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Gütertarife

Gütertarife [Roell-1912]

... wirtschaftlichen Verhältnisse herbei, eine Erzeugung künstlicher und Vernichtung natürlich gewachsener Industrien; ferner wird ... ... Pf. berechnet werden. Letztere Berechnung, obschon anscheinend verwickelter, ist vorzuziehen, einmal ... ... Sendung erhoben. 5. Frische Fische, Früchte (nicht Südfrüchte), Beeren (nicht ...

Lexikoneintrag zu »Gütertarife«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 454-493.
Pferdewagen

Pferdewagen [Roell-1912]

... der einzelnen Pferdestände werden abnehmbare Scheidewände (Streichwände, Streichriegel) angebracht. Sowohl die Scheidewände ... ... Ein P. der Arms Palace Car Co. in Chicago ist in Abb. 55 ... ... Abb. 55 a. Pferdewagen der Arms Palace Car Co., Chicago. Abb. ...

Lexikoneintrag zu »Pferdewagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 69-71.
Pupinspulen

Pupinspulen [Roell-1912]

... allerdings begegnen, aber damit tritt auch ein außerordentlich schneller Abfall des wirtschaftlichen Wertes der Anlage ein. ... ... großen Entfernungen aus Eisen statt aus Bronze oder Hartkupfer herzustellen; durch Einschaltung von P. wurde gute ... ... einer 2 mm starken Bronzeleitung treten. Konnte von Bronze nicht ganz abgesehen werden, so ...

Lexikoneintrag zu »Pupinspulen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 146.
Steinbrücken

Steinbrücken [Roell-1912]

... . Der vor etwa 5 Jahrzehnten mächtig zum Aufschwung kommende Eisenbrückenbau drängte zwar den ... ... Betonbrücken abgesehen, im letzten Jahrzehnt erheblich zugenommen. Nachstehende Zusammenstellung (auf S. 155 ... ... gegen die eindringende Feuchtigkeit durch eine möglichst wasserdichte Abdeckung zu schützen. Als Unterlage für die ...

Lexikoneintrag zu »Steinbrücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 153-163.
Schneepflüge

Schneepflüge [Roell-1912]

... starkes Schleuderrad, das mit gleicher Geschwindigkeit, jedoch in entgegengesetzter Richtung umläuft, den aus dem ... ... des herrschenden Windes den Schnee sowohl nach rechts als nach links auswerfen kann, sind ... ... Maschine, auch sehr dichte Schneeverwehungen in kurzer Zeit zu durchqueren und in frisch gefallenem ...

Lexikoneintrag zu »Schneepflüge«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 407-415.
Schiffbrücken

Schiffbrücken [Roell-1912]

... Gewöhnlich werden je 2 oder 3 Schiffe zu einem Brückenjoch durch Streckenbalken vereinigt, die Schiffe der Durchlaßjoche werden ... ... Die Winde wird bei kleineren Jochen durch Menschen, bei größeren durch Maschinen bewegt. ... ... Schwimmkörpern. Auf dieser Gruppe ruht zu gleicher Zeit der Rollenkranz, der einen Flügel der Drehbrücke ...

Lexikoneintrag zu »Schiffbrücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 341-343.
Dienstwohnungen

Dienstwohnungen [Roell-1912]

... durch den Kommissar der Aufsichtsbehörde zur Entscheidung vorbehaltlich des Rechtsweges vorzulegen. Der Wohnungsinhaber oder dessen ... ... aufzustellen, die von dem Einziehenden durch Unterschrift als richtig anzuerkennen sind, und wovon die ... ... Eisenbahnministerium zu diesem Zwecke von Zeit zu Zeit festzusetzende Wert einer Naturalwohnung nicht ...

Lexikoneintrag zu »Dienstwohnungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 367-371.
Stadtschnellbahnen

Stadtschnellbahnen [Roell-1912]

... vielfachen Abweichungen und Zufälligkeiten geschichtlicher Entwicklung stark zum Ausdruck. Sie weisen neben ... ... Außenstrecken, deren Verkehr die Durchführung längerer Züge wirtschaftlich ungerechtfertigt erscheinen läßt, in der Weise ... ... für die Zwecke des großstädtischen Schnellverkehrs mangels ausreichender Wirtschaftlichkeit nicht zu haben sind, ...

Lexikoneintrag zu »Stadtschnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 133-143.
Belastungstabellen

Belastungstabellen [Roell-1912]

... so sind die Belastungen um einen entsprechenden Prozentsatz herabzusetzen. Früher rechnete man bei Aufstellung der ... ... An ihre Stelle ist die Berechnung der Zuglast nach dem Gewicht getreten. Hierbei werden nach ... ... Personenzügen wird jede Achse nach dem durchschnittlichen Gewicht in Ansatz gebracht, u. ...

Lexikoneintrag zu »Belastungstabellen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 132-138.
Tunnelbau der Eisenbahnen

Tunnelbau der Eisenbahnen [Roell-1912]

... der von vornherein nicht sicher festzustellenden Durchschlagstelle leichter Rechnung tragen zu können, ... ... Schwierigkeiten verbunden. Es liegen verschiedene Vorschläge zur leichteren Sicherung der Führung beim Schildvortrieb ... ... unmittelbar auf Mauerwerk, sondern auf Holzzwischenlagen, auch Holzkränze zu setzen, um den Druck ...

