... werden. Übliche Abmessungen der Tafeln: Nutzbreite 1∙25 m, Nutzhöhe 1 m (Mindestmaße). Reichen die Wände nicht zu und ... ... bestehen aus Blechschildern von etwa 1 m Länge, die um wagerechte Achsen drehbar sind. Im Ruhezustände ... ... Preise eines solchen Zugrichtungsweisers betragen etwa 90 M. für den Pfosten und 22 M. für das Schild (ohne ...
... die die Räder aufgepreßt sind; c) den Achsschaft, d.i. bei A. mit außen liegenden Schenkeln ... ... Bei den österr. Staatsbahnen werden Keile erst bei Rädern über 1∙300 m Durchmesser angewandt. Da auch bei gründlichem Durchschmieden bei gewissen Stahlsorten Hohlräume ...
... hindern und schädigen; die Haftung beruht auf L. R. Einl. § 93 sowie I, 8, § 26 und ... ... auf Entschädigung. Steht dagegen die schädigende Veränderung im Kausalzusammenhang mit einer Expropriation d.h. konnte sie ohne die Expropriation nicht vorgenommen werden, so hat der Expropriat ...
... Von den folgenden Stationen nennen wir Tiefencastel 887 m ü. M. und Alvaneu 1002∙5 m ü. M. Die ... ... auf der Nordseite 6∙37 m, auf der Südseite 4∙85 m. Der größte Tagesfortschritt ... ... Südseite im Monatsdurchschnitt 7∙28 m 5∙77 m an einem ...
... wurden aus den bisherigen Kosten an Maschinen (75 M. per Tag), Verschiebern, Pferden und Wagenschiebern die Kosten jeder Wagenbewegung ... ... auf dem Zentral- Güterbahnhofe ein Reingewinn von 85.791 M. An Prämien waren gezahlt 65.190 M. Die Wagenausnutzung steigerte sich in ...
... am Schlüsse des Geschäftsjahres verteilbare Betrag nicht zu groß wird, d.h. das zur Fortführung des Unternehmens erforderliche Geschäftsvermögen nicht gefährdet. Zur Deckung von ... ... der preußischen nebenbahnähnlichen Kleinbahnen betrug i. J. 1907 524∙2 Mill. M. Hiervon sind aufgebracht Mill. M. ...
... ersehen ist: Das Vorhandensein von Vereinslenkachsen ; das auf 1 m Wagenlänge einschließlich der Puffer entfallende Gesamtgewicht (Eigengewicht und Ladegewicht ) ... ... ; bei den zur Viehbeförderung geeigneten Wagen das Ausmaß der Bodenfläche in m 2 . Die TV. empfehlen ferner noch ...
... Personalersparnis, Vermeidung von Maschinenüberlastungen, wirtschaftlicher Kraftwerksbetrieb); c) als stets betriebsbereite Reserve im Falle von Störungen. Diese Funktionen sind ... ... Marsh . Elektrische Bahnen, 1904, S. 163, Passauer . L'Eclairage Eléctrique, 1905, S. 46. Elektrotechnik und Maschinenbau, 1906, ...
... trafen auf Europa 67% 1885 rund 104 Milliard. M. Hiervon trafen auf Europa 57% 1893 rund 143 Milliard. M. Hiervon trafen auf Europa 52% 1905 rund 182 Milliard. M. Hiervon trafen auf Europa 51% ...
... 8 km 1 K, für jedes weitere km 10 h beträgt. Die ungarischen Staatsbahnen haben Wochen-Abonnementskarten für Arbeiter für ... ... Fahrkarten des Fernverkehrs (also mit halben Fahrkarten der ersten Fernverkehrszone 30 h ) befördert: a) Arbeiter auf Grund eines Ausweises der ...
... erhält eine Mindestbreite von 0∙80 m, eine Mindesttiefe von 1 m bei nach außen schlagender, ... ... nicht weniger als 0∙60 m und nicht mehr als 0∙80 m betragen. Die Teilungswände ... ... Leitungen u.s.w. 120200 M. für einen Pissoirstand 20100 M. ohne Kosten der Gebäude. ...
... Spitze Mr. Hill und der rührige Generalsekretär A. C. Tompson stand. Sie bezweckte Förderung der ... ... Kosten der Verwaltungen ausgelegt, wie Quensel, Der Alkohol und seine Gefahren; C. Fränkel, Gesundheit und Alkohol; M. Stein, Alkohol und Alkoholismus mit besonderer Berücksichtigung seiner Beziehung zum Eisenbahnverkehrsdienst. ...
