091∙4 ... ... M.), Güter 3∙4 Mill. £ (69∙4 Mill. M.), die Ausgaben 3 ...

Lexikoneintrag zu »Great Central Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 367.
Great Eastern Railway

Great Eastern Railway [Roell-1912]

... der Gesellschaft in London, von wo ihre Hauptlinien einerseits über Chelmsford, Colchester nach Ipswich, und von hier in nordöstlicher Richtung nach Yarmouth an die Küste und in ... ... - und Pachtverträgen. Das aufgewendete Anlagekapital betrug Ende 1912 rund 35 Mill. £ (714 Mill. M.). ...

Lexikoneintrag zu »Great Eastern Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 367-368.
Bayerische Eisenbahnen

Bayerische Eisenbahnen [Roell-1912]

... 32 Minuten, die Reisegeschwindigkeit also rund 24 km in der Stunde. Die ... ... rechtsrheinischen und pfälzischen Netzes mit 489028 km sind 297860 km oder 61 % zweigleisig. Für ...

Lexikoneintrag zu »Bayerische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 43-69.
Camden-Amboy-Eisenbahn

Camden-Amboy-Eisenbahn [Roell-1912]

... am 4. Februar 1830 erhalten, ist im Frühjahr 1834 in Betrieb genommen und somit ... ... . Die Gesellschaft, der die Bahn gehört, hatte sich am 15. Februar 1831 mit der Delaware- und Raritan- ... ... Verwaltung eines Monopols durch eine Aktiengesellschaft führen kann. Kurz nach Ablauf ihres Monopols verpachtete ...

Lexikoneintrag zu »Camden-Amboy-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 167-168.
Great Northern Railway

Great Northern Railway [Roell-1912]

... Kampf. 1846 vereinigten sie sich (Parlamentsakte vom 26. Juni 1846) und konnte die ... ... her. Von Doncaster führt eine nordwestliche Linie nach West Riding in Yorkshire, die sich ... ... von Norfolk. Das aufgewendete Kapital betrug Ende 1912 rund 60 Mill. ₤ (122∙4 Mill ...

Lexikoneintrag zu »Great Northern Railway«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 368-369.
Bern-Lötschberg-Simplon

Bern-Lötschberg-Simplon [Roell-1912]

... hatte vornehmen lassen, dem Entwürfe zu. Am 27. Juni 1906 genehmigte auch der Große Rat des ... ... du bulletin technique de la Suisse romande du 25 Juin et 10 Juillet 1903. Lausanne. Imprimerie H. ...

Lexikoneintrag zu »Bern-Lötschberg-Simplon«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 254-258.
Abdeckung von Bauwerken

Abdeckung von Bauwerken [Roell-1912]

... in Längs- und Querrichtung 1530 kg, je nach der Zahl der ... ... eine Vereinigung beider (eine Lage Juteplatten, darüber eine Lage Asphaltfilzplatten). Juteplatten werden wegen ... ... oder senkrechte Flächen eignet sich Asphaltfilz nicht, da er sich bei Sonnenbestrahlung dehnt und ...

Lexikoneintrag zu »Abdeckung von Bauwerken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 1-3.
Kohlerer Seilschwebebahn

Kohlerer Seilschwebebahn [Roell-1912]

... werden. Sobald die Fangvorrichtung einfällt, schließen sich an 8 Stellen Klemmen an die Tragseile und halten durch Reibung ... ... erfolgt elektrisch. In der Station befindet sich auch eine Bufferbatterie, damit bei Unterbrechung des ... ... Betrieb noch längere Zeit aufrecht erhalten werden kann. Auch sind in der Antriebstation selbsttätig wirkende Bremsen vorhanden, die ...

Lexikoneintrag zu »Kohlerer Seilschwebebahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 385-386.
Berlin-Hamburger Eisenbahn

Berlin-Hamburger Eisenbahn [Roell-1912]

... , 1848 nach Wismar, 1850 nach Rostock, 1851 nach Lübeck zu stande. ... ... etwa 8 2 / 3 und 1880 über 12 Mill. M. Der Personenverkehr trat ... ... als Selbstschuldner. Der Verstaatlichungsvertrag ist am 29. März 1884 abgeschlossen und durch Gesetz vom ...

Lexikoneintrag zu »Berlin-Hamburger Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 233-235.
Schweizerische Zentralbahn

Schweizerische Zentralbahn [Roell-1912]

... eröffnet; Olten-Aarau 13 km, 1856/58 eröffnet; Bern-Thun-Scherzlingen 29 km, 1859/61 ... ... 59 eröffnet; Olten-Solothurn-Biel 59 km, 1857/76 eröffnet; Herzogenbuchsee-Solothurn Hbf ...

Lexikoneintrag zu »Schweizerische Zentralbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 462-463.
Berlin-Stettiner Eisenbahn

Berlin-Stettiner Eisenbahn [Roell-1912]

... Eisenbahn, vormals Privatbahn mit dem Sitz in Stettin, seit 1879 verstaatlicht. Sie gehört zu ... ... . O. (56 km ). 18761878 wurde eine große Werkstätte in ... ... -Köslin-Stolp-Danzig-Belgard-Kolberg) waren bereits seit Ende 1877 in die Verwaltung des preußischen Staats übergegangen ...

Lexikoneintrag zu »Berlin-Stettiner Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 236.
Bergisch-Märkische Eisenbahn

Bergisch-Märkische Eisenbahn [Roell-1912]

... die sich mit ihrem vielverzweigten Netz von 133493 km von der belgischen und holländischen ... ... Eisenbahn – Gesellschaft gegründet und erhielt am 12. Juli 1844 die endgültige Konzession und Bestätigung. ... ... als die Hälfte aller Transportleistungen – 1881 allein über 10 Mill. t – auf Kohlen ...

Lexikoneintrag zu »Bergisch-Märkische Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 227-229.
Artikel 321 - 340

Buchempfehlung

Klopstock, Friedrich Gottlieb

Hermanns Schlacht. Ein Bardiet für die Schaubühne

Hermanns Schlacht. Ein Bardiet für die Schaubühne

Von einem Felsgipfel im Teutoburger Wald im Jahre 9 n.Chr. beobachten Barden die entscheidende Schlacht, in der Arminius der Cheruskerfürst das römische Heer vernichtet. Klopstock schrieb dieses - für ihn bezeichnende - vaterländische Weihespiel in den Jahren 1766 und 1767 in Kopenhagen, wo ihm der dänische König eine Pension gewährt hatte.

76 Seiten, 5.80 Euro

Im Buch blättern
Ansehen bei Amazon

Buchempfehlung

Romantische Geschichten III. Sieben Erzählungen

Romantische Geschichten III. Sieben Erzählungen

Romantik! Das ist auch – aber eben nicht nur – eine Epoche. Wenn wir heute etwas romantisch finden oder nennen, schwingt darin die Sehnsucht und die Leidenschaft der jungen Autoren, die seit dem Ausklang des 18. Jahrhundert ihre Gefühlswelt gegen die von der Aufklärung geforderte Vernunft verteidigt haben. So sind vor 200 Jahren wundervolle Erzählungen entstanden. Sie handeln von der Suche nach einer verlorengegangenen Welt des Wunderbaren, sind melancholisch oder mythisch oder märchenhaft, jedenfalls aber romantisch - damals wie heute. Nach den erfolgreichen beiden ersten Bänden hat Michael Holzinger sieben weitere Meistererzählungen der Romantik zu einen dritten Band zusammengefasst.

456 Seiten, 16.80 Euro

Ansehen bei Amazon