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Druckluftbahnen

Druckluftbahnen [Roell-1912]

Druckluftbahnen (compressed air oder pneumatic railways; chemins de fer ... ... der Bahn von 6 km würde die Berg- wie die Talfahrt je 15 Minuten betragen. Der Betrieb sollte derart stattfinden, daß gleichzeitig ein Wagen aufwärts, der ...

Lexikoneintrag zu »Druckluftbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 442-444.
Bürgenstockbahn

Bürgenstockbahn [Roell-1912]

Bürgenstockbahn (Schweiz). Der Bürgenstock, zwischen Rigi und Pilatus, erhebt sich ... ... 944 m langen Bahn wird nun der Höhenunterschied von 440 m in 10 Minuten erstiegen. Die Größtsteigung beträgt 580 ‰, die mittlere Steigung 533 ‰. Die ...

Lexikoneintrag zu »Bürgenstockbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 137-138.
Mont Cenis-Bahn

Mont Cenis-Bahn [Roell-1912]

Mont Cenis-Bahn. Diese Bahn führt von Chambéry ... ... Oktober 1871 dem Verkehr übergeben. Die Strecke Chambéry-Modane wird in 2 Stunden 15 Minuten, die Strecke Modane-Turin in 2 Stunden 30 Minuten durchfahren. Vor Fertigstellung des Mont Cenis-Tunnels vermittelte eine Bahn mit mittlerer ...

Lexikoneintrag zu »Mont Cenis-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 301.
Wiener Stadtbahn

Wiener Stadtbahn [Roell-1912]

Wiener Stadtbahn (vgl. Taf. XIX ). Das Bedürfnis nach Herstellung ... ... nach Maßgabe des Bedarfs zahlreiche Züge in dichter Aufeinanderfolge in regelmäßigen Zwischenräumen bis zu 3 Minuten in Verkehr gesetzt. Die Lokallinien wurden auch für den Güterverkehr eingerichtet. ...

Lexikoneintrag zu »Wiener Stadtbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 396-401.
Hauensteintunnel

Hauensteintunnel [Roell-1912]

Hauensteintunnel. Der erste 2495 m lange 2gleisige ... ... Länge wird wesentlich verkürzt, die Fahrzeiten für die Güterzüge werden um 25 Minuten, für Personen- und Schnellzüge um 15 bis 20 Minuten vermindert und der Betrieb mit Vorspann- oder Verschiebelokomotiven beseitigt werden. Man hat ...

Lexikoneintrag zu »Hauensteintunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 118-120.
Bahnwagenfahrten

Bahnwagenfahrten [Roell-1912]

... notwendigen Signale gleichzeitig nach vorn und rückwärts gegeben werden können. Mindestens 15 Minuten vor dem Eintreffen eines zu erwartenden Zuges muß das von diesem Zuge zu ... ... zu senden oder 2 Wagen zusammengekuppelt laufen zu lassen. Der Bahnwagen muß 10 Minuten vor dem fahrplanmäßigen Eintreffen eines Zuges aus dem Gleise ...

Lexikoneintrag zu »Bahnwagenfahrten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 466-467.
Gepäckabfertigung

Gepäckabfertigung [Roell-1912]

... Ungarn kann die Annahme von Gepäck abgelehnt werden, das nicht spätestens 15 Minuten vor Abgang des Zuges auf geliefert wird. In der Schweiz wird die Beförderung von Gepäck nicht gewährleistet, wenn es nicht mindestens 10 Minuten vor Abgang des Zuges aufgegeben ist. Auch in den anderen europäischen Ländern ...

Lexikoneintrag zu »Gepäckabfertigung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 281-288.
Bekohlungsanlagen

Bekohlungsanlagen [Roell-1912]

... länger und werden zur Verabfolgung von 5 t Kohle etwa 8 Minuten benötigt. Bei der Anlage in Antwerpen sind die 800 kg fassenden ... ... senkbar eingerichtet. Zur Abgabe von 5 t Kohle werden etwa 2 Minuten benötigt. Die ganze Anlage wird elektromotorisch betrieben; zum Antrieb ...

Lexikoneintrag zu »Bekohlungsanlagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 118-128.
Einschienenbahnen

Einschienenbahnen [Roell-1912]

Einschienenbahnen (single-rail railways; chemins de fer monorail, chemins de ... ... stromlos gewordenen Kreisel halten bei 50 Umläufen in der Sekunde den Wagen noch etwa 30 Minuten aufrecht. Bei dem Wagen von Brennan 3 treibt eine Gleichstromtriebmaschine zwei ...

Lexikoneintrag zu »Einschienenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 10-18.
Hebevorrichtungen

Hebevorrichtungen [Roell-1912]

Hebevorrichtungen, mechanische Vorrichtungen zur Förderung von Lasten in lotrechter oder in ... ... Die beiden Einzelkrane mit je zwei Katzen werden auf sehr einfache Weise in wenigen Minuten mechanisch und elektrisch gekuppelt. Die Schwierigkeit dieser Aufgabe bestand insbesondere in der Durchbildung ...

