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Eisenbetonbauten

Eisenbetonbauten [Roell-1912]

... Abb. 33 stellt den Querschnitt durch die 12 m breiten Hallen des Bahnhofes Langendreer dar, die 1907 erbaut wurden ... ... , der nach dem System Intze ausgebildet erscheint, für eine Füllung von 500 m 3 vorgesehen ist und bei den Wasserstationen der italienischen Staatsbahnen ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbetonbauten«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 155-158.
Eisenbahnbrücken

Eisenbahnbrücken [Roell-1912]

... Brücken von über 20 m Länge Leitschienen oder Sicherheitsschwellen angebracht. Nach den österreichischen Vorschriften sollen diese ... ... 3 cm überragen. Über das Brückenende hinaus sind die Sicherheitsschwellen um 10 m zu verlängern und in ... ... ein Gleis (mindestens 4∙30 m im Lichten) verlangt. Die E. werden vor Eröffnung der Bahn ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnbrücken«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 45-46.
Karawankentunnel

Karawankentunnel [Roell-1912]

... durchfährt, deren größte Erhebung über dem Tunnel auf 962 m ü. M. liegt. Die Entfernung der Stationen Rosenbach ... ... J. Fischer , Stollenvortrieb u. Vollausbruch i. Karawanken-T. (Nord). Österr. Wschr. f. öff. Bdst. Heft 23 ...

Lexikoneintrag zu »Karawankentunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 326-327.
Gemischte Bahnen

Gemischte Bahnen [Roell-1912]

... Hauptsächlich kommen Spurweiten von 1∙435 m und 1∙0 m und nur ausnahmsweise solche von 0∙ ... ... in den Reibungsstrecken zwischen 250 m und 180 m, in den Zahnstrecken zwischen 300 m und 180 m. Auf den schmalspurigen G. gehen die ...

Lexikoneintrag zu »Gemischte Bahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 272-273.
Montblanc-Bahnen

Montblanc-Bahnen [Roell-1912]

... Para und weiter zum Bossonsgletscher (2384 m ü. M.) mit zusammen 3060 m wagrechter Länge überwinden 1330 ... ... 52 Eisenpfeilern mit 6∙5–31 m Höhe und 40–90 m, ausnahmsweise 200 m Abstand gestützten Tragseile haben 64 mm ...

Lexikoneintrag zu »Montblanc-Bahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 300-301.
Mont d'Or-Tunnel

Mont d'Or-Tunnel [Roell-1912]

... m lang, fällt vom Nordmund (894∙85 m ü. M.) nach dem Südmund (816∙79 m ü. M.) in der Geraden mit 13 ‰ ... ... in der Steigung mit einem 3∙25 m /3∙0 m großen Sohlstollen am 14. ...

Lexikoneintrag zu »Mont d'Or-Tunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 303.
Milchbeförderung

Milchbeförderung [Roell-1912]

... werden muß. Große Bedeutung für die M. kommt der reinlichen Gewinnung der Milch am Produktionsort und ihrer sorgfältigen Kühlung ... ... der Milch«. Bei den österreichischen Staatsbahnen besteht ebenfalls Abonnementbeförderung der Milch. Die M. erfolgt mit Personen- oder Gütereilzügen. Nicht selten werden eigene Milchzüge gefahren. Die M. erfolgt fast überall, Frankreich ausgenommen, zu ermäßigten Sätzen ...

Lexikoneintrag zu »Milchbeförderung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 271-272.
Eisenbahnvereine

Eisenbahnvereine [Roell-1912]

... um in wichtigen Fragen, die das Eisenbahnwesen betreffen, gemeinsam vorzugehen. Solche E. bestehen beispielsweise in Deutschland ( Deutscher Eisenbahnverkehrsverband ) in Österreich-Ungarn ... ... auch die Verwaltungen von Bahnen, die derselben Kategorie angehören, zu einem E. wegen Förderung ihrer Sonderinteressen zu vereinigen. So ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnvereine«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 146-147.
Fahrdienstleiter

Fahrdienstleiter [Roell-1912]

... Bahnhof kann in mehrere, je mit einem F. besetzte Bezirke zerfallen. Auf einer Blockstelle ist der Blockwärter F. – Die übrigen Geschäfte des Fahrdienstes auf einer Station werden entweder gleichfalls vom F. oder aber ganz oder teilweise von besonderen Aufsichtsbeamten wahrgenommen. Diese Unterscheidung zwischen F. und Aufsichtsbeamten ist getroffen, um die für die ...

Lexikoneintrag zu »Fahrdienstleiter«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 435-436.
Appenzeller Bahn

Appenzeller Bahn [Roell-1912]

... 1910 rund 656,100 Reisende und 52.500 t Güter befördert und eine Gesamteinnahme von 497.289 ... ... auf das Bahnkilometer erzielt. Die Ausgaben waren im Jahre 1910 f. d. Bahnkilometer 15.912 Fr., f. d. Zugkilometer 2∙94 Fr., f. d. Achskilometer 15∙ ...

