[426] Bahnräumer (guard iron; chasse pierre; caccia pietre), die vor dem ersten Räderpaar der Lokomotive, je nach Lagerung dieses Räderpaares im Hauptrahmen oder in einem Drehgestelle, am Hauptrahmen oder Drehgestellrahmen angebrachten, geschmiedeten oder aus Blech oder Winkeleisen hergestellten Abweiser, die, 50–80 mm an die Schienenoberkante heranreichend, auf den Schienen liegende größere Hindernisse entfernen sollen. Bei manchen Bahnen (z.B. österr. Staatsbahnen) sind an diesen B. zwei ringförmige Hülsen oder auch ein Rohr angebracht, in die bis fast auf die Schienenoberkante reichende Bündel aus Ruten (Birkenruten) eingesetzt werden, um kleinere Hindernisse und Schnee von den Schienen zu entfernen.
Eine besondere, über die ganze Breite der Lokomotive reichende, pflugartige Ausgestaltung zeigen die B. der meisten amerikanischen Lokomotiven. Diese Ausführungsart der B., in Amerika »cow catcher« oder »pilot« – Kuhfänger oder Büffelfänger, französisch chasse buffe – genannt, ist auch auf manchen europäischen, Weideland durchziehenden Bahnen (Rumänien, Serbien u.s.w.) in Anwendung.
Die für die Anbringung der B. in den Technischen Vereinbarungen enthaltenen Bestimmungen lauten:
§ 98. An den Lokomotiven müssen vor den Vorderrädern über den Schienen B. angebracht sein.
Tenderlokomotiven müssen an beiden Stirnseiten mit B. versehen sein.
§ 112. An der Rückseite der Tender sind über den Schienen B. anzubringen.
Über die verschiedenen Ausführungen der B. und Kuhfänger s. Lokomotive.
Gölsdorf.