Lexikoneintrag zu »Hebevorrichtungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 122-130.
Mont Cenis-Tunnel

Mont Cenis-Tunnel [Roell-1912]

Mont Cenis-Tunnel, auch Col-de-Fréjus-Tunnel genannt, verbindet Frankreich ... ... Bardonecchia, in der der 13∙6 km lange Tunnel liegt, wird in 40 Minuten durchfahren. Literatur: Sommeiller , Traforo delli alpi fra Bardonecchia ...

Lexikoneintrag zu »Mont Cenis-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 301-303.
Abfahrt des Zuges

Abfahrt des Zuges [Roell-1912]

Abfahrt des Zuges (departure of train; départ ... ... deutschen Fahrdienstvorschriften gestatten im § 24 (4) eine A. bis zu 10 Minuten vor der fahrplanmäßigen Zeit – auf den preußischen Staatsbahnen bei Überholungsverlegungen bis zu 10 Minuten vor der planmäßigen Abfahrzeit des über holenden Zuges, – um hierdurch eine pünktlichere ...

Lexikoneintrag zu »Abfahrt des Zuges«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 4-5.
Badeeinrichtungen

Badeeinrichtungen [Roell-1912]

Badeeinrichtungen (bathing-accommodations; bains; bagni) werden erforderlich bei Wohnungen ... ... . Gasbadeöfen sind besser, weil die Erwärmung des Wassers viel schneller (etwa in 10 Minuten gegenüber einer Stunde bei Kohlenfeuerung) vor sich geht, doch muß bei Gasfeuerung für ...

Lexikoneintrag zu »Badeeinrichtungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 345.
Berliner Stadtbahn

Berliner Stadtbahn [Roell-1912]

Berliner Stadtbahn. I. Entstehungsgeschichte und Bau. Im ... ... Eröffnung der Bahn sehr einfach. Die Züge verkehrten in Abständen von 10 und 20 Minuten zwischen Charlottenburg und dem Schlesischen Bahnhofe . Einzelne Züge wurden über den Nordring ...

Lexikoneintrag zu »Berliner Stadtbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 246-250.
Solothurn-Bern-Bahn

Solothurn-Bern-Bahn [Roell-1912]

Solothurn-Bern-Bahn (Schweiz), elektrisch betriebene Meterspurbahn, auf eigenem Bahnkörper ... ... 1 Stunde, 930 Ampere während 1 / 2 Stunde, 1300 Ampere während 5 Minuten und 1960 Ampere während 1 Minute. Rollmaterial . Die Personen- und ...

Lexikoneintrag zu »Solothurn-Bern-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 73.
Durchbiegungszeichner

Durchbiegungszeichner [Roell-1912]

Durchbiegungszeichner (Einsenkungsmesser, Deflektionsmesser) (deflection indicator, indicateur de flexion; ... ... cm Durchmesser und 9 cm Höhe befestigt, die im Innern ein zehn Minuten lang gleichmäßig gehendes Uhrwerk mit Hemmvorrichtung enthält. Die Messingtrommel ist mit einem Papierstreifen ...

Lexikoneintrag zu »Durchbiegungszeichner«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 459-462.
Bayerische Eisenbahnen

Bayerische Eisenbahnen [Roell-1912]

... den Warenzentner, die Fahrzeit 10–12 Minuten. Die sämtlichen Oberbaumaterialien und der Wagenpark wurden von deutschen Werken geliefert, ... ... Fahrzeit für die rund 60 km lange Strecke betrug 2 Stunden 32 Minuten, die Reisegeschwindigkeit also rund 24 km in der Stunde. ...

Lexikoneintrag zu »Bayerische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 43-69.
Londoner Schnellbahnen

Londoner Schnellbahnen [Roell-1912]

Londoner Schnellbahnen. A. Stadtbegriff und Ausbreitung des Stadtverkehrs ... ... der Stammstrecke von Mansion House westwärts während der Hauptverkehrsstunden auf l 1 / 2 Minuten, entsprechend 44 Zügen stündlich auf einem Gleis , zu verringern. Abb. ...

Lexikoneintrag zu »Londoner Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 224-232.
Bostoner Schnellbahnen

Bostoner Schnellbahnen [Roell-1912]

... Scollay Square werden für das Umsetzen der Fahrzeuge etwa 2 Minuten gebraucht; um aber zeitweise eine dichtere Streckenfolge der Züge zu ermöglichen, wurde ... ... -Avenue-Strecke verkehren; die ersteren in Zwischenräumen von 2 1 / 2 Minuten, die letzteren von 8 Minuten in jeder Richtung. Dazwischen sind Pendelzüge zur ...

Lexikoneintrag zu »Bostoner Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 469-478.
Elektrische Eisenbahnen

Elektrische Eisenbahnen [Roell-1912]

Elektrische Eisenbahnen (electric railways; chemins de fer électriques; ferrovie elettriche ... ... mit durchgehendem Verkehr Zugfolgezeiten von 1 / 3 , sogar 1 / 4 Minuten erreichbar sind. Da das Fassungsvermögen der Wagen in der Regel 30– ...

Lexikoneintrag zu »Elektrische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 207-288.
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