[206] Visp-Zermattbahn, 35.221∙65 m lang, Spurweite 1 m, gemischt als Zahnradbahn, System Abt, und als reine Adhäsionsbahn gebaut. Adhäsionsstrecke 4 km 1888, Zahnstrecke 1891 eröffnet. Die Steigungen mit Zahnrad gehen bis zu 121/2%, während sie in der Adhäsionsbahn nur zu 25‰ gehen.
Die Zahnradstrecke hat eine Länge von 7440 m. Sie ist um 895 m länger als die Steigungen auf der Zahnradbahn. Der größte Viadukt über den Mühlbach ist in Eisen und hat eine lichte Öffnung von 53∙732 m. Die Baukosten betragen 4,577.311 Fr., f.d. km 129.964 Fr.