Lexikoneintrag zu »Tunnelbau der Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 381-432.
Heizung der Eisenbahnwagen

Heizung der Eisenbahnwagen [Roell-1912]

... Für das Anwärmen sind diese Flaschen auch vielfach von Rohrschlangen durchzogen, durch die ein ... ... Entnahme des Dampfes (welche Einrichtung für verschiedene Dampfheizsysteme ganz gleich ausgeführt werden kann) ist ... ... . Hauptleitung, von der die Anschlußleitungen zu den einzelnen Heizapparaten abzweigen. Die Hauptleitung ist ...

Lexikoneintrag zu »Heizung der Eisenbahnwagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 164-186.
Zugbelastung, Zuggewicht, Zugstärke

Zugbelastung, Zuggewicht, Zugstärke [Roell-1912]

... den Bahnanlagen enger angepaßt werden. Zur Berechnung der Z. nach Wagenachsen trat die zutreffendere ... ... Achsen . Die Berechnung der Z. nach dem Gewicht hat daher allgemeinen Eingang ... ... Länge der Wagen besonders bei bestimmten Gattungen nicht unerheblich zunahm, reichten die Bahnhofgleise zur ...

Lexikoneintrag zu »Zugbelastung, Zuggewicht, Zugstärke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 490-491.
Technische Einheit im Eisenbahnwesen

Technische Einheit im Eisenbahnwesen [Roell-1912]

... Verhältnis des Gesamtgewichts der gebremsten Wagenachsen zum Gesamtgewicht des Wagenzugs. Art . II ... ... Vergleich der Bremswege zu erleichtern. Doch sind auch Schnell- und Notbremsungen in starken ... ... der Versuche sind die Bremskolbenhübe sämtlicher Fahrzeuge festzustellen und zu verzeichnen. Es sollen Versuche ...

Lexikoneintrag zu »Technische Einheit im Eisenbahnwesen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 279-283.
Hupen

Hupen [Roell-1912]

... durch die Wirkung des Elektromagneten in rasche Schwingungen versetzt wird. Zur Hervorbringung der Schwingungen wird ... ... entweder durch eine Reihe, sich rasch folgender Stromstöße gleicher Richtung oder durch Wechselstrom. Der Strom kann sowohl ... ... ist die Membran vergoldet. Der durch die Membranschwingungen erzeugte sehr durchdringende Ton wird durch ...

Lexikoneintrag zu »Hupen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 254-255.
Nieten

Nieten [Roell-1912]

... ausgeführt. Die gewöhnlichen Köpfe können konische, konoidische oder sphärische Begrenzungsflächen erhalten. Der eine Nietkopf, ... ... in letzterem Fall Kniehebel, Exzenter oder Schrauben als Übersetzungsmittel zur Verwendung. Für die unmittelbare ... ... Gewichtsakkumulators, dessen Massenwirkung beim Fallen zur Erzielung höherer Drucke ausgenutzt wird. Zu den ...

Lexikoneintrag zu »Nieten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 360-362.
Thommen

Thommen [Roell-1912]

... 18. August 1867, wo der erste Zug von Innsbruck nach Bozen verkehrte, bewältigt, wiewohl ... ... nach den von ihm für das ganze neue ungarische Netz einheitlich aufgestellten Typen. Infolge der ... ... lebte, von der unmittelbaren Bautätigkeit zwar sich zurückziehend, aber als scharfsinniger Ratgeber in schwierigen ...

Lexikoneintrag zu »Thommen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 311-312.
Baurecht

Baurecht [Roell-1912]

... Einflüsse auf die Umgebung und die Verpflichtung zur Schadenvergütung nach sich. Die überragende Bedeutung der ... ... und die Unterordnung der minder wichtigen Rücksichten unter wichtigere öffentliche Zwecke ist, soweit nicht ... ... zweiter Linie steht dann, wenn Nachteile durch zweckmäßige Schutzmaßnahmen nicht abwendbar sind oder trotz ...

Lexikoneintrag zu »Baurecht«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 23-32.
Heimfall

Heimfall [Roell-1912]

... . Diese an und für sich anfechtbare rechtliche Anschauung läßt sich in Zeiten, wo ... ... was dann mit diesem Komplex unbeweglicher und beweglicher Sachen zu geschehen habe. Regelmäßig wird ... ... konzessionierten Bahnen und des sämtlichen beweglichen und unbeweglichen Zugehörs einschließlich des Fahrparks, der Materialvorräte ...

Lexikoneintrag zu »Heimfall«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 131-135.
Sonderzug

Sonderzug [Roell-1912]

... anzukündigen. Dies hat wenn tunlich schriftlich, andernfalls durch Fernsprecher oder, wo ein solcher ... ... auch die für diese Zwecke bei Benutzung gewöhnlicher Züge übliche Fahrpreisermäßigung zugestanden werden, wenn der Preis ... ... S. wird die Gebühr ohne Rücksicht auf die wirkliche Teilnehmerzahl nach den gestellten Plätzen ...

Lexikoneintrag zu »Sonderzug«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 76-80.
Vorsignal

Vorsignal [Roell-1912]

... Zuge entgegen 2 grüne Lichter in schräger Stellung (nach rechts steigend). Vorläufig ist ... ... am Hauptsignal wird aber durch einen nach rechts schräg aufwärts gerichteten Flügel angekündigt. Abb. 89 ... ... von ihr aus führt eine besondere in sich geschlossene Schleifenleitung nach dem V. Jede der beiden getrennten ...

Lexikoneintrag zu »Vorsignal«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 224-231.
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