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Normalspur

Normalspur [Roell-1912]

Normalspur, richtiger Vollspur oder Regelspur genannt, zum Unterschied von der Breitspur, die größer, und der Schmalspur, die kleiner als die Normal- oder Vollspur ist. Ihr Maß, also der Abstand der inneren Fahrkanten der Schienen , beträgt 1∙435 m oder 4 ...

Lexikoneintrag zu »Normalspur«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 365.
Spur

Spur [Roell-1912]

... . besitzt. In Westindien weisen Cuba , Jamaica und Trinidad Regelspur, Portorico 1000 mm, San Domingo 1067 mm und ... ... Barbados 762 mm S. auf. In Venezuela ist als Regelspur die von 3 ' 6 '' englisch (= 1067 ...

Lexikoneintrag zu »Spur«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 121-126.
Rollböcke

Rollböcke [Roell-1912]

Rollböcke (traverse trolley; truck roulant pour le transport des wagons; ... ... jetzt häufig an normalspurigen Bahnen schmalspurige Anschlußstrecken zum Rollschemelbetrieb da angelegt, wo für die Regelspur Krümmungen mit kleinerem Halbmesser als 180–100 m nicht ausgeführt werden können. ...

Lexikoneintrag zu »Rollböcke«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 229-238.
Wagenverbände

Wagenverbände [Roell-1912]

Wagenverbände (wagons union; syndicate ou réunion de waggons; sindicato o ... ... den russischen Bahnen hatten nur die Warschau-Wiener Bahn und die Lodzer Fabrikbahn die Regelspur von 1∙435 m, alle übrigen vollspurigen Bannen die Breitspur von 1∙ ...

Lexikoneintrag zu »Wagenverbände«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 260-264.
Spurerweiterung

Spurerweiterung [Roell-1912]

Spurerweiterung (widening of the gauge, slacking of the gauge; surécartement ... ... nach dem Mittelpunkt zu. Dabei ist für den allmählichen Übergang der erweiterten auf die Regelspur (Spurerweiterungseinlauf) zweckmäßig Sorge getragen, wenn er stetig auf den Bereich der Übergangsbogen ...

Lexikoneintrag zu »Spurerweiterung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 126-128.
Breitspurbahnen

Breitspurbahnen [Roell-1912]

Breitspurbahnen (broad gauge railways; chemins de fer à voie large; ... ... der Unmöglichkeit des unmittelbaren Überganges der Fahrzeuge auf die Bahnen mit der Voll- oder Regelspur, daher an den Übergangsstellen zeitraubende und kostspielige Umladungen der Güter und Umsteigen ...

Lexikoneintrag zu »Breitspurbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 7.
Eisenbahntruppen

Eisenbahntruppen [Roell-1912]

Eisenbahntruppen (railway troups; troupes de chemln de fer; truppe ferroviarie ... ... Ungeni zwischen und neben das vorhandene Gleis mit russischer Spurweite ein Gleis in Regelspur eingelegt wurde, so daß nach Bedarf Züge mit Betriebsmitteln beider Spurweiten verkehren ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahntruppen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 139-146.
Berliner Ringbahn

Berliner Ringbahn [Roell-1912]

Berliner Ringbahn. Bereits im Jahre 1844 wurde der Bau einer Bahn ... ... etwa 9 km lange eingleisige Bahn, die in einfachster Weise als Straßenbahn mit Regelspur für etwa 900.000 M. hergestellt wurde, führte vom Stettiner Bahnhof aus durch ...

Lexikoneintrag zu »Berliner Ringbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 2. Berlin, Wien 1912, S. 243-246.
Serbische Eisenbahnen

Serbische Eisenbahnen [Roell-1912]

... der Bahnen in Serbien betrugen Ende 1912: Regelspur: Staatsbahnen (574 Tarif km ) ... ... Mill. Dinar, d.s. 262.000 Dinar f.d. km Regelspur und 81.000 Dinar f.d. km Schmalspur. Befördert wurden auf der staatlichen Regelspur im Jahre 1912 Reisende I. bis III. Kl. und Militär mit ...

Lexikoneintrag zu »Serbische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 31-34.
Japanische Eisenbahnen

Japanische Eisenbahnen [Roell-1912]

Japanische Eisenbahnen (vgl. Karte, Taf. IX ). Inhalt ... ... Technische Anlage. Die Spurweite hat den Bahnen Japans ihr Gepräge gegeben. Die Regelspur ist durch das Gesetz von 1900 auf 1.067 m festgelegt und mit ...

Lexikoneintrag zu »Japanische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 298-310.
Philadelphias Schnellbahnen

Philadelphias Schnellbahnen [Roell-1912]

Philadelphias Schnellbahnen. Philadelphia ist die drittgrößte Stadt der Vereinigten Staaten und ... ... Schnellbahnnetz sind die Einrichtungen der Marktstraßen-Schnellbahn zum Muster genommen. Als Spurweite findet die Regelspur Anwendung, auf die die Marktstraßen-Schnellbahn mit ihren Betriebsmitteln abgeändert werden muß. ...

Lexikoneintrag zu »Philadelphias Schnellbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 71-81.
Stockton-Darlington-Eisenbahn

Stockton-Darlington-Eisenbahn [Roell-1912]

Stockton-Darlington-Eisenbahn, die erste dem öffentlichen Verkehr übergebene Eisenbahn ... ... / 2 '' engl. (= 1∙435 m ), welches Maß später zur Regelspur wurde (s. Spurweite). 1863 ging die S., die bis Middleborough und ...

Lexikoneintrag zu »Stockton-Darlington-Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 224.
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