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Salzkammergut-Lokalbahn

Salzkammergut-Lokalbahn [Roell-1912]

Salzkammergut-Lokalbahn, in Oberösterreich und Salzburg gelegene schmalspurige Privatbahn (Spurweite 0∙76 m ) mit dem Sitz in Salzburg. Die Hauptlinie führt von Ischl über ... ... ‰ der kleinste Krümmungshalbmesser 60, bzw. auf der Strecke Mondsee-Salzburg 75 m.

Lexikoneintrag zu »Salzkammergut-Lokalbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 297.
Eisenbahnbauabteilungen

Eisenbahnbauabteilungen [Roell-1912]

Eisenbahnbauabteilungen, die bei den preußischen Staatsbahnen für die ... ... Leitung von Neubauausführungen eingesetzten, den Eisenbahndirektionen unterstellten Dienststellen. Geschäftsanweisung, Bezirk und Sitz der E. bestimmt der Minister der öffentlichen Arbeiten. Vorstand der E. ist nach der im Jahre 1910 erfolgten Abschaffung des Eisenbahnbau- und Betriebsinspektor ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnbauabteilungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 39.
Schienenabnutzungsmesser

Schienenabnutzungsmesser [Roell-1912]

... ein Papier eingeschoben werden kann. Im Rahmenträger T ist die Drehachse d eines Doppelparallelogramms P eingesetzt, das einerseits mit einem Taster t zur Umfahrung des Schienenquerschnitts, anderseits mit einem Zeichenstift z verbunden ist ... ... Der Umrißzeichner von Schilling (Organ 1890, S. 59). Ein Schieber m (Abb. 187 ) gleitet längs wagrechten Rundstangen ...

Lexikoneintrag zu »Schienenabnutzungsmesser«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 319-321.
Eisenbahnbetriebsordnung

Eisenbahnbetriebsordnung [Roell-1912]

... Direktion und Mitglieder der Unternehmungen, Kosten der Aufsicht, Verbindlichkeit der Vorschriften der E. für bereits konzessionierte Bahnen u.s.w. Ein besonderer Abschnitt behandelt ... ... über die Regelung des Verhältnisses zwischen Österreich und Ungarn ist ausgesprochen, daß die E. samt Nachtragsbestimmungen in beiden Ländergebieten unverändert beobachtet wird, insolange ...

Lexikoneintrag zu »Eisenbahnbetriebsordnung«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 4. Berlin, Wien 1913, S. 45.
Kohlerer Seilschwebebahn

Kohlerer Seilschwebebahn [Roell-1912]

... vom Ufer der Eisack bei Bozen auf 295 m ü. M. und führt auf die Plattform des Bauernkohlern 1129∙4 m ü. M., so daß 834 m bei 1400 m wagrechtem Abstände der Endpunkte erstiegen werden. Abb ...

Lexikoneintrag zu »Kohlerer Seilschwebebahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 385-386.
Lauterbrunnen-Mürrenbahn

Lauterbrunnen-Mürrenbahn [Roell-1912]

... kleinstem Bogenhalbmesser. Die Endstation Mürren liegt 1642∙5 m ü. M. Mürren ist ein vielbesuchter alpiner Luftkurort mit großartigem Ausblick ... ... Im Jahre 1912 wurden 65.728 Personen, 450 t Gepäck und 4949 t Güter befördert. Die Einnahmen betrugen 287 ...

Lexikoneintrag zu »Lauterbrunnen-Mürrenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 71.
Casserate-Monte-Bré-Bahn

Casserate-Monte-Bré-Bahn [Roell-1912]

... eine, von Casserate am Luganosee (289 m ) bis Suvigliana (384 m ), am 10. Juni 1908, die zweite, bis Monte Bré (933 m ) führende, am 17. ... ... nächst dem Orte gleichen Namens) und im Bogen durch einen 200 m langen Tunnel auf den Gipfel. Die ...

Lexikoneintrag zu »Casserate-Monte-Bré-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 170-171.
Zarskojeseloer Eisenbahn

Zarskojeseloer Eisenbahn [Roell-1912]

Zarskojeseloer Eisenbahn, die älteste Eisenbahn Rußlands, erbaut von dem österreichischen ... ... Gerstner (s.d.), mit der Spur von 0∙867 Saschen (1∙82 m), führt von Petersburg nach dem ehemaligen Lustschloß Zarskoje-Selo und zur Villenortschaft Pawlowsk. ...

Lexikoneintrag zu »Zarskojeseloer Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 468.
Linz-Budweiser Eisenbahn

Linz-Budweiser Eisenbahn [Roell-1912]

Linz-Budweiser Eisenbahn, 1824 konzessionierte, 1827–1833 für den Pferdebetrieb eröffnete Eisenbahn (1871/73 auf Dampfbetrieb umgebaut). Die L. war die erste österreichische und auch die erste Eisenbahn auf dem europäischen Festlande (s. österreichische Eisenbahnen ).

Lexikoneintrag zu »Linz-Budweiser Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 115.
Oberbau der Straßenbahnen

Oberbau der Straßenbahnen [Roell-1912]

... die Schienen übertragen. Die Temperaturspannung σ = εEt ist für alle Profile gleich groß und beträgt für t = 10–50°C, E = 2,000.000 kg ... ... E berechnet werden, worin E = Neuwert – Altwert, ...