Lexikoneintrag zu »Appenzeller Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 193-194.
Peloritanatunnel

Peloritanatunnel [Roell-1912]

... lang, eingleisig, fällt vom Ostmund (Seile Messina 151∙4 m ü. M.) nach dem Westmund (Seite Palermo 117 m ) auf 2600 m mit 1 ‰ und nach einer kurzen ... ... . Der Richtstollen wurde anfänglich von Hand (0∙5 m Fortschritt täglich), dann mit Preßluftstoßbohrmaschinen, Bauart ...

Lexikoneintrag zu »Peloritanatunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 470.
Inspektionswagen

Inspektionswagen [Roell-1912]

... verschiedenen Strecken hinreichend vorzusorgen. I. erhalten daher, auch wenn sie für Dampfheizung eingerichtet sind, häufig noch irgend eine unabhängige Heizeinrichtung, z.B. Füllöfen. I. besitzen ferner außer einer Handbremse noch Einrichtungen für durchgehende Bremsen . Was die Ausstattung der I. anbelangt, so werden auf diese, namentlich bei russischen, englischen und ...

Lexikoneintrag zu »Inspektionswagen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 271.
Echarmeauxtunnel

Echarmeauxtunnel [Roell-1912]

... zwischen den Stationen Poule (Süd) 521∙17 m ü. M. und Belleroche (Nord), 513∙69 m ü. M., und durchschneidet harten syenitartigen Porphyr; an wenigen Stellen ... ... /St. ermittelt. 1621 m vom Südausgange wurde ein 95 m tiefer Lüftungsschacht angeordnet. ...

Lexikoneintrag zu »Echarmeauxtunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 493.
Mont Salève-Bahn

Mont Salève-Bahn [Roell-1912]

... in 2 Ästen von Veyrier (423 m ) und von Etrambieres (407 m ) an der Grenze des Schweizer ... ... zur Haltestelle Treize Arbres (1142 m, lohnender Genfer Aussichtspunkt) führt. Die Größtneigung ist 250 ‰ , der kleinste Krümmungshalbmesser 50 m. Die Gesamtbahnlänge 9 km. ...

Lexikoneintrag zu »Mont Salève-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 307.
Dietschibergbahn

Dietschibergbahn [Roell-1912]

... Anhöhe Dietschiberg, auch »Kleiner Rigi« genannt. Die Bahn ist 1240 m lang, beginnt mit 9 % Steigung, die sich allmählich auf 24∙7 % erhöht. Die Fahrgeschwindigkeit beträgt 2∙1 m /Sek. Die Wagen sind mit der in neuerer Zeit ...

Lexikoneintrag zu »Dietschibergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 371.
Brandleitetunnel

Brandleitetunnel [Roell-1912]

... den Zentralstock des Thüringer Waldes 247 m unter der Brandleite (886 m ) und 206 m unter dem Rennsteig. Der zweigleisige ... ... ‰ und 0 ‰ bis zur Scheitelhöhe 639 m ü. M. und fällt mit 1 ‰ und 0 ...

Lexikoneintrag zu »Brandleitetunnel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 478-479.
Eichvorschriften

Eichvorschriften [Roell-1912]

Eichvorschriften, die Vorschriften über die im öffentlichen Verkehr zulässigen Maße, Gewichte ... ... Wiegevorrichtungen, ferner Elektrizitäts-, Gas-, Wassermesser, u.s.w.). Im Eisenbahnverkehr sind die E. insbesondere von Bedeutung bezüglich der Eichung und Nacheichung der Wiegevorrichtungen für den Gepäcks- ...

Lexikoneintrag zu »Eichvorschriften«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 494.
Entfernungstarif

Entfernungstarif [Roell-1912]

Entfernungstarif, ein (Personen- oder Güter -) Tarif , bei ... ... gleichbleibenden Entfernungsmaß gebildet sind; je nach Verschiedenheit des zugrunde gelegten Entfernungsmaßes bezeichnet man den E. als Kilometer-, Meilen-, Wersttarif u.s.w.

Lexikoneintrag zu »Entfernungstarif«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 361.
Gepäckabfertigung

Gepäckabfertigung [Roell-1912]

... d) die Anzahl der Fahrausweise, e) die Anzahl und das Gewicht der Gepäckstücke, eventuell nach Abzug des Freigewichts, f) die Fracht und etwaige Nebengebühren für Versicherung des Interesses ... ... innerhalb der Vorstufe verbleiben und daher entweder 0∙20 oder 0∙50 oder 1 M. kosten. Für diese Sendungen werden ...

Lexikoneintrag zu »Gepäckabfertigung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 281-288.
Materialprüfungen

Materialprüfungen [Roell-1912]

Materialprüfungen. Aufgabe der M. ist die – womöglich ziffernmäßige – ... ... Anfang an bestrebt, die Durchführung der M. international einheitlich zu regeln. Der Kongreß in Brüssel (1906) genehmigte die ... ... chemisch auf schädliche Beimengungen (Säuregehalt); Brennstoffe auf Heizwert. Bei den M. handelt es sich meist um ...

Lexikoneintrag zu »Materialprüfungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 249-252.
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