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Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England). Auflösung: 1.081 x ... ... Ein- und Entgleisungsvorrichtungen Abb. 20. T. P. Eingleisungsrampe (England).

Abb. 366. O. der belgischen Staatsbahnen. G = 57∙4 kg. ... ... Oberbau Abb. 366. O. der belgischen Staatsbahnen. G = 57∙4 kg. ...

Abb. 142. Eiserne Feuerlöschgrube nach H. J. Rouse. Auflösung: 823 x 599 Pixel ... ... Arbeitsgrube Abb. 142. Eiserne Feuerlöschgrube nach H. J. Rouse.

Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. Auflösung: ... ... Oberbau Abb. 369. O. 15 c, E der preußisch-hessischen Staatsbahnen. ...

Abb. 272. South Side O. Auflösung: 629 x 367 Pixel Folgende Artikel verwenden ... ... Empfangsgebäude Abb. 272. South Side O.

Baillie, John, geboren 1806 in Newcastle o. T. als Sohn eines bedeutenden englischen Schiffbauingenieurs, gehört mit zu jenen englischen Ingenieuren, die in Österreich seßhaft wurden und auf die Entwicklung des Eisenbahnwesens großen Einfluß übten. B. studierte unter Robert Stephensons Vater den ...

... vorhanden. Über die bauliche Durchbildung der H. s. Kreuzungen . Das H. besteht (Abb. 109 ) ... ... Winkel α, den sie miteinander bilden, heißt der Herzstückwinkel oder die Neigung des H. Er wird meist ... ... Stößen verbunden. Um sie zu mildern, hat man H. mit beweglichen Flügelschienen, H. ohne Unterbrechung des Hauptgleises u.s. ...

... Strecke und ihre Fortsetzung durch die Bahnhöfe als durchgehende H. Alle nicht zu den H. zählenden Gleise sind Nebengleise . Neuerdings verwendet man auf die glatte Führung der H. in den Bahnhöfen große Sorgfalt, ... ... ruhig zu gestalten. Insbesondere sucht man eine Auseinanderziehung der durchgehenden H. zu vermeiden, um keine Gegenkrümmungen zu ...

... Ladegewicht ) ohne übermäßige Länge des Wagens zu erreichen, wird der Wagenkasten der H. so breit und so hoch gebaut, als es die Lademaße der ... ... leichterer Be- und Entladung werden diese Wagen mit besonderen Einrichtungen versehen. Ein H. der österr. Staatsbahnen ist in Abb. 145 dargestellt ...

... sich mitunter gegen die Schäden aus der T. durch Bildung von Schadenversicherungsverbänden zur gemeinsamen Tragung der Schäden. Ein ... ... und besteht dermalen noch für die letzteren. Abgesehen von der T., die die Bahnen selbst übernehmen, beschäftigen sich vielfach auch Privatversicherungsgesellschaften mit der Eisenbahntransportversicherung. Die T. hat durch Privatgesellschaften entweder eine ...

... auf derselben Achse sitzend die Reibungskuppelung o, o 1 und o 2 . Der Teil o steckt lose auf der Achse n und bildet zugleich eine ... ... E hängt. Hingegen ist o 1 auf der Achse n festgekeilt und o 2 steckt verschiebbar auf einem ...

... b werden, so ergibt sich bei bekannter Exzentrizität r: o + e = i + ... ... + b und o = i + r + b – e. ... ... + e > r oder e > r – E – ...

... so nach außen gedrückt, daß der Ansatz n der Taste t an der Klinke k ... ... von K mitgenommen, der Winkelhebel h 1 vom Signalrahmen r abgehoben und das Signal kann ... ... in der Grundstellung gehoben und werden durch die Klinken o und o' festgehalten; auf der dem Endbahnhofe ...

... Spiralfeder, die durch Umdrehen der Kurbel n gespannt wird; der Sperrkegel o verhindert die Rückwärtsbewegung der Feder. ... ... vertikale Trägerebene ist hierbei entsprechend zu berücksichtigen (Zivilingenieur, XXX. Bd., 7. H.). Weiters wäre eine Vorrichtung zu erwähnen, die von Ingenieur Pfeuffer ...

... ist k u = k o = 1/6 h, die Kernpunkte entsprechen den ... ... zu verbessern. Nimmt man die Strecke n 0 n 1 , als Lastgröße ... ... hervorgerufenen Momente bestimmen sich aus M t = – H t y 23) Die infolge dieser Temperaturwirkung auftretenden Spannungen ...

... Stift s in der Ausnehmung o der Doppelsperrklinke 61 eingreift und diese so weit nach links umlegt, bis ... ... Leitung L 1 , L 2 vom Wärterposten über die Rolle R 1 und vermittels der Rolle R 2 dorthin zurück. An ...

... ist mit einem Handhebel H versehen, der sich mit der Nase N auf den Riegel R stützt. Beim Aufschließen des Schlosses ... ... v 2 , die sich gegen die Gleitstühle t 1 und t 2 stützen. Die Sicherung der Sperrlagen ...

... Eisenbahnen angenommen. Die anderen englischen Bahnbauer nahmen z.T. die gleiche S. an, z.T. wählten sie größere Weiten, hauptsächlich im Interesse der Erhöhung der ... ... '' ) S. gebaut, die späteren z.T. auch mit 1000 mm. Außerdem kamen aber auch ...

... deren Drehungswellen untereinander gekuppelt sind. Sie ermöglichen eine rasche Reinigung des R., indem durch einen Zug sämtliche Rostelemente ... ... In Amerika werden zur Kühlung des R. aus Wasserröhren gebildete R. verwendet. Abb. 149 zeigt einen solchen ... ... bewegt und die Kohle durch Abstreifbleche auf den R. gebracht. Über R. s. ferner: Heusinger , Hb. f ...

Togo. Das deutsche Schutzgebiet T., 87.200 km 2 ... ... von Anecho gesperrt. Die Baugesellschaft m.b.H. Lenz & Co., Berlin, übernahm den Betrieb und vereinigte damit später ... ... Oberbau der Togobahnen verwendet für einen Raddruck von 3∙5–4 t eine Schiene von 20 ...