Lexikoneintrag zu »Oberbau der Straßenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 414-425.
Orientalische Eisenbahnen

Orientalische Eisenbahnen [Roell-1912]

Orientalische Eisenbahnen, Betriebsgesellschaft der O. (Compagnie d'explotation ... ... ∙1 km ) blieb den O. vorenthalten. Die tatsächliche Betriebslänge der O. belief sich seither, ohne ... ... infolgedessen die serbischen Linien den O. auch weiterhin entzogen. Die Ertragsverhältnisse der O. gestalteten sich nach Rückübernahme ...

Lexikoneintrag zu »Orientalische Eisenbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 453-455.
Technische Vereinbarungen

Technische Vereinbarungen [Roell-1912]

... Beschluß faßte die Generalversammlung zu Frankfurt a.M. im Jahre 1856. Sie setzte eine zweite Technikerversammlung fest, ... ... sind bisher noch nicht veröffentlicht. Hatte der ursprüngliche Entwurf der T. den Zweck, eine einheitliche Gestaltung des Bahnbaues, der Betriebsmittel und ... ... für Personen- und Güterverkehr zu schaffen. Ein Teil der in den T. niedergelegten Bestimmungen, durch fetten Druck ...

Lexikoneintrag zu »Technische Vereinbarungen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 9. Berlin, Wien 1921, S. 283-285.
Französische Staatsbahnen

Französische Staatsbahnen [Roell-1912]

Französische Staatsbahnen (chemins de fer de l'État). Durch Beschluß der Kammer vom 22. März 1877, wurde die Regierung aufgefordert, auf Grundlage der Bestimmungen des Gesetzes vom 23. März 1874 (loi Montgolfier) der Kammer über den Ankauf von Eisenbahnlinien und deren Betrieb ...

Lexikoneintrag zu »Französische Staatsbahnen«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 193-194.
Zuckerhut-Seilschwebebahn

Zuckerhut-Seilschwebebahn [Roell-1912]

... Betrieb. Sie überwindet einen Gesamthöhenunterschied von 216 + 200 m = 416 m (Abb. 318 ). Abb. 319 ... ... im Pendelbetrieb mit einer Geschwindigkeit von rd. 2∙5 m/Sek. bewegt wird. Der Antrieb erfolgt durch Elektromotoren, u. ...

Lexikoneintrag zu »Zuckerhut-Seilschwebebahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 484-487.
Davosplatz-Schatzalp-Bahn

Davosplatz-Schatzalp-Bahn [Roell-1912]

... . Länge der Bahn wagrecht 650 m, schief gemessen 718 m, Betriebslänge 640 m, Höchststeigung 47∙39 % , Höhenlage der oberen Station 1861∙7 m ü. M., der unteren 1560∙9 m ü. M. Die D. hat Meterspur und besitzt ...

Lexikoneintrag zu »Davosplatz-Schatzalp-Bahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 262-263.
Great Northern of Ireland

Great Northern of Ireland [Roell-1912]

... Mill. ₤ (22∙4 Mill. M.), wovon auf den Personen-, Gepäck-, Parcelsverkehr 0∙56 Mill. ₤ (11∙4 Mill. M.), auf den Güterverkehr 0∙52 Mill. ₤ (10∙6 Mill. M.) entfallen. Den Einnahmen standen Betriebsausgaben ...

Lexikoneintrag zu »Great Northern of Ireland«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 368.
Oberschlesische Eisenbahn

Oberschlesische Eisenbahn [Roell-1912]

... Montwy. Außerdem betrieb die O. 105 km Schmalspurbahnen . Nach Ges. vom 24. Januar ... ... ging das Unternehmen in das Eigentum des Staates über. Die Linien der O. bilden seither den Hauptbestandteil des Bezirks der kgl. Eisenbahndirektion Breslau. Der ... ... 4 % ige Konsols um. Der Kaufpreis stellte sich auf 223,667.602 M.; außerdem übernahm der Staat die Anlehen ...

Lexikoneintrag zu »Oberschlesische Eisenbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 7. Berlin, Wien 1915, S. 425.
Rorschach-Heiden-Bergbahn

Rorschach-Heiden-Bergbahn [Roell-1912]

... Zahnbahnen , führt von Rorschach nach dem 806 m ü. M. und 412 m über dem Spiegel des Bodensees ... ... hat eine bauliche Länge von 5726 m, eine Betriebslänge von 7108 m. Sie zweigt nämlich 500 m außerhalb des Bahnhofs Rorschach, ...

Lexikoneintrag zu »Rorschach-Heiden-Bergbahn«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 8. Berlin, Wien 1917, S. 241.
Aus- und Einfahrtswechsel

Aus- und Einfahrtswechsel [Roell-1912]

... erfolgt. Der Stellung der A. und E. ist die größte Aufmerksamkeit zuzuwenden und ist in dem Fall als die ... ... Hand erfolgt, von dem diensthabenden Stationsbeamten zu kontrollieren. Sind die A. und E. in eine Zentral-Stell- und Sicherungsanlage einbezogen, so kann durch einen ...

Lexikoneintrag zu »Aus- und Einfahrtswechsel«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1. Berlin, Wien 1912, S. 331.
Halbstellung einer Weiche

Halbstellung einer Weiche [Roell-1912]

Halbstellung einer Weiche (half open position of the switch; entrebâillement de l'aiguille; scambio semiaperto) . Die Stellung, bei der keine der beiden Weichenzungen an der Backenschiene anliegt. Kommt ein Fahrzeug von der Spitze in eine solche Weiche, so tritt ein doppelspuriges ...

Lexikoneintrag zu »Halbstellung einer Weiche«. Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 6. Berlin, Wien 1914, S. 77.
Artikel 301 - 320

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