[390] Maschinistenstand, Plattform zwischen den Schiffsmaschinen, von wo der wachthabende oder leitende Maschinist den Gang der Maschinen mit Hilfe der Umsteuerung, der Dampfventile, Manometer und Umdrehungsanzeiger u. a. regelt und überwacht. Der[390] M. ist durch Sprachrohre und Maschinentelegraphen mit der Kommandobrücke des Schiffes und mit den Heizräumen verbunden.