[384] Schneebergbahn, eingleisige reine Zahnbahn nach Bauart Abt (2teilig) mit 1∙0 m Spurweite, 200‰ größter Steigung, 80 m kleinstem Krümmungshalbmesser. Sie führt von der Station Puchberg (576 m ü. M.) in Niederösterreich über die Haltestellen Schneebergdörfl (616 m), Hauslitzsattel (849 m), Baumgartner (1391 m) nach der Endstation Hochschneeberg (1795 m) und ersteigt auf 9∙5 km Länge eine Höhe von 1219 m.
Die Ausgangsstation Puchberg ist mit der österreichischen Südbahnstation Wiener-Neustadt durch eine vollspurige, eingleisige, 28 km lange Reibungsbahn verbunden.
Der Oberbau – Schienen, Zahnstange, Eisenschwellen samt Befestigungsmittel – wiegt 138∙6 kg für 1 m Gleis.
Die 3achsigen Zahnradlokomotiven haben 2 Zahntriebräder, ein Leergewicht von 13∙8 t, ein größtes Dienstgewicht von 17∙5 t und ein mittleres Dienstgewicht von 16∙5 t. Die Zugkraft beträgt 7200 kg.
Der Zug besteht aus 2 zweiachsigen Personenwagen mit je 4 t Eigengewicht für je[384] 50 Reisende, so daß das Zugsgewicht samt Lokomotive zusammen etwa 33 t beträgt.
Infolge Schwierigkeit der Wasserbeschaffung auf den Zwischenstationen führen die Wagen in besonderen Kästen Wasser mit, das nach Bedarf der Lokomotive zugepumpt wird; eine Anordnung, die deshalb möglich ist, weil die Steigungen von unten nach oben von 75‰ bis zum Höchstmaß von 200‰ allmählich zunehmen.
Die größten Fahrgeschwindigkeiten betragen auf der Bergfahrt 9 km/Std., auf der Talfahrt 8 km/Std.
Die Bahn wurde im September 1897 vollendet.
In der Regel findet nur Sommerverkehr statt.
Dolezalek.