... oder 4 mm Stärke zusammengepreßt werden, 1 m 2 wiegt 1∙6, bzw. 2∙6 ... ... fertigen Platten werden in Streifen von 0∙811, auch 2 m Breite, 520 m Länge bezogen, auf die geglättete Oberfläche ... ... Seitenwände des Bahnkörpers .) Ausdehnungsfugen im Bahnkörper werden in Abständen von 50 m gelassen. Hier wird ...
... /09 dagegen 447.697 türk. Pfund = rund 9 Mill. M., d.h. er ist um 5 Mill. M. gestiegen. In dem letzten Jahre ... ... 112.000 türk. Pfund = 2,250.000 M., die Regierung empfing also 138.000 türk. Pfund ...
... ist der Bestand des ersten Jahres a nach m Jahren zu erneuern; es wäre also jährlich im Durchschnitt a / m für Erneuerung zurückzulegen d.h. in Prozenten ausgedrückt, bei 30jähriger Dauerzeit, ... ... im Jahre a + m zu erneuern ist, kleiner ist als der Bestand der folgenden Jahre. ...
... groß sein; die Grundrißfläche soll mindestens 1 m 2 betragen. Die Eingangstür wird als Schub- oder Flügeltür ... ... der Bauart der Wagen wird der Inhalt der Wasserbehälter auf ca. 36 l per Sitzplatz bemessen. Gegen das Einfrieren des Wassers in den Wasserbehältern werden ...
... Bau war in europäischer Vollspur (1∙435 m ) beabsichtigt, kam aber wegen der hohen Kosten nicht in vollem ... ... vom Hôpital Du Dey nach der Voirolsäule 9 km, mit elektrischem Betrieb; M. Dalaise: von A. nach El-Biar 7 km, mit elektrischem ...
Afrika. Die Entwicklung der Eisenbahnen in Afrika macht allmählich ... ... ganzen rund 1460 km deren Mittel im Betrage von rund 157 Mill. M. Anfang Mai 1908 in Form einer Kolonialanleihe vom Reichstag bewilligt wurden. Der Bahnbau ...
Alaska, der nördlichste Teil der Vereinigten Staaten von Amerika , den ... ... sie sich an Gletschern hinzieht. Diese wandern an einzelnen Stellen bis zu 1∙2 m täglich, bei den schwierigsten Stellen befinden sie sich jedoch nur an einem der ...
... Der Bau kostete 28,610.000 M., d. s. rund 53.800 M./ km. Die Bahn, ... ... angeordnet. Der Fluß hat hier eine Gesamtbreite mit 518 m. Die Brücke soll später 2 Gleise ... ... nur eines angelegt wird; an Stelle des zweiten wird eine 6∙4 m breite Fahrstraße überführt. Die Strompfeiler bestehen aus ...
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Ohnerachtet Schande und Laster an ihnen selber verächtlich / findet man doch sehr viel Menschen von so gar ungebundener Unarth / daß sie denenselben offenbar obliegen / und sich deren als einer sonderbahre Tugend rühmen: Wer seinem Nächsten durch List etwas abzwacken kan / den preisen sie / als einen listig-klugen Menschen / und dahero ist der unverschämte Diebstahl / überlistige und lose Räncke / ja gar Meuchelmord und andere grobe Laster im solchem Uberfluß eingerissen / daß man nicht Gefängnüsse genug vor solche Leute haben mag.
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Romantik! Das ist auch – aber eben nicht nur – eine Epoche. Wenn wir heute etwas romantisch finden oder nennen, schwingt darin die Sehnsucht und die Leidenschaft der jungen Autoren, die seit dem Ausklang des 18. Jahrhundert ihre Gefühlswelt gegen die von der Aufklärung geforderte Vernunft verteidigt haben. So sind vor 200 Jahren wundervolle Erzählungen entstanden. Sie handeln von der Suche nach einer verlorengegangenen Welt des Wunderbaren, sind melancholisch oder mythisch oder märchenhaft, jedenfalls aber romantisch - damals wie heute. Michael Holzinger hat für den zweiten Band eine weitere Sammlung von zehn romantischen Meistererzählungen zusammengestellt.
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